Teneriffa Süd Abflug
Zuerst möchte ich hier aber meinen Dank an alle Veranstalter weitergeben, dass ihr uns, dem SVC, auch weiter die Treue haltet. In den Gesprächen der letzten Wochen war es sehr angenehm, mit euch zu sprechen und die Pläne für 2022 zu schmieden. Wir alle wissen natürlich nicht, was noch auf uns zukommt, aber die Hoffnung, dass es endlich wieder losgeht, ist bei allen sehr groß. Ebenfalls sag ich Danke an alle Teams, dass ihr mir auch weiterhin euer Vertrauen schenkt. Ich werde alles versuchen, dass wir im kommenden Jahr wieder am Startgatter stehen und unseren Fans schöne Rennen zeigen können. Alle Termine sind mit den Veranstaltern abgesprochen, können sich aber je nach Lage noch etwas verändern. Sieben Veranstalter haben mir ihren anvisierten Termin gegeben. Startseite. Ein oder zwei gemeinsame Trainingstage werde ich versuchen, je nach Coronalage noch zusätzlich hinzubekommen. Das ist der aktuelle Stand am 12. 2021 Bleibt alle gesund, auf dass wir die Motoren 2022 wieder gemeinsam anwerfen können.
In Runde 6 von insgesamt nur 8 dieses Sprintrennens brannten die Schweizer dann mit 1:47. 344 min die Bestzeit des bisherigen Wochenendes in den Asphalt. Eine Runde zuvor hatten Lennard Göttlich und Beifahrer Uwe Neubert Pech, als sie in die Planke rutschten. Der erst 17-jährige Rookie am Lenker und sein erfahrener Beifahrer bekamen die ARS Yamaha aber wieder auf die Strecke zurück und wurden am Ende Elfte. Der Slowene Janez Remsé und sein österreichischer Beifahrer Manfred «Yeti» Wechselberger fielen in der gleichen Runde aus. Schlosser/Fries gewannen den ersten Lauf zur IDM Sidecar mit etwas mehr als drei Sekunden Vorsprung von Reeves/Rousseau. Seitenwagen wm 2017 ergebnisse map. «Außer dem Start lief alles für uns perfekt», freute sich Markus Schlosser bei der Siegerehrung, «das Material stimmt und die Form von Beifahrer und Fahrer auch. » Tim Reeves fand Gründe für den Rennverlauf: «Ich habe mir bei dem Crash in Hengelo vor einer Woche die Schulter und den Nacken lädiert. Nach 5, 6 Runden ließ die Fitness bei mir nach und wir konnten nicht mehr so attackieren.
Mit Respektabstand entbrannte dann dahinter ein Dreikampf bestehend aus den Teams Streuer, AKW-Kretzer Racing sowie Sattler Motorsport. Allerdings gelang es dem niederländischen Duo Streuer/Daalhuizen recht schnell, sich von den Konkurrenten abzusetzen. Zur Mitte des Rennens waren die Abstände so groß, dass es um die vorderen Plätze eigentlich keine großen Kämpfe mehr gab. Ein Zwischenfall beim Siegerduo Schlosser/Hofer brachte dann doch noch Hochspannung ins Rennen. Der neue Titelträger wurde beim Überrunden von einem Konkurrenten abgeschossen und drehte sich im Kreis. Er musste das Gespann erst wieder ausrichten bevor es weiterging. So übernahmen kurzzeitig Streuer/Daalhuizen die Führung. SPEEDWEEK.COM Ergebnis für IDM Seitenwagen 2022 Lausitzring/2 Warm-up. Allerdings war es für die verunfallten Schweizer eine leichte Aufgabe, die vorherige Reihenfolge wieder herzustellen. Somit sicherten sie sich mit einer doch sehr souveränen Vorstellung den Sieg und Meistertitel. Um den zweiten Platz geht es allerdings noch hoch her, Streuer und Kretzer sind die Favoriten auf den Vizeplatz.