Teneriffa Süd Abflug
Normal bzw. noch ok? Oder sofort raus damit? mfg Thomas S50Benni Batteriesäuretrinker Beiträge: 3470 Registriert: 28 Dez 2007, 14:13 x 23 x 37 Re: Problem: Spiel an der Kurbelwelle, brauche ein paar Meinungen #2 von S50Benni » 16 Sep 2014, 20:22 Da sind zu 90% die Lagersite auf der Kurbelwelle platt. Kurbelwelle Zylinder Zylinderkopf Kolben S51 S70. Das kann noch ewig fahren, eben solange bis der Unterbrecher das nicht mehr mitmacht oder das Polrad schleift. Wenn das Ding viel gefahren wird würde ich es wechseln. Wenn nicht lassen, das fährt erstmal noch paar Jahre und dem Rest passiert normal auch nix. totoking MOD-Team Beiträge: 2926 Registriert: 05 Sep 2008, 23:45 x 180 #5 von totoking » 16 Sep 2014, 21:14 Wenn das axiale Spiel locker 1mm groß ist, dann ist dort aber schlecht ausdistanziert worden. Das ist oder war eventuell einer der beliebten Montagsmotoren. Wenn radial kein Spiel fühlbar ist, würde ich das beheben und zwar wie folgt: Polrad, Grundplatte, Wellendichtring, Sicherungsring, Ölleitscheibe und Ausgleichsscheiben ausbauen.
Das Zerlegen und Zusammensetzen einer Kurbelwelle ist keine "Bastler"-Sache, dafür gibt es Spezialbetriebe. Kauf eine neue, wird preiswerter. Peter #3 Danke Peter für die schnelle Antwort. Klar, total vergessen, es handelt sich um eine Schwalbe KR51/1, Bj. 76, Motor M53. Komme gerade aus der Garage und dort ist mir auch gerade eingefallen den Kolbenbolzen mal reinzustecken und dann zu prüfen. Simpson kurbelwelle wechseln 2. Jetzt kann man den Bolzen im Nadellager nicht auf und ab bewegen und nur noch leicht kippen (hoffe man versteht was ich meine). Entscheidend ist doch ob ein Höhenspiel vorhanden ist, oder? Andreas #4 Dann ist ja alles Bestens. Peter #5 Wobei man gern das obere Nadellager auch einfach so austauschen kann. Es kostet nicht viel und eine zerstörte Laufbuchse wegen eines sich auflösenden Nadellagers ist dann fast ausgeschlossen. Im Übrigen zerlegt man eine Kurbelwelle nicht einfach mal so im Hobbykeller. Gerade beim Zusammenbau und dem Richten sind einige Werkzeuge und Vorrichtungen nötig. Da eine neue Welle für unter 50€ in guter Qualität zu kriegen ist, macht die Überholung für den Bastler keinen Sinn.
Die Farbe spielt keine Rolle, dieser Kunststoff kann beliebig eingefärbt sein, meist braun, aber auch andere Farben möglich! Diese Qualität setzen wir selbst in unserer Werkstatt mit großem Erfolg ein! Nachfertigung von Ost2rad Gmbh &
#7 Ich hab genau die Beiden Aufgezählt wo ich es 100% weiß das sies Richtig machen ganz einfach. Woher willst du wissen das andere Ihre Wellen Selber richten?? Woher willst du wissen, dass sie es nicht machen? Warst du in der ganzen Republik Klingeln putzen und hast den KW-Umbau inspiziert? Es gibt ein paar Tuningfirmen, die sind mehr als doppelt so groß wie deine beiden Vorarbeiter zusammen und das wird man nicht, wenn man zu blöd zum KW-Bau ist. Wenn man das selbst machen will, sollte man zu allererst über eine Presse verfügen und ein Rundlaufmessgerät mit Prismen. Notfalls macht es auch eine Drehbank mit 2 Spitzen. Beim Wiederverpressen sollte man schon ziemlich genau zusammenpressen, d. h. ein Stück aufpressen und dann erstmal messen und ggf. schonmal grob richten. Eine Vorrichtung brauchst du für den Hausgebrauch definitiv nicht. Simpson kurbelwelle wechseln 2020. Das Wuchten kannst du bei einer Originalwelle (bzw. Nachbau-Originalwelle - keine Sportwelle! ) vernachlässigen, wenn es nur der 60er werden soll. #8 Woher willst du wissen, dass sie es nicht machen?
Das relativ teure Viton® findet in der Technik Anwendung als Dichtungsmaterial mit hoher thermischer und chemischer Beständigkeit. Im Gegensatz zu anderen Elastomeren hält es Kohlenwasserstoffen wie z. B. Ölen und Treibstoffen auch bei höheren Temperaturen stand ohne aufzuquellen oder sich aufzulösen. Viton wird aus Fluor und Kautschuk hergestellt. Die ISO-Kurzbezeichnung ist FKM, die DIN-Kurzbezeichnung FPM. Die Farbe spielt keine Rolle, dieser Kunststoff kann beliebig eingefärbt sein, meist braun, aber auch andere Farben möglich! Diese Qualität setzen wir selbst in unserer Werkstatt mit großem Erfolg ein! Artikel Nr. Simson Kurbelwellen bei ost-moped.de. : 175 Kompletter neuer Dicht - und Lagersatz für Simson, für Motor und Getriebe bei der Schwalbe KR 51 /2, 4-Gang. Bestehend aus den wichtigsten Motordichtungen, 6 Stück Kugellager und 4 Stück Simmeringe. Rennsport - Qualität, natürlich neu. Alle Kugellager im Standart C3, von Motorona-Performance DIN620 Standartklasse P5, speziell für den Fahrzeugbau. 15 - teiliger Dichtsatz für S51, SR50, KR51/2 und baugleiche Motoren.