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Alle Bahnen haben eine Spurweite von 600 mm. Sie dienen als Touristenanziehungspunkt in schöner Landschaft. Alte Feldbahnromantik wird wieder lebendig. Jüterbog: Feldbahn von Jürgen Linek startet zu Himmelfahrt die Saison 2022. Es ist schon ein schönes Gefühl, wenn man auf den Loren durch die Gegend schaukeln kann. Einst wurden sie auf jeder größeren Baustelle verwendet. Erinnert sei an den Bau von Eisenbahnstrecken, Straßen und im besonderen Maße an den Bau der Autobahnen, wie es oft noch alte Fotos zeigen. Nach dem 2. Weltkrieg kann man sich den Wiederaufbau unserer zerbombten Städte ohne Trümmerbahnen nicht vorstellen. Endlos lange Strecken führen an die Stadtränder, wo dann die Trümmer abgekippt wurden.

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Vielleicht könnte man ja auch wieder die "Ersatzspieler" aus DR-Beständen reaktivieren? Der kleine Unterschied: Bei uns gibt es keine Prellböcke, die bei jeder noch so kleinen gefühlten oder eingebildeten Unzulänglichkeit auf die Barrikaden gehen. Bei uns stimmen die Leute eher mit den Füßen ab, zum eigenen Stellplatz oder zum nächstgelegenen Parkplatz. (Wer die Ironie gefunden hat, kann sie gern behalten. 😉) Als Lokführer im Güterverkehr muss ich immer mehr schmunzeln, denn es wird immer mehr über die Priorisierung vom Personenverkehr gesprochen. Was ist denn mit dem Vorhaben mehr Güterzuge auf die Schiene zu schicken? Klar, bei einem viergleisigen Ausbau würde der Güterverkehr auch davon profitieren, nur wenn ich die Aussagen lese das ein Güterzug langsamer als eine RB bzw gleich schnell wie eine S-Bahn ist, dann kann ich nur dem mit Kopf schütteln. Veranstaltungen in Augsburg, Ulm/Neu-Ulm, Biberach, Landsberg am Lech, Günzburg. Auf dem Papier mag das stimmen, klar ist eine RB mit Vmax 160 km/h schneller als ein Gz mit 100 km/h. Nur wenn diese überall hält, beträgt die durchschnittliche Geschwindigkeit 70-80 km/h, bei der S-Bahn (je nach eingesetzter Baureihe) sogar noch langsamer.

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Allerdings kann ich das nicht so gut beurteilen, da es meine erste Lok mit "spezieller" Lackierung ist. Aber was mich fast am meisten fasziniert ist dieser enorm detailierte Dachgarten dieser Lok! Der ist echt enorm gut gelungen!

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Die Feldbahnfreunde Michael Schmidt und Franz Stier treffen letzte Vorbereitungen für den großen Frühlingsfahrtag am 1. Mai. Foto: Helmut Pfeifer Von Hans-Dieter Siegfried Wiesloch. In den zurückliegenden Monaten wurde auf dem Gelände des Feldbahn- und Industriemuseums fleißig geschraubt, Ersatzteile wurden beschafft und das gesamte Gelände wurde auf Vordermann gebracht. Am kommenden Sonntag, 1. Mai, will der Verein beim Frühlingsfahrtag die Fans und Gäste von den Ergebnissen überzeugen. Von 10 bis 17 Uhr besteht die Gelegenheit, sich mit gleich zwei alten Dieselloks in und rund um das Gelände kutschieren zu lassen. "Endlich", meint der Vorsitzende des Vereins, Martin Schmidt. Denn in den letzten beiden Jahren fielen diese beliebten Rundfahrten den Corona-Auflagen zum Opfer. Echte feldbahn kaufen in austria. Jetzt hoffen alle auf gutes Wetter am 1. Mai, um möglichst viele Besucher auf das Gelände an der Straße "In den Weinäckern", gegenüber dem Rewe-Zentrallager, begrüßen zu können. "Wir wollen präsentieren, was wir in der Winterpause alles gemacht haben", verkündete Franz Stier, im Vorstand für den technischen Bereich zuständig.

Retkliff behauptet, dass die unbekannten Lufterscheinungen in der ganzen Welt beobachtet wurden.

July 19, 2024, 8:15 am