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17. September 2019 -> Autos von A-Z, News Fahrzeuge, Tuning-Klassiker, Volkswagen (VW) Der hätte in Serie gehen sollen! Und nicht abgeändert sondern genau so wie er hier zu sehen ist. Ein VW Golf MK3 mit Lufthutzen, Spoilern und Verbreiterungen ( Design vom VW-Designzentrum in Düsseldorf) und damals ziemlich großen 16-Zöllern (7, 5 x 16) mit 225/45 R16 Schlappen. Spezifikationen die mit einem VW Golf "ab Werk" nicht wirklich etwas zu tun haben. Das Highlight ist aber ganz sicher der 2-Liter-Turbomotor unter der Haube. Der Golf A59 Prototyp ( VW Auftrag 59 -> Spitzname A59) ist da allerdings eine Ausnahme. Auspuffanlage golf 7 r and mitsubishi evo. Entwickelt hat man ihn für die damalige Rallye-WM und das Ziel von Volkswagen waren Rennsporterfolge in der Gruppe A. Der A59 sollte den legendären Golf 2 GTI beerben der 1986 einen Weltmeistertitel geholt hat. Der Startschuss zum Projekt fiel als sich VW im Januar 1992 entschieden hat bei der Rallye Monte Carlo 1994 mitzumischen. Es waren also 2 Jahre Zeit ein neues Auto auf Basis des Golf 3 mit Rennwagengenen zu fertigen.

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Innen geht es dagegen spartanisch zu. Es gibt Schalensitze, eine karge Rückbank und das bekannte Armaturenbrett sowie die Türverkleidungen vom MK3. Ein Highlight ist der digitale Tacho von Bosch, dass Momo-Lenkrad und der Überrollbügel. Luxus wie elektrische Fensterheber oder eine Klimaanlage fehlen dagegen. Doch leider hat es der A59 nie in die Serie geschafft. Der Umbau der Karosserie, die Neuentwicklungen und der Aufwand waren am Ende viel zu hoch. Und das obwohl für den Renneinsatz sogar bis 400 PS geplant waren und der A59 damals wo einigen Gegnern gewaltig um die Ohren gefahren wäre. Das war's natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Müssen brems und kupplungshebell eingetragen werden, wenn eine abe vorliegt? (Auto, Auto und Motorrad). Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Hersteller VW? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige. Widebody ab Werk – der VW Golf A59 (MK3) "" – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.

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Ich habe mir für den Sommer Komplettfelgen (Felge + Bereifung) ausgesucht und bin in einen größeren Laden für diese Dinge gegangen, um mich für den Bestand der Felgen zu erkundigen. Die Felgen besitzen eine ABE, in der auch mein Auto aufgeführt ist (Reifengröße 215/40R17). Nun sagte mit der Berater aus dem Reifen-Store, dass ich die Felgen nicht ohne Weiteres montieren darf, da in meinem Fahrzeugschein nur die Größe 215/45R17 eingetragen ist und ich die neue Größe vom TÜV dort eintragen lassen müsse. Meine Werkstatt sagte mir, dass dies nicht stimmt und die ABE (dauerhaft mitführen) reichen würde, da diese ausdrücklich besagt, dass mein Auto ohne weitere Arbeiten an Karosserie o. Porsche 996 911 Sportauspuff Auspuff Exhaust in Bielefeld - Brackwede | Tuning & Styling Anzeigen | eBay Kleinanzeigen. ä. diese Felgen inkl. Reifengröße tragen würde. Stimmt die Aussage vom Reifenhändler, dass ich trotz dieser ABE die Reifengröße auch in mein Fahrzeugschein eintragen lassen muss? LG.
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July 5, 2024, 6:34 am