Teneriffa Süd Abflug
#1 Hallo zusammen, ich habe gestern mal in einer Opel Werkstatt den Fehlerspeicher meines 99er Omega 2, 0-16V auslesen lassen da er wie ich in einem anderen Thread ja schonmal geschrieben habe leider ab und zu mal im Notlaufprogramm läuft. Diagnose: Nockenwellensensor defekt!!!!! Wo sitzt nockenwellensensor und ist er leicht selber zu wechseln???. Jetzt meinte der Meister in der Werkstatt daß das eine ziemliche Aktion ist das Teil auszuwechseln da man dazu auch den Zahnriemen abmachen muss, zudem meinte er das meiner schon auf den neuen Nockenwellensensor umgebaut ist, was ist denn da der Unterschied? Er meinte wenn ich es bei denen in der Werkstatt machen lassen würde dann würde mich das ganze inclusive Sensor "250 Euro" kosten, meine Frage ist jetzt gibts da keine günstigere Lösung das Ding auszuwechseln und muss da wirklich der Zahnriemen dazu raus? Über Antworten und Hilfe würde ich mich freuen! :) #2 Hallo.... also soweit ich mich erinner muss du die abdeckung vom zahnriehmen abmachen und dann ich da oben eine schrauben und dann bekommst du den sensor raus und den neuen auch so wieder rein!!!!!!!!!!!!!
#1 ChuKy Tripel-As Themenstarter Guten Tag liebe Vectra Fahrer. Ich bin am Ende meiner Nerven und weiss echt nicht mehr was ich tun soll. Vectra B 96 - X18XE 1. 8 Nach defekt des Originalnockenwellensensors, wurde ein Billigprodukt von ebay verbaut. Dieser behob das Problem jedoch nicht. Der Wagen war permanent im Notlaufprogramm, direkt beim starten des Motors. Nockenwellensensor omega b wechseln b. Hinzu kommen leerlaufprobleme die ich immer habe, wenn der Motor warm wird. 3 Opelwerkstätten sagten mir dass das Nockenwellensensorsignal nicht erkannt wird. Nun habe ich mir den Nockenwellensensor, welcher für diesen Wagen sein soll (Hella) gekauft und einbauen lassen. Die MKL leuchtet jetzt zwar nicht mehr, allerdings habe ich diese Probleme, welche im Video zu sehen sind. Meist endet es dann nach 20minuten Fahrt wieder im Notmodus. Wobei es im Notmodus noch angenehm zu fahren ist, weil wenn die MKL nicht leuchtet, er permanent ruckelt und stockt.... Ich hoffe es kann mir jemand bei diesem Problem weiterhelfen und hat eine Lösung auf Lager.
Dein p. s. hättest auch früher schreiben können, das kommt mir sehr teuer vor. Der freie bewegt sich noch im Rahmen, wobei ich es auch etwas teuer finde. Wahrscheinlich der Grund, warum meine Autos nur zur Achsvermessung und Reifen umziehen die Werkstatt sehen;-) #6 Zero Moderator Oft tauscht man beide Sensoren gleichzeitig um genau das auszuschließen!! Musstest du den kabelsatz umlöten??? Nockenwellensensor omega b wechseln 1. Denn es gab zwei verschiedene Sensoren. Bei Orginalopel Sensor musste man dann einen Kabelsatz dazubestellen der dann umgelötet wurde!!! mfg Zero #7 Also ich hab jetzt wie gesagt den original stecker mit kabel dran vom hella angeschlossen (gelötet und mit termoplex hüllen versehen, farbbelegung war wie vom originalkabel das zum steuergerät geht) da davor der stecker vom billignachbau dran gemacht wurde. Bin jetzt 30km mit dem neuen stecker gefahren und hatte bis jetzt kein einziges problem. lediglich mein absterben ist damit wohl nicht behoben dass muss ich dann wohl mit luftmassenmesser oder der lambdasonde versuchen, und wenn das nicht hilft muss wohl doch ein neuer leerlaufsteller rein *kotz*.
mfg marco #3 Das sollte eigentlich nicht das Problem sein das teil zu wechseln. Zündkerzenabdeckung runter, um an den Stecker zu kommen. und von vorne muß die Zahnriehmenabdeckung runter. dann eine kleine Torxschraube lösen(befestigung des Sensors) Ich weiß nur nicht, was der mit "neuem Sensor" meint. Unterschiede kenne ich nur mit ovalem bzw eckigen Stecker. getauscht werden beide aber auf die gleiche weise. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Gruß Michael #4 nein brauch nicht runter. kannst du selbst machen. sitzt hinter zr abdeckung. oben zündkerzenabdeckung 5er imbus runter dann siehst schon das kabel vor zr abdeckung kabelbaum abbauen und danach zr die schraube unten links vergessen! dann zwischen den nw den nws abschrauben und nach oben auf das dir dir schraube nicht runterfällt. für ungeübte ist die wechselintervalle höchstens 45min #5 Hi, ist wirklich kein Hexenwerk. Es gibt aber wie du schon gemerkt hast versch. Sensoren. Mit/Ohne Kabel Bis/ ab Motornummer Wen ndu das Kabel selber anbringst, achte auf vernünftige Arbeit und Kontakte.
