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Das Produkt ist seit Ende 2012 auf dem Markt. Auerdem startet am Standort in South Carolina die Fertigung des neuen MICHELIN X(R) Tweel(R) TURF TM als Erstausrstungsoption fr die professionellen Aufsitzmher der John Deere ZTRAK TM 900 Serie. "Der MICHELIN X(R) Tweel(R) ist ein weiteres Beispiel fr die lange Michelin Tradition wegweisender Innovationen", sagte Pete Selleck, Prsident von Michelin North America, anlsslich der Werkserffnung. Michelin führt luftlosen Speichenreifen X-Tweel SSL in Europa ein - Reifenpresse.de. Ralph Dimenna, Vorsitzender von Michelin Tweel Technologies, erklrte: "Der MICHELIN X(R) Tweel(R) ist die erste Grtelreifenkonstruktion in Groserie, die ohne Luftdruck funktioniert, und besttigt die fhrende Rolle von Michelin als Wegbereiter fr neue Formen der Mobilitt. Mit dem Tweel(R) kann Michelin neue Mrkte erschlieen und bestehende Geschftsfelder im Low-Speed-Sektor ausweiten", so Dimenna weiter. Das bereits 2005 von Michelin vorgestellte revolutionre Konzept hat damit die Serienreife erlangt und wird in South Carolina fr eine breitere kommerzielle Nutzung produziert.
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Auf dem Kranz ist eine Lauffläche aus Gummi mit einem normalen Profil befestigt. Michelin erklärte kürzlich, in etwa zehn Jahren sei das Tweel serienreif für den Einsatz im Straßenverkehr. Die Vorteile des neuen Systems seien sein deutlich geringeres Gewicht gegenüber einer herkömmlichen Rad-Reifen-Kombination, die höhere Fahrstabilität und die damit verbundene Möglichkeit, das Fahrwerk des Autos noch präziser abzustimmen. Zudem sei ein Tweel absolut pannensicher, denn es gibt ja gar keine Luft, die entweichen kann. Und schließlich: Ein Tweel ist praktisch unverwüstlich, lediglich die Lauffläche aus Gummi muss von Zeit zu Zeit erneuert werden. Ein unverwüstlicher Reifen? Kein Wunder, dass sich das US-Militär bereits danach erkundigt hat. Und tatsächlich soll es bereits erste Versuche mit dem Tweel auf Minenräumfahrzeugen gegeben haben. Michelin weitet Angebot an Tweel-Reifen weiter aus - Reifenpresse.de. Michelin sammelt derzeit auf speziellen Rollstühlen und einem kleinen Radlader Erfahrungen mit der Erfindung. Derzeit befinde man sich noch "im Versuchsstadium, um die Festigkeit und nötige Flexibilität der eingesetzten Materialien zu testen", sagt Michelin-Sprecher Jan Hennen.
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Auch der Einsatz an Pkw scheint für die Zukunft möglich, Prototypen hat der Hersteller bereits vorgestellt.
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