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Meine Kofferanlage war ein Ausflug zur Spur Z. Sie entstand in vier Monaten im Sommer/Herbst 1987, während ich für ein halbes Jahr weg war von zu Hause. Das Thema "Kofferanlage" reizte mich schon lange, und mit einer Miniclub-Startpackung und einem ausgedienten Aktenkoffer wurde die Idee schliesslich umgesetzt. Es handelt sich um eine Flachbahn, deren Anlagenplatte etwa 2cm erhöht steht, so dass ein Einschnitt für einen Flusslauf mit Brücke angebracht werden konnte. Die Landschaft wurde wie schon bei der abstrakten Anlage aus Holzstücken erstellt. Präzise Planung war erforderlich, dass die Anlage und das Zubehör zum Schluss exakt in den Koffer passten. So findet beispielsweise der Drehgriff des Fahrreglers bei geschlossenem Koffer in dem Flusslauf Platz. Anlage in Betrieb nehmen Der Koffer enthält alles, was für den Betrieb benötigt wird. Nach Öffnen des Koffers wird das Anschlusskabel des Trafos von der Halterung abgenommen..... der Trafo neben der Anlage aufgestellt. Im oberen Bereich des Kofferdeckels ist ein Kasten für das Rollmaterial angebracht (im Bild geöffnet).
Ich habe auch schon größere Alukoffer gesehen, allerdings wurde mir beim Kaufpreis fast schwindelig. Da können schnell mal 100 Euro zusammmenkommen. jub111 von jub111 » Freitag 7. März 2008, 21:43 An meiner Stelle hätte ich diesen "größeren Koffer" benutzt mit spur z. Da hat man nähmlich länger Spaß dran, als nur an einem Kreis. von Max Bögl » Freitag 7. März 2008, 22:27 Tja da komm wieder die Frage wo kriege ich einen relativ günstigen Koffer(der auch was aushält) her? von kiruna » Freitag 7. März 2008, 22:32 Als ich damals vor ca. 5 Jahren meinen ersten Koffer ausgestattet habe, dachte ich auch über ein System nach, mehrere Koffer miteinander zu verbinden. von Max Bögl » Freitag 7. März 2008, 22:34 Also auf einer Seite ne Klappe reinsägen oder so? von kiruna » Freitag 7. März 2008, 22:46 Nein, keine Klappe. Ich hatte eher daran gedacht, den Koffer im Originalzustand zu belassen. Die Grundplatte mit den Bahnschienen muß im Koffer nur auf einem Höhenniveau liegen, welches ermöglicht die Gleise über die Kofferkante zu führen.
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Vielleicht gibt es ja Transportertüren ohne Zapfen?... weil keine Personenbeförderung, also keinen Seitenschutz? Vw t4 schiebetür kaufen in portugal. #5 Mein Trapo-Halbkasten (ohne Personenbeförderungsmöglichkeit hinten) hat die Zapfen, ich denke, die wurden überall verbaut seit Einführung derselben... Da man es auf den Bildern nicht sehen kann: ist da eine Scheibe in der Tür? Wenn ja, mal aufs Produktionsdatum schauen... #6 Schau mal hier: Schiebetüre - Siehe Fotos 1+2 von der hinteren oberen Ecke der geöffneten Schiebetür. Hier gibt's ein ganz gutes Video zum Thema Schiebetür einstellen: #7 Mein Trapo-Halbkasten (ohne Personenbeförderungsmöglichkeit hinten) hat die Zapfen, ich denke, die wurden überall verbaut seit Einführung derselben... Dann sollte man die Daumen drücken, dass es beim Tüv niemandem auffällt... nicht vorhandene oder deaktivierte Sicherheitseinrichtungen sind ein schwerer Mangel.