Teneriffa Süd Abflug
Zitat von niemamd Das unterschreibe ich sofort! Aber jeder hat einen anderen Geschmack und ist frei zu tun was er möchte. Bin gespannt wie das Projekt weiter geht! #10 unglaublich was es alles gibt, das braucht die Welt nicht, Dann kennst du bestimmt die WTCC Bodykits noch nicht - obwohl die ja einen historischen Bezug beim E46 haben. Der E46 war in der WTCC sehr erfolgreich und wurde immer weiter eingebremst, bis dann RWD komplett verbannt wurde, irgendwann die Diesel-Fahrzeuge in die Serie kamen und alles umkrempelten. #11 Kannte ich nicht Bernd, auch den Bezug zum E46 nicht. Aber Rennstrecke mit den erforderlichen Modifikationen und nur Show auf der Straße sind für mich zwei Grundverschieden Szenarien, oder bin ich einfach nur zu alt für den Kram. Wie schon erwähnt kann jeder mache wie er möchte, ich steh einfach nicht drauf. Soweit wie möglich original ist für mich okay, wie @dielette schon schrieb, anständige Tieferlegung und schöne Felgen und gut ist, sehe Ich genau so. BMW E46 - Kotflügel, Verbreiterungen hinten für Rennwagen - Schmiedmann - Gebrauchtteil. #12 Leute... der Threadersteller hat nach Erfahrungen mit dem Artikel gefragt und nicht nach euren Meinungen zu seinem Geschmack.
Muss mal gucken ob ich mir sons Die Seitenteile vom M3 hole. ist denk ich mal fast das sinnvollste wenn es Ordentlich aussehen soll, oder was denkt ihr!? Danke fr die Antworten;) MfG Zitat: Muss mal gucken ob ich mir sons Die Seitenteile vom M3 hole. ist denk ich mal fast das sinnvollste wenn es Ordentlich aussehen soll, oder was denkt ihr!? (Zitat von:. m3-evolution) definitiv die Seitenteile vom M3! Damit sieht es einfach am professionellsten aus... BMW E46 - Kotflügel, Verbreiterungen hinten für Rennwagen - Schmiedmann - Neuteil. ;-) MfG
Hier kannst ja mal rein gucken... Klick #3.. Würgereiz von diesem Projekt abwenden würden. Das hast Du aber sehr nett umschrieben mein lieber Daniel Ich hätte geschrieben von einem Strahl #4 Den finanziellen Aufwand habe ich anfangs mit ca 1000€ eingeplant aber als ich diese anbauteile gesehen habe war ich echt verblüfft wegen dem Preis. Deshalb meine Frage ob jemand damit Erfahrung hat. Ich finde mein Auto sieht an den Seiten noch zu schmal aus. Das wirkt so harmlos. Aber ich denke mit ein wenig handwerklichen Geschick müsste mann das doch schön hinbekommen oder nicht? Bmw e46 kotflügel verbreiterung e. #5 Guck dir doch den Umbau doch mal in der verlinkten Fotostory an, dann kannst du den Tausender nur in die Teile und die Lackierung stecken. Da ist noch kein Radlauf entfernt denn federn muss das Fahrzeug hinterher auch noch oder willst du ohne Dämpferwirkung auf Federwegsbegrenzern fahren damit es nicht schleift? Alternativ kannst du auch eine Höherlegung verbauen um Federweg zu haben. Ich glaube du hast komplett keinen Plan was du da vor hast und was das alles nach sich zieht.
Das das Vorhaben an sich sehr preisintensiv ist, ist dir ja bewut, oder?! EDIT: bin jetzt davon ausgegangen, dass es ein Coupe ist? Handelt es sich um eine Limo knnte man alternativ die (weniger schne) Kotflgelverbreiterung von Hamann nehmen: Klick! MfG Bearbeitet von - autobahnraser83 am 30. 2008 11:32:45 Mitglied seit: 21. 09. 2005 Kirchardt 67 Beiträge Hi, also hinten wird das mit dem Ziehen nix wenn du auf M3 Standart willst!? Durch so starke ziehen weitet sich dein Radlauf stark und du wirst diese nette zierkante am Rand voll verlieren. Bmw e46 kotflügel verbreiterung 2014. Da du bei diesen extrem ziehen sowieso lackieren musst. Wrde ich dir vorschlagen das ganze dann in blech (schweien) zu machen. Wenn es der richtige macht behlst du deine Zuerkante und das ganze sieht original aus. Falls du wirklich eine Limo hast bedenke das Problem mit deiner hintertr! Die verluft genau durch die verbeiterung! Gruss Danny aus Freude am... Es is schon n Coupe;) Ja am Preis soll es nich liegen, es soll mir ja gefallen. Und da ich nen Lacker im Bekanntenkreis habe, fallen diese Kosten schoneinmal weg.
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