Hat mir mal ein Kumpel erzählt er hat auch Pläne dafü wer das mal besorgen und reinstellen #14 das hab ich bereits gemacht. hat mir der FOH sowie die Forumsuser geraten. das war mein erster lösungsvorschlag fürs leerlaufproblem gegen das absterben. hat bei mir aber nichts gebracht. Omega: Nockenwellensensor wechseln - Kosten [erneuern / tauschen]. Hab mir jetzt gerade eben den LLS bei ebay geholt und bin mal gespannt. Melde mich wenn ichs verbaut hab. Tausch des LLS sollte ich ja alleine hinbekommen mal schauen^^ #15 Jo mach das mal!!! Meiner läuft jetzt auch noch manchmal hochtourig wenn er warm ist aber er hat fast seine 300000km^^(Winterauto)aber für 96er Baujahr kaum Rost^^
8 16V habe den Nocken und Kurbelwellensensor getauscht und dann gings wieder!!! War wirklich echt genauso!!! Ich bin einfach zu Opel und habs auslesen lassen und da hat erst nur nockenwellensensor einen fehler geworfen und dann wo der getauscht war, kam der Kurbelwellensensor #11 und was hat dich der kurbelwellensensor tausch gekostet? finde leider nur preise für nachbau sensoren..... #12 Ich glaub der ist teurer!!! Also der kurbelwellensensor glaub ich 34€ Nockenwellensensor 60€ könnte aber auch umgedreht sein!!! ^^ Ich ha es bei der IPSA in Sömmerda bestellt!!! Der Nockenwellensensor war ein bissl länger als der normale der vorher drin war aber sonst war nichts anders!!! Auf jedenfall kannste bei denen bestellen per telefon #13 Beim X18xe und beim X20Xe gibts später noch ein Problem die Krankheit hat fast jeder davon das er im stand immer auf 2000 umdrehungen läuft oder höher.... Nockenwellensensor omega b wechseln 7. da gibts bei der Drosselklappe eine Bohrung die zu klein ist!!! Auf jedenfall musss die mal größer gemacht werden sonst geht das nie weg!!!
Und ganz wichtig, einen orig. Sensor oder einen von Bosch nehmen, nicht so ein 20€ Teil von dubiosen Ebayhändlern. Denn dann kommt der Fehler zu 99, 99% nach kurzer Zeit wieder. #6 Zahnriemen raus? 250€??? Ich habe heute Morgen zufälligerweise mein MWS ausgetauscht, keine 45 Min. dafür gebraucht und ich bin nicht wirklich ein geübter Bastler. Ich habe auch ein 2. 0-16V 250€??? Bei dem Stundensatz überlege ich mir gerade ob ich auch eine Werkstatt öffnen soll Um an dem Sensor zu Kommen muss man: - 2 Schrauben der Zündkerzenabdeckung lösen - Das Keilriemen Abnehmen, mit eine 15er Ringschlüssel Spannrolle lösen und Riemen ab, 5 min. - 3 Schrauben (6Kant 10er Nuss) lösen und Zahnriemenabdeckung abnehmen, 10 Min. - Torx Schraube (E8 Nuss) vom Sensor Lösen und Sensor abziehen, 5 Min. Entweder hat der "Meister" keine Ahnung oder das war ein billiges Abzockversuch. #7 Hab meinen diese Woche auch endlich gewechselt. Da ich eher gemütlich, bis faul veranlagt bin hab ich den Keilriemen nicht runtergemacht, das geht auch, is halt biss gefummle mit der ZR-Abdeckung, aber ansonsten gehts.
2022 Rock Shox Reverb 31, 6 / 380 Rock Shox Reverb Zustand: Gebraucht und funktioniert ( siehe Bilder) - 31, 6mm - 380mm - 1040 mm... 129 € VB Rock Shox Reverb Stealth 31, 6 mm x 420mm / links / 125 mm Stütze Verkaufe hier die gebrauchte Sattelstütze von Rock Shox. Die Stütze war bei meinen Rad verbaut,... 155 € 71263 Weil der Stadt 09. 2022 Satelstütze Rock Shox Reverb 31, 6x440mm Ich verkaufe eine hydraulische satelstüze 150mm Hub. Hebel links, Leitungslenge 136cm Paypal und... 115 € VB Rock Shox Reverb 170mm/31, 6er Sattelrohr Vario Stütze/Dropperpost Hallo. Verkaufe hier meine Reverb, da ich mir eine mit mehr Hub gekauft habe. Die Sattelstütze... 95643 Tirschenreuth 02. 2022 Rock Shox Reverb Stealth 125 mm 31. 6 mm Sattelstütze verstellbar Verkaufe gebrauchte aber gut erhaltene Rock Shox Reverb Stealth. Neue Leitung (ca 2m) verbaut und... Rock Shox Reverb Vario Sattelstütze 31. Rock shox reverb explosionszeichnung miele. 6 x 150 inklusive versand Rock Shox Reverb Vario Sattelstütze 31. 6 x 150 ohne Fernbedienung orginal schrauben zum sattel... 50 € Rock Shox Reverb 31, 6mm / 440mm Rock Shox Reverb 31, 6mm Durchmesser, 440mm Länge Service notwendig (sackt beim Sitzen ca.
