Teneriffa Süd Abflug
HINWEIS: Das Geräusch ist auf Seite des Antriebsriemens der Nebenaggregate stärker HINWEIS: Das Geräusch ähnelt dem Geräusch eines Kolbenfressers 2. KUNDENDIENSTEINGRIFF Bestätigung des Geräuschs. Austausch des oder der defekten Bauteile. 2. 1. Kontrolle (1) Spannrolle. (2) Generator. (3) Antriebsriemen der Nebenaggregate. (4) Klimaanlagenkompressor. (5) Geräteantriebsriemenscheibe an der Kurbelwelle. (6) Reibrad zum Antrieb der Wasserpumpe. (7) Riemenscheibe der Kühlmittelpumpe. Den Antriebsriemen der Nebenaggregate ausbauen. Den Motor anlassen: Wenn kein Geräusch vorhanden ist: Dieses Dokument anwenden Wenn das Geräusch immer noch vorhanden ist: Die Ursache des Geräuschs behandeln. Motor ruckeln beim Beschleunigen - Rail Druck Sensor ? - www.peugeotforum.de. Dieses Dokument nicht anwenden 2. 2. Maßnahme 2. Maßnahme 1 Sichtkontrolle durchführen, ob keine Fremdkörper in den nachfolgenden Bauteilen vorhanden sind: Die Spannrolle Den Generator Den Klimaanlagenkompressor Antriebsscheibe der Nebenaggregate an der Kurbelwelle Falls erforderlich, instand setzen. 2. Maßnahme 2 Kontrollieren: Den Antriebsriemen der Nebenaggregate Das Reibrad zum Antrieb der Kühlmittelpumpe Die Riemenscheibe der Wasserpumpe Das defekte Bauteil ersetzen.
Ständiges Knarzen und Quietschen Geräusch dringt meist aus dem Bereich von Türen und Schiebedach ans Ohr • Mögliche Ursache: Trockene und versprödete Dichtungen an Türen und Schiebedach. Türen und Dachhaut wirken wie große Resonanzkörper, die die Geräusche verstärken und die Lokalisierung erschweren • Abhilfe: Sämtliche Dichtungen regelmäßig mit einem Pflegemittel auf Silikonbasis schmieren und geschmeidig halten. Ratternde Scheibenwischer Tritt insbesondere bei leichtem Regen auf • mögliche Ursache: Ausgehärtete Wischergummis • Abhilfe: Wischblätter erneuern.
08. 10 18:16 systray hat geschrieben: Hallo, Moin, ist es eine Lichtmaschine mit Freilauf, sprich einer Plastekappe auf der Riemenscheibe, welche recht massiv aussieht? Dann mal den Riemen runter machen und die Lima von Hand hin und her drehen, rutscht die Riemenscheibe nicht in eine Richtung durch Freilauf kaputt. GELÖST! Komisches Geräusch aus Motorraum HDI - www.peugeotforum.de. Der Riemenspanner kann noch so fest sein, der Freilauf soll verhindern das ein abtourender Motor (im Standgas wird der Motor vor jedem verbrennungstakt etwa 200rpm langsamer als beim Verbrennungsbeginn) durch die Lichtmaschine beschleunigt wird, bzw der Riemen nicht auf der Seite vom Spanner Zug bekommt, kein Freilauf = regelrechtes Patschen des Spanners knapp über Standgas bzw bei niedrigen Drehzahlen.
Hatte einzig den Eindruck der Motor ging bei Beschleunigung besser bzw. dynamischer. Kann auch nur Einbildung gewesen sein. Wird mir wohl oder übel nichts übrig bleiben also wieder ein Werkstattbesuch. Mir ist noch aufgefallen dass wenn der Motor läuft im Leerlauf es auch immer wo "klack" macht und jedes mal nach dem "klack" läuft er unrund man kann sich das wie eine EKG Linie vorstellen... Peugeot 207 klappern im leerlauf auto. es macht "klack" und der Kurve geht nach unten. Es gibt auch Momente da machts nicht "klack" und dann läuft er rund durch wie früher *träum* das waren noch Zeiten. Kann das Geräusch aber nicht lokalisieren oder eingrenzen. Dieses "klack-klack" Geräusch nach dem Abstellen, macht er übrigens auch wenn das AGR abgeschlossen ist. Kann also nicht von da kommen. Was kann noch "klack-klack" machen im Auto? Preisfrage! <== be smart, drive safe, stay legal - if possible ==>