Teneriffa Süd Abflug
solosi Radarfallenwinker Beiträge: 46 Registriert: Mi 14. 11. 12 20:07 Land: Deutschland Zündspule defekt ohne Motorkontrollleuchte Servus Leute, Auto: Peugeot 206 1. 1, 60Ps, Baujahr 2002 ohne Klimaanlage bin gestern mit meinem Auto stehen geblieben, aufgrund defekter Zündspule. Dazu kurz 2 Fragen: 1. Ist es normal das bei defekter Zündspule die Motorkontrollleuchte nicht kommmt? 2. Mein Auto lief nur noch auf 3 Zylindern, die Kraft reichte nicht mal mehr, um mit Vollgas anzufahren. Normal oder nicht? Liebe Grüße freeeak Rettungswagenüberholer Beiträge: 4496 Registriert: Fr 28. Zündspule defekt. Kann eine Motorwäsche der Auslöser sein? | Zafira-Forum.de. 05. 10 19:31 Postleitzahl: 72135 Wohnort: Steinenbronn Re: Zündspule defekt ohne Motorkontrollleuchte Beitrag von freeeak » Di 01. 10. 13 15:16 Das kommt immer drauf an was an der spule defekt ist. Die elektronik erkennt eigentlich nur den der intakt ist aber keine hochspannung zustande kommt gibts keinen fehler. Um zündaussetzer/fehlzündungen zu erkennen braucht man die daten vom klopfsensor-wenn der nicht anspringt gibts auch kein fehler.
Sind es wieder die Zündspulen, oder hört sich das nach was anderem an? Ich würde jetzt sowieso alle 4 Spulen tauschen wollen, aber bevor ich wieder 250 Euro ausgebe, wäre es schön, zu wissen, ob es die Spulen sind, oder ob ich den Fehler woanders suchen muß. Freue mich auf Antworten. Lg Micha
Seltsam... Das Leichteste wäre, testweise Zündspulen die funktionieren auszuprobieren (ausleihen). #5 edelweiß GS Hi Werfe mal Hallgeber als Tip ins Rennen:wegen kalt/warm Zustand Gruß Rainer #6 Hallgeber Rainer, hat die Betriebstemperatur einen Effekt auf den Hallgeber? Meines Wissens ist das bei der Zuendspule der Fall. P. S. das Geraet dass ich meine ist die Doppel-Zuendspule der 11x0 GS - und zwar OHNE Doppelzuendung! Zündspule defekt ohne fehlermeldung fotos. Also die Doppel-Zuendspule die unter dem Tank sitzt! #7 gerd_ Auch ich tippe auf den Hallgeber. Wäre beim DZ eine oder beide Primärspulen defekt, würde das Ding mit der Sekundärspule (für beide Kerzen! ) anspringen und nur nicht über 3500 U drehen. Wäre die Sekundärspule defekt würdest Du gar nix merken und nur beim Kerzenwechsel registrieren, dass die Sek-Kerzen schwarz sind. Wären 3 Spulen defekt würde ich das als absoluten Zufall betrachten gerd #8 danke nochmal fuer alle Antworten nur zur Klarstellung: meine 2002er Q hat KEINE Doppelzuendung! Ich meine folgende Zuendspule: 13 KB Aufrufe: 726 #9 hat die Betriebstemperatur einen Effekt auf den Hallgeber?
Ich hatte in letzter Zeit viel um die Ohren. Ich möchte euch heute kurz auf den neusten Stand bringen. Nach dem mein RS auch nach weiteren Werkstadtbesuchen weiterhin dieses ruckeln beim Beschleunigen zeigte, haben wir uns auf eine Ersatzlieferung geeinigt. Das bedeutet ich bekomme einen neuen rs (wird am Samstag abgeholt) und Skoda nimmt meinen alten zurück. Alles in Allem ein sehr gutes Ergebnis Viele Grüße, Cesco #9 Hallo Cesco, nur ein kleiner Trost, diesen Fehler bzw. Problem hatte ich bei meinem passat 3bg auch. Mitten in der Nacht in der nähe von Bordeaux (Urlaub) bei Km ca. 180000 fing es auch an zu rückeln, zum glück konnte ich noch zum Hotel fahren. Diagnose Zündspule vom 3 Zylinder defekt. Zündspule defekt??? - Antrieb - E30-Talk.com. :angry: Gruss Danir
Ist ein Unterschied! MfG Jurii #5 Guten Abend euch allen, zu nächst entschuldige ich mich dafür, dass ich schon länger nicht mehr hier reingeschaut habe und bedanke mich für eure bisherigen Antworten und Tips. Ich hatte/habe im Moment viel Lauferei und hänge ständig am Telefon wegen meinem RS. Was seit meinem letzen Eintag geschah: Ich brachte das Auto am 12. 12 in die Werkstatt, wo es wegen seiner ständigen Aussetzer behandelt werden sollte. Nach 4 Tagen Werkstattaufenthalt wurde mir das Auto übergeben mit den Worten: der Zeit ist kein Aussetzer/Ruckeln o. Ä. festzustellen. Auch im Fehlerspeicher ist nichts abgelegt. Zündspule defekt ohne fehlermeldung dich. Allerdings wurde auch bestätigt, dass der Wagen bei einer der ersten Testfahrten die beschriebenen Fehler bei der Gasannahme zeigte. Der Fehler sei aber danach nicht mehr aufgetreten.... Ich holte den Wagen also ab und fuhr ein gutes Stück Autobahn (15 km) bis nach hause. Ganz ohne Probleme! Ich war begeistert (schon Traurig dass es ein Grund zur Freude ist, wenn ein 4 Monate altes Auto fährt).
Das Problem ist der Montageort: viel zu heiß für die russische Isolation. Bau Dir einfach eine Zündspule unter dem Tank an (vom Japaner, Ente) und Ruhe ist. Gruß Lars