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Du bist auf der Suche nach einer neuen Halterung für das Kennzeichen, dann gibt es verschiedene Aspekte, die in die Kaufentscheidung einfließen sollten. Ein wichtiges Kriterium ist das Material, aus dem der Halter besteht. Die gesetzlichen Vorgaben bieten in Deutschland im Vergleich zu anderen Ländern wenig Freiheiten, was die Gestaltung und das Anbringen von KFZ-Kennzeichen angeht. Eigene Designs oder Mottos auf den Metallplatten sind hierzulande nicht nur unerwünscht, sie sind verboten. Wie das Kennzeichen für ein Auto wird das Motorradkennzeichen ebenfalls von der zuständigen Zulassungsstelle vergeben und es gelten starre Vorgaben hinsichtlich Größe und Aussehen. Welches für dich das ideale Produkt ist, hängt somit unter anderem von der Größe deines Nummernschilds ab. Bis Anfang 2011 sorgte die Größe der Kennzeichen bei zahlreichen Bikern für Unmut. 6x Kennzeichen Schrauben Set Edelstahl | M5x20 ohne Flansch | Motorrad, Moped, Roller Nummernschild Halter : Amazon.de: Auto & Motorrad. Es war in ihren Augen zu groß, fügte sich daher alles andere als harmonisch in das Bike-Design ein. Wenngleich sie mittlerweile kleiner ausfallen, fehlt es immer noch an Beliebtheit für die Tafel.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. Kennzeichenhalter motorrad ohne schrauben tabelle. 1 VSBG).
Da haben wir den breiten Rand einfach abgeschnitten und schon sieht das ganze optisch deutlich schlanker aus. #5 Ok - unter einem Kennzeichenhalter habe ich mir einen vorgestellt in den ich das Kennzeichen einschiebe und den dann hinten aufschraube, auf das was Du bereits als Kennzeichenhalter bezeichnest. #6 Sowas kenne ich nur für Autos, Kennzeichen für Motorräder werden üblicherweise direkt angeschraubt und fertig... #7 ich hab mir --sozusagen als verstärkung ein Alu-Blech passend ssende halter hab ich auch noch nicht gesehen #8 Einmal fragen hätte eigentlich gereicht. Ich hab's bei meinen Motorrädern immer direkt angeschraubt. Mir trägt ein zusätzlicher Träger zuviel auf. Kennzeichenhalter motorrad ohne schrauben motorcycles. too much. Ein Tipp noch: Versuch min. 3 Schrauben zu verwenden, nicht nur zwei. Wenn bei 2 Schrauben eine verloren geht, fehlt auch recht schnell das ganze Nummernschild. #9 Merci #10 Kennzeichen anbringen... kann man so und so... Also, eigentlich kein Thema, weil man da Löcher reinbohren kann und Schrauben durchsteckt... fertig ist der Siegellack!
22. 04. 2006, 17:59 Kennzeichen befestigen (ohne Schrauben) Alternativen? # 1 Hi Zusammen! Da ich meine neue Errungenschaft erst frisch auf mich angemeldet habe, habe ich nun ein nigelnagelneues 20er Tfele erhalten. Aber, ich dachte das kann doch nicht angehen, dass ich jetzt da zur Befestigung 3 Lcher reinbohre! Zumal ich sowieso einen anderen Kennzeichenhalter mchte. Vor allem einen mit einer kleineren Kennzeichenbeleuchtung. Kennzeichenhalter oder direkt anschrauben? - Werkstatt - Motorrad Online 24. Was tun, eine schnelle Lsung musste her, war schlielich schnes Wetter und ich wollte fahren. Also habe ich schnell 3 Klettbandstreifen an den Halter geklebt (vorher mit Spiritus entfettet). Dasselbe am Nummernschild und dann nix wie dran damit. Als Sicherung falls das Teil nicht hlt, einen dnnen Draht um die obere Runde Plakette gedreht, und unter der Sitzbank befestigt. OK, OK, Ihr knnt ruhig lachen! Ist halt ein Provisorium, hat bis jetzt aber gehalten. Ein gutes Provisorium erkennt man schlielich daran, dass es ewig hebt, sagt man, oder? Auf die Dauer ist mir das aber zu unsicher.
Aber wir weichen vom Thema ab... Normal sollte die Wahl auf ein M6 Gewinde fallen! Alles andere ist "Pussikram" oder völlig übertrieben! Die vier "Krallen" unserer Gewindeeinschlaghülse sind für unsere Zwecke eher hinderlich und werden mit einer kleinen Wasserpumpenzange wieder flach in die Form der Scheibe gedrückt. Wir haben ja kein Holzmoped! Außerdem kann man sich an den kleinen gemeinen hervorstehenden Spitzen ganz böse verletzen! Premium Klett-Kennzeichenhalter Motorrad | Bike-Edition | ESCARBO®. Sinn der Sache ist, dass die Scheibe später nicht zu sehr auf dem Aluminiumblech aufträgt, da wir Blech und Kennzeichen am Ende miteinander relativ plan verkleben wollen. In das Aluminiumblech können wir jetzt an beliebiger Stelle unsere Haltelöcher bohren. Bei M6er Hülsen bietet sich für die Löcher im Blech ein 8er Metallbohrer an. Mit kleinerem Bohrer vorbohren, damit das Loch auch grob an der Stelle sitzt, an der wir es haben wollen. Da wir die Einschlaghülsen noch ein wenig in das Blech dengeln wollen (Mulde), sollten die Haltelöcher aber mindestens ca.