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Aufhebung der Drehmomentbegrenzung im Getriebesteuergerät. Möglich bei ZF 8HP Getrieben BMW Fxx Modelle Preis 499, - EUR XHP Flash Für ZF 6HP Getriebe der BMW Exx Modelle bieten wir auch Optimierungen über XHP an. Hier sind alle gängigen Stufen 1-4 möglich. Motorleistung zu ermöglichen. Stage 1: Files sind für den ökonomisch orientierten Fahrer gemacht. Je nach Ausgangssituation werden die Schaltpunkte angepasst um das Motordrehmoment optimal zu nutzen und verbrauchsoptimiertes und entspanntes Fahren zu ermöglichen. Drehmomentlimiter der Serienkalibrierung werden entfernt um eine reibungslose Zusammenarbeit mit erhöhter Motorleistung zu ermöglichen. Stage 2: Stage 2 Files setzen sportliche Akzente, ohne dabei den Komfort zu vernachlässigen. Je nach Fahrzeug werden Schaltpunkte und -drücke angepasst um schnellere Schalt- und Reaktionszeiten zu ermöglichen. DSG Optimierung / Anpassung der DSG Software - IS-RACING. Stage 3: Stage 3 Maps betonen den sportlichen Charakter deutlich und minimieren die möglichen Schaltzeiten, insbesondere in den manuellen Modi.
Lieber etwas mehr Geld für gute, zertifizierte Teile ausgeben, als später Probleme mit der Haltbarkeit zu haben. 7. Individual-Abstimmung – Tuning Stages Erklärung Oft ist nach Stage 3 dann Schluss. Erreichbar ist noch das Sahnehäubchen, eine Stage 3+ wie beim Ford Focus ST MK2. Der nächste Schritt danach, praktisch Stage 4, wäre dann eine individuelle Abstimmung. Je nachdem, welche Hardware eingebaut wurde, erfolgt jetzt die entsprechende Abstimmung der Software. 8. Tuning Stages Erklärung – Quintessenz Ja, eine Tuning Stages Erklärung zu geben, das ist nicht so einfach. Mit anderen Worten: Selten gab es so wenig "Hard Facts" und so viele schwammige Aussagen. KKS Performance | Ihr Chip-Tuning Profi aus Berlin. Dank hauseigener Fachwerkstatt und Profis vor Ort, die das Prozedere schon durchlaufen haben, haben wir folglich Licht in eines der letzten Mysterien der Tuningszene gebracht. Kurz gesagt: Stage 1 wird bei neueren Autos meist auf dem Leistungsprüfstand entwickelt. Im nächsten Step, der Stage 2, geht es an die Hardware wie Downpipe oder Ladeluftkühler.
Stage 1 Umprogrammierung Stage1 - ist die erste Programmierstufe. Angepasst wird dabei das komplette Motor-Management-System des Fahrzeuges (Gaspedalempfindlichkeit, Zündung, Einspritzung, Drehmoment, Ladedruck, V-Max Begrenzer,... ). Alle Werte der Motorparameter zu diesem Zeitpunkt bleiben innerhalb der durch den Hersteller vorgegeben Sicherheitsstandards erhalten. Die Schutzfunktionen ihres Fahrzeuges bleiben auch weiterhin aktiv, der Motor und die Motorkomponenten bleiben also fast genauso sicher wie mit der Original-Software. Fahrzeuge können bei Stage 1 immer noch mit dem vom Hersteller empfohlenen Treibstoff betrieben werden. Stage 1 optimierung kostenloser. Bei Stage 1 ist in den meisten Fällen kein Hardware-Umbau an dem Fahrzeug oder den Motorkomponenten notwendig. Die Stage 1 Programmierung ist sehr zuverlässig, da diese auf dem Prüfstand angepasst und umfangreich im Langzeitbetrieb getestet wurde. Die Stage 1 ist die optimale Mischung aus Leistungszuwachs und Ökonomie. Stage 2 Umprogrammierung und Optimierung von Lufteinlass und Auspuff Für diejenigen, die ein wenig mehr als Stage 1 wünschen, ist die Stage 2 vorgesehen.
Chiptuning AMG C 43 AMG Biturbo 367PS Bei PP-Performance erhältst du die besten Komponenten für gesteigerten Fahrspaß, drehfreudigeres Anlaufen und mehr Effizienz. Durch unsere langjährige Arbeit im Bereich des absoluten Spitzentunings für Fahrzeuge sind wir in der Lage für jeden Wagen eine individuelle Optimierung der Motorsteuerung anzubieten. Durch diese Maßnahme wird dein AMG C 43 AMG Biturbo 367PS drehfreudiger, beschleunigt schneller und verbraucht weniger Kraftstoff. Stage 1 optimierung kosten hotel. Beim Chiptuning können bei günstigen Angeboten oft langfristige Schäden im Bereich des Motors auftreten, weshalb eine Analyse und individuelle Installation entsprechender Software durch unsere Experten die bessere Option ist. Rennfilter AMG C 43 AMG Biturbo 367PS Die Installation eines Rennfilters durch unser Team ist vor allem für bereits getunte Fahrzeuge eine sinnvolle Adaption. Der Rennfilter sorgt in der Brennkammer für ein höheres Gemisch aus Sauerstoff und Kraftstoff, was eine erhöhte Leistung zur Folge hat. Zudem erhält dein AMG C 43 AMG Biturbo 367PS einen leicht bissigeren Motorsound.
Hyundai i30N Performance OPF Chiptuning: 316 PS & 480 Nm! Heute zeigen wir, wie wir unser Chiptuning für den Hyundai i30N OPF durchführen. Wir konnten auf unserem Prüfstand eine Eingangsleistung von 278 PS und 415 Nm ermitteln. Die Eingangsleistung unterscheidet sich also nicht mit dem Hyundai i30N ohne OPF. Stage 1 optimierung kosten english. Unser Verfahren beim Chiptuning Wir bauen die Batterie aus dem Hyundai i30N Performance aus, um an das Steuergerät zu gelangen. Unglücklicherweise muss man das Steuergerät öffnen, um es beschreiben zu können. Nach dem Ausbau des Steuergeräts öffnen wir es und zeigen kurz, wie das Steuergerät von innen aussieht. Um die Steuergeräte der Hyundai i30N Modelle beschreiben zu können, muss der Prozessor in den Boot-Modus versetzt werden, um ihn zu lesen. Wir führen zu allererst ein Backup durch, in dem auch die maximalen Werte gespeichert werden, sodass man jederzeit die Software wieder auf Serie zurück setzen kann. Somit lassen sich auch Maximalwerte wieder zurück setzen. Dazu brücken wir einige Pins auf dem Steuergerät.
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