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Günstigster neuer Citroën Xsara Picasso Sitz Teuerster neuer Citroën Xsara Picasso Sitz Durchschnittspreis gebrauchter Citroën Xsara Picasso Sitze 132, 09 € Günstigster gebrauchter Citroën Xsara Picasso Sitz 90, 00 € Teuerster gebrauchter Citroën Xsara Picasso Sitz 225, 61 € Weitere beliebte Citroën Modelle Weitere Kategorien aus Innenraum
Reihe Rechts Citroën Xsara Picasso (N68) EZ 12/2005 Van/Kleinbus 5 Tü. Sitz hinten mitte Einzelsitz Stoff CITROEN Xsara Picasso Bj. 01 5-türer Kopfstütze Hinten Citroen C Xsara Picasso 1. 6 Preis: 39, 90 EUR Sitz hinten rechts Citroen Xsara Picasso (Typ:CH) 2001 Sitz hinten rechts Einzelsitz Stoff CITROEN Xsara Picasso Bj. 01 5-türer Preis: 68, 84 EUR Sitz Mitte Hinten Citroen Xsara Picasso 1. 2002 C 1749 CCM FEBI BILSTEIN STELLELEMENT, SITZVERSTELLUNG FÜR NEOPLAN. MAN Preis: 20, 88 EUR Citroen Xsara Picasso Sitze Hinten Links (00089) Sitz Vorne Rechts Für CITROEN XSARA PICASSO Preis: 234, 36 EUR Citroen Xsara Picasso Beifahrersitz Airbagsitz Sitz Armlehne vorne rechts VR Preis: 169, 99 EUR Preis: 230, 82 EUR Kopfstütze Vorne Citroen Xsara Picasso 5 Türer 49129 Sitz hinten rechts citroen xsara picasso 1. 6 16v hdi fap (109 cv) p7-j1 111395 Preis: 36, 88 EUR Sitz hinten links Citroen Xsara Picasso (Typ:CH) 2001 Sitz vorne links citroen xsara picasso x235545 Preis: 59, 50 EUR Sitzgarnitur Sitz Rücksitz Citroen Xsara PICASSO (C) 1.
6 70KW 5P Preis: 104, 44 EUR Citroen Xsara 1, 6 4-türig Sitz Rücksitz Unterteil hinten links Preis: 25, 90 EUR Passend für Citroen Airbag / Gurtstraffer Simulator für alle Modelle Preis: 19, 99 EUR Kopfstütze Hinten Citroen C Xsara Picasso 1. 6 Citroen Xsara Picasso Kopfstütze Vorne 49130 Preis: 26, 00 EUR Sitz Mitte Hinten Citroen Xsara Picasso 1. 2002 C 1749 CCM Citroen Xsara Sitz Rücksitz Rücklehne rechts Preis: 75, 64 EUR Citroen Xsara Sitz Rücksitz Sitzpolster Unterteil rechts Sitzgarnitur Sitz Rücksitz Citroen Xsara PICASSO (C) 1. 8 I 16V Preis: 175, 00 EUR zum Angebot (*).. weitere Ergebnisse.. 3 2 1 Seite:
Sitze Beifahrersitz Sitz rechts vorne Airbag Citroën Xsara Picasso (N68) Van/Kleinbus Preis: 69, 00 EUR zum Angebot (*) Citroen Xsara Picasso 2006 LHD 1. 6d 80kw Heck Mitte Seat 2nd Reihe Preis: 75, 60 EUR Citroen Xsara Picasso Sitze Hinten Mite (00089) Preis: 39, 92 EUR Sitz vorne rechts citroen xsara picasso 1. 6 16v exclusive 734924 Preis: 35, 70 EUR 8850K6 Sitz Hinten Linke Seite CITROEN Xsara Picasso 1. 6 70KW 5P B 5M (2 Preis: 111, 00 EUR beifahrersitz vorn rechts FÜR CITROEN XSARA PICASSO Preis: 236, 91 EUR Bekannte Hersteller von vorderen Autositzen sowie hinteren Autositzen (Sitzbank / Fondsitze) sind Recaro, Grammer, Magna Seating, Lear, Sitech, Isringhausen, Greiner, König, Faurecia oder Johnson. Die meisten dieser Hersteller produzieren Autositze für den jeweiligen Autohersteller oder bieten Sportsitze und verschiedene Nachrüstlösungen an. Sitz Sitzbank hinten mitte Citroen Xsara Picasso Bj. 99-04 Preis: 40, 00 EUR Kopfstütze Vorne Citroen Xsara Picasso Kombi 32386 Preis: 21, 00 EUR Sitz Hinten Linke Seite CITROEN Xsara Picasso 1.
Ab 2004 war zudem ein besonders sparsamer 1, 6-Liter-Diesel mit 66 kW/90 PS im Programm. Geschaltet wird generell per Hand, für den 2, 0-Liter-Benziner gab es eine serienmäßige Automatik. Fahrwerk: Bei der Markteinführung galt der Xsara als Vorbild an Fahrkomfort. Der Franzose ist deutlich softer abgestimmt als vergleichbare Modelle deutscher Herkunft, was gut zum Charakter als Reise- und Familienfahrzeug passt. Allerdings ist das Fahrwerk nicht auf Dauer ausgelegt. Bei vielen Fahrzeugen steht schon nach 70. 000 Kilometern ein Wechsel der Dämpfer an. Beim Gebrauchtwagenkauf sollte man daher darauf achten, ob die Karosserie auffallend lange nachschwingt. Rost hingegen ist laut TÜV kein Thema beim Familien-Citroen – bei den häufig in Internetforen diskutierten Fällen handelt es sich in der Regel um harmlosen Flugrost. Qualität: Schon in den vorangegangenen Kapiteln schlägt sich der Xsara eher mäßig. Zum Ärgernis kann der Franzose aber vor allem wegen seiner herkunftstypisch zickigen Elektrik und Elektronik werden.
Durch die großen Fenster dringt viel Licht in das Innere, die Rundumsicht ist ungewöhnlich gut. Gewöhnungsbedürftig ist das schrullig-französische Cockpit mit dem mittigen Digitaltacho statt eines Zentralinstruments im Fahrerblickfeld. Nicht überzeugen kann auf Dauer hingegen die Verarbeitung: Bei älteren Fahrzeugen knistert und klappert es gerne an allen Ecken, das Gestühl leidet vor allem bei schwereren Fahrern nach einigen Jahren deutlich. Ein abgesessener Sitz muss also nicht unbedingt ein Hinweis auf außerordentlich hohe Fahrleistungen sein. Antrieb: Beste Wahl im Motorenprogramm ist in jedem Fall ein Diesel. Die Benziner mit 1, 6 Litern (70 kW/95 PS) 1, 8 Litern (85 kW/116 PS) und 2, 0 Litern Hubraum (100 kW/136 PS) gelten als recht anfällig bei Kraftstoffpumpe sowie -einspritzung und sie sind zudem durstig. Die Diesel sind robuster und sparsamer, schon die sehr ausgereifte Variante mit 66 kW/90 PS aus 2, 0 Litern Hubraum reicht für gemütliches Mitrollen im Verkehr. Wer es etwas schneller braucht, nimmt die Version mit 80 kW/116 PS.