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Der Insolvenzverwalter hat die Investorensuche für beendet erklärt. Spätestens ab März soll sämtliches Equipment aus dem Solarworld-Modulwerk in Freiberg unter den Hammer kommen. 11. Solarworld versteigerung 2020 list. Februar 2019 Alles aus dem Modulwerk in Freiberg kommt in den nächsten Wochen unter den Hammer. Foto: Solarworld Industries Der Insolvenzverwalter der Solarworld Industries GmbH hat die Suche nach einem neuen Investor für die Modulfertigung im sächsischen Freiberg aufgegeben. "Es besteht keine erkennbare Perspektive mehr, noch einen Investor zu finden", erklärte Christoph Niering auf Nachfrage von pv magazine und bestätigte damit eine am Wochenende veröffentlichte Meldung der Nachrichtenagentur dpa-AFX. Mehr als zwei Dutzend Kaufinteressenten aus der ganzen Welt hätten sich gefunden, die meisten davon auch die Produktionsstätte und Forschungsanlagen angeschaut. Doch am Ende scheiterte eine Vereinbarung daran, dass die potenziellen Investoren keine wirtschaftliche Perspektive für die Modulfertigung sahen oder die erforderliche Finanzierung nicht auf die Beine stellen konnten.

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Zuletzt beschäftigte das Unternehmen den Angaben zufolge in Arnstadt (Thüringen), Freiberg (Sachsen) und Bonn (Nordrhein-Westfalen) rund 500 Mitarbeiter. Für das Werk in Arnstadt gibt es nach Angaben von Dobiey keine Perspektive für eine Wiederaufnahme der Produktion. Dort werde über den Verkauf von Gebäuden und Grundstücken verhandelt und die Versteigerung der Maschinen vorbereitet. Solarworld zum Dritten | Freie Presse - Freiberg. Ende Mai hatte Niering noch neue Hoffnung für Solarworld Arnstadt geschürt: Für den Standort gebe es mehr als ein Dutzend Interessenten, sagte er damals. Weiterlesen nach der Anzeige Weiterlesen nach der Anzeige Die Konzern-Zentrale in Bonn werde geräumt, die wenigen verbliebenen Mitarbeiter zögen in ein Bürocenter. Von Claus Haffert

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Weiterlesen nach der Anzeige Weiterlesen nach der Anzeige In Freiberg sieht der Insolvenzverwalter noch eine Chance, die Produktion wieder aufzunehmen. "Wir verhandeln mit einem Investor", sagte Rechtsanwalt André Dobiey. "Er hat Interesse, die Produktion fortzuführen und würde auch die Mitarbeiter weiterbeschäftigen. " Die Gespräche dauerten noch bis mindestens Oktober an. Unter anderem müssten Finanzierungsfragen geklärt werden. Die meisten der rund 150 Mitarbeiter der Produktion wechselten bis zum 1. Meyer Burger kauft Solarworld-Modulfabrik in Freiberg für zwölf Millionen Euro – pv magazine Deutschland. Oktober in eine Transfergesellschaft. Solarworld hatte im Mai vergangenen Jahres unter dem Druck der extrem billigeren Konkurrenz aus China zum ersten Mal Insolvenz angemeldet. Zu diesem Zeitpunkt arbeiteten gut 3000 Menschen in dem Unternehmen, das einst als Vorzeigebetrieb der deutschen Energiewende galt. Unter dem Namen Solarworld Industries versuchte Firmengründer Frank Asbeck im August 2017 einen Neustart. In diesem März kam aber die erneute Pleite für das Unternehmen mit rund 600 Beschäftigten.

Doch nun soll spätestens ab März alles unter den Hammer kommen. Der genaue Zeitpunkt hänge noch von der Plattform ab, über die die Versteigerung letzendlich erfolgen wird. Neben dem kompletten "Innenleben" der Fabriken sucht Niering auch noch nach Käufern für die Gebäude und Grundstücke – neben Freiberg betrifft das auch den ehemaligen Solarworld-Standort Arnstadt in Thüringen. Enttäuscht zeigte sich Niering auch von der Bundesregierung. Sie habe trotz mehrfacher Nachfrage jegliche Unterstützung abgelehnt. Auch die Überführung der Technologie in eine Forschungsfabrik nach Vorbild der Mikroelektronik sei politisch nicht gewollt gewesen. Hier habe das Bundeswirtschaftsministerium eine klare Absage erteilt. Auktion bei Solarworld: Nur zwei Posten übrig | Freie Presse - Freiberg. "Noch nie musste ich ein derart modernes und zukunftsorientiertes Unternehmen schließen", sagte Niering weiter. Niering beschäftigt an den beiden Standorten Freiberg und Arnstadt noch etwa 35 Mitarbeiter. Ende Januar endete eine Transfergesellschaft, in die gut 200 der ehemaligen Solarworld-Beschäftigten im August gewechselt waren.

