Teneriffa Süd Abflug
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Das ganze ohne Grube/Bühne ist warlich kein Spass. Aber trotzdem gutes Gelingen. Wolle #4 Ich bin ja der Meinung.. Richtig! Machen nicht hudeln... entweder wie falk vorschlägt mit einer Brücke Arbeiten oder komplett austauschen.. dazu muss der Tank gelöst und vom Rahmen Weg gedrückt werden die Leitung ist alle 30-40cm in Clipse gelagert #5 Moin, muss nicht eine Stahlleitung verbaut werden, falls doch nur die jeweiligen Endstücke ausgetauscht werden sollten. Irgendwo hatte ich aufgeschnappt, dass KuNiFer - Leitungen nicht zusammen mit Stahlleitungen genutzt werden dürfen?! #6 Moin Aziz, richtig, scheint jedoch irgendwie eine kleine Grauzone zu sein. en/bremsleitungsmaterial/ (Was würde der TÜV zu Edelstahl sagen? Onlineshop für Brems-, Hydraulik-, Krafstoff- und Klimaleitungen. ahl-rohrmuttern/) Würde im Bedarfsfall alles demontieren um Platz für die Neue zu haben und den Originalpfad wählen. Wie bereits erwähnt, nicht "ach das passt scho" sondern "original" oder besser. Nicht nur das eigene Leben ist erhaltenswert. (gibt die Bremsleitungen auch vorgebördelt (Bördel E) z.
Das stimmt, dort kann man seine Leitung komplett konfigurieren. Farbe, Fitting, länge, Ummantellung.... Wir haben hier doch einen ehemaligen ABM Mitarbeiter im Forum der Prozente auf das ABM/Spiegler Progremm bekommt EDIT: Ich habe gerade nach dem Konfigurator auf bei ABM/spiegler gesucht, aber fehlanzeige, vor 2 monaten war der noch da???? Edited February 24, 2014 by marco-117
in diesem Thema haben Holger und Daniel schon einiges zu den verschiedenen Bremsleitungmaterialien und Bördelgeräten geschrieben: Da die Leitungen schon fertig gebördelt aber ungebogen geliefert werden, denke ich es lohnt sich schon diese selbst anzufertigen. Hab selbst vor einigen Wochen die Leitungen für einen 407D Lieferwagen eines Freundes nachgefertigt, Materialkosten 10m Leitung plus Verschraubungen +/- 90€ ca. 3 Stunden Arbeit ( Kabine und Ladefläche waren abgebaut) Gruss 21. 2016 20:04 Schmidtchen Campingo Beiträge: 894 Registriert seit: May 2011 Bewertung 17 Beitrag #4 zu diesem Thema haeb ich auch schon meinen Beitrag geschrieben. Ich habe mir ein Bördelgerät und Meterware gekauft und fertige die Leitungen jetzt selbst. Bremsleitungen nach Maß - Bezugsquelle - Allgemeine Technikfragen - T5net-Forum. Hatte bei mir aber weniger mit Kosten zu tun. Ich wollte einfach unabhänig sein, von Öffnungszeiten der DB-Niederlassung, usw. Ich muss sagen, das selbst fertigen macht bisher keine Probleme. Viele Grüße von der sonnigen Untermosel Ingo _____________________________________________ Du trinkst um diese Uhrzeit schon Bier??????
Edelstahl wäre natürlich toll aber wenns dem TÜV net passt stehe ich da, obwohl er mir das nicht mal nach § begründen könnte, wie ich jetzt lesen konnte im Netz. Laut der Prüfrichtlinie hat er nicht das Material zu prüfen sondern die Funktion. Y5A&bvm=bv. 92291466, d. d2s Wer sagt eigentlich was man zu verwenden hat Ford, Tüv oder ein anderer??? Wenn ich mit meinem erforschtem Wissen falsch liege korrigiert mich bitte. Werde Montag mal ich keine klare Aussage bekomme werde ich auf Stahlleitungen zurückgreifen, sollen ja auch ca. Möchte längere Bremsleitung für vorne anfertigen lassen - Maß Fitting ABS?. 10 jahre halten. Da ich noch keinen bebilderten Beitrag zum Thema Bremsleitung tauschen für EXE II 95 von vorn nach hinten finden konnte werde ich mal ein Paar Bilder machen und mein Projekt/Arbeit dokomentieren, vielleicht kann das mal jemand brauchen. Ich könnte es jetzt. Werde die Tage mal berichten. #10 Mach wie du denkst, dich wird keiner aufhalten. Meine Meinung: Wenn es noch die Original- Ford -Bremsleitung gäbe (könnte man ja mal nachfragen) dann ja - alles raus (inkl Tank) und einmal richtig gemacht.