Teneriffa Süd Abflug
Ich sage es sind alles Freiläufer, das sagt mir die Erfahrung, bei Diesel Motoren sieht die Sache natürlich wieder ganz anders aus. Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
1 2 3 4 Seite 4 von 7 5 6 7 #40 weil die ventile teilweise in den brennraum "reinragen" ausserdem könnte bei höheren drehzahlen durch die ventilfedern das ventil nicht schnellgenug zurückgezogen werden und der kolben das ventil "einholen" daher wird mit der ventiltasche ein bisschen spielraum gegeben. #41 alles klar.. cih hab das heute ausgemessen mit einer schieblehre.. mein ventil würde sowas von draufknallen dass wahrscheinlcih der komplette kopf neu müsste.. die taschen sind nciht tief genug dafür.. Freiläufer motoren liste vw convertible. schade... naja da hilft wohl nix.. einfach aufpassen =) #42 mir ist der zahnriemen auch schon auf der bahn gerissen und nichts passiert #43 dann hast du glück gehabt was meist bei niedriger drehzahl ist #44 Hi, Ich kann nur sagen das mein RP keiner ist! #45 Zitat Original von ICE2607 dann beantworte mir doch mal die frage was ein freiläufer ist... und warum die ventiltaschen dazu da sind das die ventile platz haben.. "bengelchen" so bengelchen... ein freiläufer ist ein motor der nicht an die genaue lage des zahnriemens gebunden ist.
von ullimaurer » 9. Okt 2019 20:54 Ja Danke, genau das wollte ich hören. Das ist die 11 Antwort, die nicht ja oder nein sagt. Wenn der Zahnriemen reißt ist es fertig, oder nicht fertig? Oder der Tüv uns scheidet, überziehung 4 Monate 15 Euro Strafe und bis 8 Monate 25 Euro Stafe. Dann kann ich mir immer noch ein anderes Auto holen. Ich habe in diesem Leben schon mehrere Motoren gewechselt, mehrere Monate in einer Limburger Kurbelwellenschleiferei gearbeitet, mehrere Motoren bis auf die letzte Schraube zerlegt um fest zu stellen das der Alublock nur noch 5 Kilogramm wiegt. Danke Christian Moderator Beiträge: 16319 Registriert: 4. Jun 2005 17:55 Baujahr: 1996 MKB: AGU Motorleistung (PS): 200 Wohnort: Unna Kontaktdaten: von Christian » 10. Freiläufer motoren liste vw wagon. Okt 2019 06:18 idR sind alle kleinen Motoren bei VW gleich platt, wenn der ZR reißt. Dann ist meisten mehr Krum und Hin als nur ein Ventil. die 1, 4er und 1, 6er fast immer, bei den 1, 8er mit 90 PS kann man ab und an mal Glück haben. Aber einen sogenannten Freiläufer gibt es bei VW nicht.
Freiläufer Moderatoren: Anti, RabbitGLI ullimaurer Beiträge: 2 Registriert: 7. Okt 2019 20:11 Baujahr: 1999 MKB: AKS Motorleistung (PS): 101 Echter Name: Ulrich Hallo, bin neu hier und mich beschäftigt folgendes Problem. Mein Golf BJ 99 AKS Motor 101 PS bräuchte langsam mal einen neuen Zahnriemen. So ich mich hier im Internet schon Wund gelesen habe, denke ich hier könnte ich paar Schrauber finden die auch Ahnung haben. Versuche ein Bild anzuhängen in dem man sieht wie bei einem AKS Zylinderkopf ein Maximal geöffnetes Ventil maximal 4 mm über den Kopf heraus schaut. Die Kopfdichtung ist auch nur 1, 2 mm dick. So jetzt haben die Kolben ja eine vertiefung von wenigen mm aber bei einer 81 Bohrung und einem Muldendurchmesser von 61, 4 mm ist der Kolbenrand immer noch 10 mm. Freiläufer-Motoren - wo liegen die Nachteile? | Dieselschrauber. Bei einem Bild aus dem Internet habe ich gesehen das das Ventil nur 7 mm bis zum Rand hat. Auch ist unwahrscheinlich das bei OT der Kolben bis ganz oben am Zylinderblock steht. Wenn ich in der nähe eines Schrottplatzes wohnen würde, könnte ich das problemlos ausprobieren.
Autor Nachricht Olli83 KFZ-Schrauber seit: 18. 07. 2005 Beiträge: 12 Karma: +0 / -0 Kostenloser Account, kein OBD Support (VCDS, KOBD2Check) 04-08-2005, 8:59 Titel: Freiläufer-Motoren - wo liegen die Nachteile? Hallo, der Hauptvorteil eines Freiläufers ist die Tatsache, dass ein Riß des Zahnriemens (bzw. der Steuerkette) nicht zwangsläufig zu einem Motorschaden führt. Die Kolben schlagen nicht gegen die Ventile, da sich der Bewegungsraum von Kolben und Ventilen nicht überschneidet. Mich würde nun interessieren, warum diese Technik heute bei neueren (Benzin-) Motoren kaum noch anzutreffen ist? Wo liegt der gravierende Nachteil dieser Technik? Evtl. kann mich jemand aufklären. Schönen Tag Nach oben Frank A. Freiläufer motoren liste vw club. Blaumann KFZ-Schrauber seit: 24. 02. 2003 Beiträge: 66 Karma: +6 / -0 2000 Volkswagen Golf Kostenloser Account, kein OBD Support (VCDS, KOBD2Check) 04-08-2005, 9:28 Titel: Freiläufer-Motoren - wo liegen die Nachteile? Hi, die aktuellen Brennraumformen und 4-Ventiltechnik bieten einfach nicht genug Platz dafür, grob gesagt.
Die sogenannten Freiläufer Listen im Internet sind irgend wie nicht zu gänglich. Auch bei VW stelle ich 10 Personen diese Frage und ich bekomme die 10 verschiedenen irrsinnigen Antworten um Angst zu schüren. Nein ich möchte den Zahnriemen nicht wechseln weil alles an der Karre mürbe ist. Dann fahre ich auf einmal gar nicht mehr. Habe genug mit gemacht bei den Zündkabeln. Obwohl sie vergossen waren und keine feuchtigkeit drann kann, waren sie innen total Oxidiert. Wäre schön wenn mir jemand hilft. Danke Du hast keine ausreichende Berechtigung, oder bist nicht angemeldet, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen. Freiläufer oder nicht? - Seite 4 - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. Car-man Minusgrad-Fahrer(in) Beiträge: 427 Registriert: 25. Feb 2016 10:41 Baujahr: 2001 MKB: AWG GKB: FJQ Motorleistung (PS): 115 Echter Name: Roger Wohnort: Braunschweig Re: Freiläufer Beitrag von Car-man » 8. Okt 2019 20:38 Was möchtes du hören, das du fahren kannst bis der Riemen reißt und du nur diesen erneuern mußt? Der 101PS Motor ist eh nicht das gelbe vom Ei, da eh schon alles Mürbe ist solltes du ihn a) komplett revidieren, b) einen anderen einbauen, c)diech von dem fahrzeug trennen und ein anderes mit 1, 8er oder 2, 0l suchen.
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