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Und die fallen teilweise katastrophal aus. So kamen bei der Linie 142 im letzten Jahr 31, 8 Prozent der Busse zu spät. Dagegen stach die Linie 195 positiv heraus. Sie kam nur in 4, 3 Prozent aller Fälle zu spät. Grund für die massiven Verspätungen vieler Buslinien sind laut KVB vor allem Falschparker, Unfälle, Hilfe für Fahrgäste, Fahrgastkonflikte und technische Störungen. Positives gibt es dagegen bei den Ausfällen zu vermelden: Laut KVB weisen für das letzte Jahr die Linien 156, 163, 164, 167 und 195 einen Leistungserfüllungsgrad von 100 Prozent auf. Das heißt, sie sind praktisch nicht ausgefallen. Am häufigsten fallen Fahrten der Linie 173 ins Wasser (3, 2 Prozent). (mah) Mehr News auf der 24RHEIN-Homepage. Tipp: Täglich informiert, was in Köln passiert – einfach unseren kostenlosen 24RHEIN-Newsletter abonnieren.

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Zollstock, Südfriedhof - Güterverkehrszentrum Süd verkehrt nur zu Schichtzeiten Takt: 30/E/X Betreiber: KVB Zusammenfassung der Chronik 11. 12. 2011 30/E/X KVB Zollstock, Südfriedhof - Güterverkehrszentrum Süd verkehrt zur Schichtzeiten, Anbindung Köln Süd, Bf. mit Linie 142, Abschnitt Köln Süd, Bf. - Zollstock, Südfriedhof entfällt 05. 08. 2007 20/E/X KVB Köln Süd, Bf. - Zollstock - Güterverkehrszentrum verkehrt nur zu Schichtzeiten, Ende Umbau Abschnitt Eifelstr. - Südfriedhof 16. 10. 2006 20/E/X KVB Zollstock, Südfriedhof - Güterverkehrszentrum verkehrt nur zu Schichtzeiten, Beginn Umbau Abschnitt Eifelstr. - Südfriedhof, alle Busse fahren weiter als Linie 112 zw. Eifelstr. und Südfriedhof 15. 2002 20/E/X KVB Köln Süd, Bf. - Zollstock - Güterverkehrszentrum verkehrt nur zu Schichtzeiten, übernimmt Abschnitt Köln Süd, Bf. - Zollstock, Südfriedhof von Linie 149 Vollständige Chronik 12. 2021 30/E/X KVB Zollstock, Südfriedhof - Güterverkehrszentrum Süd verkehrt nur zu Schichtzeiten 13.

Hier spielt die Fortuna, die für manche in der Südstadt der bedeutendere Fußballclub im Vergleich zum 1. FC ist. In Zollstock bleiben die Busse am Rand des Stadtteils. Über die Pohligstrasse und Weißhausstraße gelangen Sie schnell nach Sülz und Klettenberg. Etwas verschlungen wird der Linienweg dann, vorbei am Gelände am Eifelwall, auf dem das neue Stadtarchiv entstehen soll, am Justizzentrum und durch das Studentenviertel um die Zülpicher Straße. Am Südbahnhof erreicht die 142 den nächsten wichtigen Knotenpunkt, und hier zeigt die Vielzahl der eng nebeneinander abgestellten Fahrräder, dass der Bus nicht das einzige Verkehrsmittel ist. Doch bei schlechtem Wetter, zum Beispiel an den Regentagen in diesem Hochsommer, steigen viele um – von der Regionalbahn genauso wie vom Drahtesel, auf dem es dann zu nass ist. Schnell wird die Fahrt geradliniger. Verschiedene Einrichtungen der Universität werden nun erreicht, bevor sich die Busse über die Universitätsstraße nach Norden bewegen. Kurz vor Querung der Kölner Ost-West-Achse an der Aachener Straße werden über die Haltestelle "Universitätsstraße" das Ostasiatische Museum und das Gelände um den Aachener Weiher angebunden.

July 19, 2024, 9:49 am