5mm... 74544 Michelbach an der Bilz 24. 03. 2022 Rock Shox Reverb Stealth 355mm / 100mm Hub / 31, 6 Gebrauchte Rock Shox Reverb Sattelstütze. Gesamtlänge 355mm Durchmesser 31, 6mm Hub 100mm 119 € VB 63920 Großheubach 19. 2022 Rock Shox Reverb 31, 6/125/380 hydr. Explosionszeichnung - - RockShox Vivid Wartungsanleitung [Seite 5] | ManualsLib. Vario Sattelstütze Verkaufe die Dropper Post meines Mountainbikes. Die Sattelstütze könnte mal eine Wartung... 75 € 41516 Grevenbroich Rock Shox Reverb Stealth 31, 6mm 420mm Vario Sattelstütze Biete hier eine Rock Shox Reverb Stealth 31, 6mm 420mm an. Die Sattelstütze hat einen hub von... 79 € VB 57586 Weitefeld 10. 2022 ⭐️Frischer Service⭐️ 31, 6 x 125 mm Rock Shox Reverb/Vario Verkaufe eine voll funktionsfähige Rock Shox Reverb (Non-Stealth), inklusive Remote Hebel (rechts... 119 € VB
2022 Rock shox Reverb stealth 31. 6 150mm + x1 Remotetrigger Ich verkaufe eine Rock Shox Reverb stealth mit X1 remote Hebel (65€) - 31. 6mm Einbaumaß - 440mm... 130 € VB 63303 Dreieich Rock Shox Reverb vario Sattelstütze 400 / 31, 6 zum Verkauf steht eine Rock Shox Reverb Sattelstütze und eun Remote dazu. Drop:... VB 57572 Niederfischbach 04. 2022 Rock Shox Reverb Stealth 175 31, 6mm Hallo zusammen. Boxxer™ Rc - Explosionszeichnung - SRAM BOXXER RC Wartungsanleitung [Seite 5] | ManualsLib. Verkaufe hier meine neue, unbenutzte Rock Shox Reverb Stealth absenkbare... 95448 Bayreuth 02. 2022 Rock Shox Reverb 175mm 31, 6 Neurad Vario Sattel Stütze Verkaufe die Rock Shox Reverb 175mm 31, 6... 240 € 32816 Schieder-Schwalenberg Rock Shox Reverb 31, 6 150mm absenkbare Sattelstütze Verkaufe hier eine sehr gut erhaltene Rock Shox Reverb Sattelstütze. - Keine Kratzer oder... 109 € VB 37130 Gleichen 19. 04. 2022 Rock Shox Reverb 175mm // 31, 6 // neu Biete eine fast neue Rock Shox Reverb 180mm. Diese ist auf einen mechanischen Zug umgebaut und so... 67468 Sattelmühle Rock-Shox Reverb 31, 6/420/125/R 120/frischer Service Gebrauchte hydraulisch absenkbare Sattelstütze in sehr gutem, gepflegtem und voll... 145 € VB 68305 Mannheim 18.
Ich hab da immer zu fest dran gezogen, bis irgendwo wieder Luft ins System kam. Ich werd noch Bilder einstellen.
Das ist für mich nicht logisch. Ich will ja das Spiel im absenkbaren Teil eliminieren. Also versuche ich ein Ring mehr zu installieren, danach mit 2 Ringe mehr, bis ich das Rohr nicht mehr nach unten schieben konnte. Dann wieder das Ganze rückwärts, bis sich das Rohr gut verschieben lässt, aber kein Spiel mehr vorhanden ist. Das hatte am Schluss zur Folge, dass ich die Pins mit den 4 Ringen verwendet habe. Diese sind nur ca. ein paar Hundertstel mm grösser als die mit 3 Ringe. Orginal sind Pins mit 3 Ringen installiert. Das hat Prima funktioniert. Als ich dann noch einige O-Ringe übrig hatte, wurde mir schnell klar, dass da noch mehr zerlegt werden kann. Ich überlegte mir lange, ob ich diese Komplettzerlegung auch noch durchführen solle. Ich kam zum Schluss, wenn ich schon dran bin, dann mache ich diesen Part auch noch. Highlights grosse Revision: Erstens benötigt man 3 zusätzliche Spezialwerkzeuge. Die habe ich dann bestellt: 1. Reverb Seatpost Bleed Tool. 2. Reverb+Stahlflex? | MTB-News.de. Reverb Oil Hight Tool. 3.