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Forum Selbstbau Leerkabine Absetzkabine für Anhänger 10 Jahre 4 Monate her - 10 Jahre 4 Monate her #1 von Letzte Änderung: 10 Jahre 4 Monate her von. Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten. 10 Jahre 4 Monate her #2 von holger4x4 Hallo Oli, du kannst in der Garage nur an der Kabine arbeiten, wenn sie auf der Seite liegt? Gut dass da kein Innenausbau rein muss Willst du die Klappe so wie bei einem Pferdeanhänger gleich als Rampe machen? Das ist für die Motorräder sicher praktisch, aber Nachteilig wenn du auf einem Parkplatz mal an den Hänger willst. Dann muss halt genug Platz da sein. Alternativ brauchst du eine lose Auffahrrampe. Gruß, Holger Iveco Daily / Nissan Navara SE Bilder meiner ersten Kabine: Bilder hier, und der zweiten Kabine hier. Das aktuelle Projekt kann hier verfolgt werden. BrainBOXX absetzbare Wohnkabinen, Alukoffer, Cargoboxen. 10 Jahre 4 Monate her #3 von BiMobil Hi Oli Nicht schlecht das Teil. Wird der Aufbau auch noch isoliert? Ich würde die Türe 2 teilig machen, klappbar nach oben und unten Unterteil als Auffahrrampe für Moped, Schubkarre usw. bauen.
Kann ich nicht glauben. Stahlrahmen und Siebdruckplatten. turbokurtla hat geschrieben: spleiss53 hat geschrieben: Die Kabine wiegt gerade mal 37 kg??? Kann ich nicht glauben. Stahlrahmen und Siebdruckplatten.............. welch Ungläubiger unser "turbokurtla" doch mal wieder ist:D - ok - Ich habe das Grundgerüst aus Stahlrrohren 15 x 15 x 1, 5 mm hergestellt. (Das nächste mal nehm ich 10 x 10 x 1, 5 mm - weil - die Stabilität ist mehr als gegeben, und ich spar nochmals 7 kg Gewicht. ) Es sind dies ca. 30 Meter - a´o, 65 kg - ergibt ca. 20 kg. Das Aluminiumdach wiegt 7 kg. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Am Boden hab ich eine Siebdruckplatte mit 8 mm eingebaut - die Wände sind 4 mm dick. Und wenn ich ganz fertig bin, dann werde ich das Teil nochmal wiegen und euch das Ergebnis mitteilen. spleiss53 hat geschrieben:............. welch Ungläubiger unser "turbokurtla" doch mal wieder ist:D - Asche über mein Haupt. :D Sieht irgendwie viel schwerer aus. Also - die Gasdruckfeder ist dran - und - man beachte - sie pfunzt auch:D......... nach der Berechnungstabelle der Herstellerfirma müßte die Feder 17 kp drücken.
Wenn Du einen Anhänger mit Bremse anhängen willst ist das ohne Änderung des Handbremshebels nicht möglich! Eine Eco 200 hängt ja bei einer Doka auch schon 50 cm über Beim 1 1/2 Kabiner natürlich lächerliche 15 - 20 cm Ich habe bei meinem Nissan damals extra eine 4cm Platte untergelegt! Das ist jetzt zwar eine 8L gewesen, aber das spielt beim Überhang keine Rolle! Da sind nach oben nichtmal 20cm Platz zum ankuppeln!! Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout und jetzt im Sommer Camper und im Winter Zweitwohnsitz mit Rädern eMail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! Dieser Beitrag enthält Bilddateien. Bitte anmelden (oder registrieren) um sie zu sehen. Letzte Änderung: 11 Jahre 5 Monate her von Volker1959. 11 Jahre 5 Monate her #7 von just for fun flamingo schrieb: Fahre meine Wohnkabine lieber als Ladung durch die Gegend. Da kommt kein Gelehrter dran. Und kann somit auch Anhänger ziehen. Gruß Torsten Genau so sehe ich das auch Viele Grüsse, Klaus (just for fun) PU - Fahrer seit 1986 D 40 mit Six Pac 11 Jahre 5 Monate her #8 Hi Klaus Wenn Du aber eine neuwertige Kabine mit Vollkasko versichern willst funzt das nach meinem Wissen nicht, wenn die Kabine als Ladung mitfährt!
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