Teneriffa Süd Abflug
knppelhart ist es nicht, vor allem bei hheren geschwindigkeiten wird's geschmeidiger. (Zitat von: hero182) Moin, Fahre einen 523i Touring Niveuregelung und Sport-Fahrwerk habe ich auch in meinem. Aber ob serienmig drin oder nicht.... k. A. Habe ich so gekauft. Ich merke den Unterschied auf jeden Fall. MfG Excte Bearbeitet von: Exctebarria am 22. 10. 2010 um 06:23:34 ist der unterschied extrem? und kann man da auch ein ganz normales einbauen? lg der unterschied zu normalem und m ist schon zu sp merke es bei lchern oder unebenheiten das es doch gut hart ist. ist halt straff aber net finde es genau richtig im gegensatz zum normalen fahrwerk.. E39 m fahrwerk unterschied original und oem. wenn mal die dmpfer hin sind kannst auch andere nehmen oder ein neues komplettes fahrwerk verbauen..... Take a ride in my 8- cylindre Symphony...
#1 Hallo war heute bei BMW wegen ein paar Reperaturen und habe mir mal die Sonderaustattung ausdrucken lassen die der Käufer bestellt hatte. Habe ein 93er 320I Coupe. Als Sonderaustattung steht 0704 M-Fahrwerk. Wo liegt der Unterschied zu einem normalen Coupe? Ich glaube das Coupe ist sowieso 3 cm tiefer als die Limousine oder? #2 Also meines Wissens ist das M-Fahrwerk 2-3cm tiefer als das normale. Die Dämpfer sind auch etwas Straffer. #3 jap is ein sportfahrwerk mit der besagten tieferlegung. komponenten sind je nach erstzulassung von bilstein oder sachs (glaube auch beides möglich möchte mich da nicht festlegen) ist etwas härter als das normale aber noch kompfortabel der beste kompromiss eben. M-fahrwerk unterschied und komfort [ 5er BMW - E39 Forum ]. #5 Der größte Unterschied ist, dass vorn die Kolbenstangen der Stoßdämpfer satte 5cm kürzer sind als die von den normalen Stoßdämpfern. Diese Dämpfer gibt es so auch nicht im Zubehör, selbst Bilstein B8 Dämpfer, die ja angeblich gekürzt sind, sind da noch um Welten länger. #6 stefan was bedeutet das das die kürzer sind?
Ich versuchs jetzt schon über ein halbes Jahr, und bin inzwischen ganz weit weg von meiner Preisvorstellung, und die war wahrhaftig nicht überzogen.. #15 Original geschrieben von soleil ich glaube das M-Fahrwerk hat auch die Stabis mit drin waehrend das Sport-Fahrwerk (Sportliche Fahrwerksabstimmung) nur die Federn und Daempfer hat. Korregiert mich, wenn ich falsch liege. Ich denke, Stabilisatoren sind bereits bei den Serienfahrwerken verbaut. 5er E39: M Sportfahrwerk vs M Sportfahrwerk II - BMW Forum - Carpassion.com. Und das nicht nur bei BMW. Tom
Kann man an den Papieren feststellen, ob die Teile ab Werk verbaut sind? Werksseitig verbaute Sonderausstattung läßt sich (zumindest beim E36) grundsätzlich nicht an den Papieren erkennen. Eine Ausnahme bilden Rad-Reifenkombinationen deren Größe nicht der Serie entsprechen. (Originalaussage der BMW-Zentrale auf Anfrage) Obwohl nicht explizit in den Papieren eingetragen, lassen sich auch werksseitig verbaute M-Technik-Fahrwerke an der um 15 mm geringeren Fahrzeughöhe erkennen. E39 m fahrwerk unterschied van. Was ist der Unterschied zwischen BMW-Motorsportzubehör und BMW-Sonderzubehör? Was ist an meinem Wagen verbaut? Bei allen hier behandelten Teilen handelt es sich um Motorsportzubehör. (Motorsportzubehör = M-Technik) Die Sonderzubehör-Teile sind absolute Exoten. Sonderzubehör wurde niemals ab Werk verbaut. Bei der Sonderzubehör Front- und Heckschürze handelt es sich jeweils nicht um eine komplette Stoßstange, sondern lediglich um einen Aufsatz, der auf den unteren Bereich der Serien-Stoßstange (unterhalb der Stoßleiste) montiert wird.