Teneriffa Süd Abflug
#13 Ich habe auch den O-Ring erst auf das Rohr gesteckt und dann das Rohr versenkt. #14 Leute ich dreh am Rad... ich bekomm dieses scheiß Rohr nicht in die Ölwanne.. Dichtring aufs Rohr geschoben und dann versucht in die Ölwanne zu stecken. Keine Chance ich hab mit aller Kraft versucht dieses scheiß Rohr da reingedrückt zu bekommen mit Dichtring in der Nut hab ich mir sofort wieder den Dichtring zerrissen trotz massig Öl und vorsichtigen einfädeln. Das gibts doch nicht. #15 Mach ein wenig Silikon an den O-Ring und beim Drücken drehen. Oder evtl. hängen alte Dichtungsteile noch in dem Loch #16 ne da ist alles blitzenlank und frei.. der Dichtring und alles drum herum schwimmt förmlich in Öl.. BMW E46 - Ölmessstab - Schmiedmann - Neuteil. echt zum kotzen. Hab für heute aufgegeben, habe jetzt 2 Stunden nur versucht das Rohr da rein zu bekommen (!!!!! ) #17 Versuch doch das O-ring vorher ins heiße Wasser zu legen, dann wirds eventuell geschmeidiger! #18 würde nie bringen, eher müsste der Motor warm sein. Geht aber ja nicht ich versuche es mal mit nem Heißluftföhn vorher die stelle am Block zu erwärmen.
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Kge zu. Was fr eine hast du denn drin? Normal oder die Kaltland? Wichtig ist auf jeden Fall, Ventildeckel runter machen und den ganzen Schleim entfernt und lwechsel. Anders bekommst du das nicht in den griff. War bei bmw die haben gemeint es gibt keine kaltland also denke ich die normale Die VDD hab ich ja selbst gemacht und es War kein gelberschleim da nur am lpeilstab und bei der ausgebauten kge kann es auch an was anderes liegen Also wenns immer noch aus der VDD rauskommt, hast du die NMvorgabe eingehalten oder nach gefhl verschraubt? evtl. liegts daran. Wennse neu ist kannst ja nochmal alles locker machen und dann nach vorgabe festziehen. ber kreuz natrlich auch. ;-) Der Wagen luft ja auch im stand sehr unruhig. Bmw e46 ölmessstab dichtung 2018. VDD ist richtig fest gezogen. hab das ber Kreuz gemacht Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 8 Monaten Das Thema ist zwar schon lter, aber kann auch gerne mal am Ventildeckel selber liegen. Bei mir war hinten am Dekckel richtung Krmer der Rand nicht gerade und bis zu 1 CM verzogen, dadurch hatte an der Stelle die Dichtung auch nicht helfen knnen:/ also wenn die kge zu war und er dann die vdd gemacht hat, (mit silikon denke ich mal) dann kann diese stelle wenn nicht richtig ausgehrtet war auch das sili rausgedrckt worden sein.
Bitte was fr Silikon o. O!?? "Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand" Walter Rhrl ich habe sie beim e46 noch nicht gemacht, aber bei meinem audi a6 damals (V6) und bei dem e36 18ti vom kumpel wurde immer an eine stelle etwas dichtmasse aufgetragen. ich habe sie beim e46 noch nicht gemacht, aber bei meinem audi a6 damals (V6) und bei dem e36 18ti vom kumpel wurde immer an eine stelle etwas dichtmasse aufgetragen. (Zitat von: James53) achsooo na dann ist ja alles gut;) war etwas zweideutig dein beitrag Bearbeitet von: deaglepwr. am 16. 10. 2015 um 13:01:34 Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten Hab die gleiche Symptomatik. Schleim unterm ldeckel und am Peilstab. Bmw e46 ölmessstab dichtung 2017. VDD undicht und der ldeckel undicht. Letzter lwechsel ist 4 Wochen her. Ventildeckel war aber sauber. Nach dem Starten des Motors riecht es nach 2 min etwas fr 2 min nach l im Innenraum. Sowie beim warmen Motor beim Rckwrtsfahren.