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Wenn sie noch da sind, mit einem Schraubendreher raushebeln. Dann werden die Beläge mit einem Dorn oder sonstigen Gegenstand von aussen nach innen in das Kupplungsmaul gedrückt bzw. geschlagen. Da kann nix kaputtgehen, die Beläge fallen dann mit den Unterlegscheiben nach innen raus und auf den Boden, das machst Du auf jeder Seite. Ggf. siehst Du schon am Zustand der Reibbeläge, was da gebacken ist. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, ich drücke die Beläge mit einem Holz im Kupplungsmaul nach aussen bis die einrasten, da sind Plastiknuten/riefen dran. Zum Einstellen (Anzahl der Unterlegscheiben) muß die Kugel in das Kupplungsmaul, das solltest Du genau in der Alkoanleitung lesen, wie das exakt geht. Ggf. wird auch noch der Spannbügel gelöst, das würde hier den Rahmen sprengen. Ohne Anleitung rate ich Dir davon ab. Gast Betreff: Re: Antischlingerkupplung - Gepostet: 30. 2007 - 17:07 Uhr - wenn du das machen solltest, bitte mit Fotos ins Forum. Alko Kupplung, Nutzfahrzeuge & Anhänger | eBay Kleinanzeigen. Das wäre nett, vielen Dank! Gruß Ralf (t'schuldigung, ertappe mich dabei wieder mit den Augen klauen zu wollen um selbst kein Risisko einzugehen):-o:sad: Betreff: Re: Antischlingerkupplung - Gepostet: 31.
Der Antischlingerkupplung Aufbau ähnelt dem der klassischen Kugelkopfkupplung. Es gibt jedoch einen signifikanten Unterschied. Um die Bewegungsfreiheit während der Fahrt zu dämpfen, werden sogenannte Reibbeläge verbaut, welche du mit den Bremsbelägen vom Auto vergleichen kannst. Mit einem Hebemechanismus und Druckfedern werden die Reibbeläge an den Kugelkopf gepresst und dämpfen so die Drehbewegungen. Dennoch entsteht dadurch keine starre Verbindung zwischen Fahrzeug und Gespann. Es kommt lediglich zur Verzögerung der Bewegungen, ähnlich, wie es beim Bremsen mit dem Fahrzeug der Fall ist. Aufbau & Funktionsweise – Wohnwagen Antischlingerkupplung – Camper Welten. Falls du dich für das Thema Zugfahrzeug Wohnwagen interessiert, dann sie dir auch diesen Beitrag an. Vorteile einer Antischlingerkupplung Seitenwind, hohe Geschwindigkeiten, eine falsche Beladung sowie schlechte Straßenverhältnisse können ein Aufschaukeln des Wohnwagens begünstigen. Die Antischlingerkupplung fängt diese Bewegungen ab und verhindert dies. Übrigens ist eine Antischlingerkupplung auch für Pferdeanhänger zu empfehlen.
2012, 14:22 # 12 Bei meiner ist die Anzeige letztes Jahr auch kurz vor rot gewesen. AHK und ASK waren damals neu. Verndert hat sich nach ~ 2500KM nichts... Scheint ein Problem von Alko zu sein. Mail doch mal an Alko vielleicht ist denen ein Serienfehler bekannt. 31. 2012, 15:58 # 13 Zitat von ja danke habe ich schon gemacht dann war die alko doch scheinbar ein fehlkauf??? Knarrgeräusche an der Antischlingerkupplung beseitigen - YouTube. wrde das aber nicht verstehen die bauen ja nicht nur die eine kupplung??? 20. 06. 2012, 12:10 # 14 20. 2012, 12:31 # 15 Gibts schon was neues? Oh ja hatte ganz vergessen das hier abzuschieen... die kupplung ist vollkommen in ordnung, alko sagt einzelfall... mein fahrgestellhndler sagt bekanntes problem... zitat:".. drfen sich so oder so nicht auf diese anzeigen verlass, selbst wenn vermeintlich richtig angezeigt wird ist es mglich das die Kupplung nicht sauber sitzt..., sie sind als fahrer dafr verantwortlich das korrekt angekuppelt ist. Auserdem empfehle ich ihnen eine Jhrliche wartung des ASK sowie der anderen teile der Kupplung und bremsen ihres Anhngers, wir werden sie aufjeden fall rechtzeitig ber einen ntigen austausch informieren" (das habe ich jetzt auch schriftlich) also die anzeigen sind alle frn a... mehr als ein hinweis knnen diese nicht sein.
Auf dem Teil war ein verschleiender Bremsbelag angeschraubt, der auf der anderen Seite oben sein Gegenstck hatte. Beide sollten die Nickbewegungen dmpfen. Wenn also die Anzeige rot anzeigt, dann heisst dass, dass der Belag verschlissen ist und mglicherweise auch, dass der Anhnger nicht fest verbunden ist. Das letzte und berhaupt, sollte in der Bedienungsanleitung stehen. Beide Belge kann man fast so leicht ausbauen, wie die quer eingebauten. Wenn ich mich recht erinnere sind die angeschraubt und kosteten hnlich wie die links/rechts. aber wie gesagt, aus den Augen aus dem Sinn... alles nur aus dem Gedchnis 31. 2012, 08:55 # 7 Zitat von willi70 genau darum geht es ich kann mir aber nicht vorstellen das die belge schon runter sein sollen???? sind doch jetzt gerade 1 jahr drauf und wir sind 1 mal schweden 2500km und 3 kurze strecken damit gefahren zusammen noch unter 3500km habe das jetzt einmal so genau nachgeschaut... wenn die belge schon runter sind muss doch irgendwas falsch sein 31.
sein. Es wird sogar empfohlen, beim Rangieren die AKS zu öffnen. Die starken Bewegungen lassen sonst die Reibbeläge auch schneller verschleißen. Gruß Frank auf Achse mit Caddy Life 1, 9 TDI und Wohnwagen Delta 4000TK Betreff: Re: Antischlingerkupplung - Gepostet: 30. 2007 - 10:43 Uhr - danke für die Tipps, da werde ich bei gelegenheit die Reibbeläge mal anschauen, die können nach 14 Jahren auch verschlissen sein. grüsse Gerhard Betreff: Re: Antischlingerkupplung - Gepostet: 30. 2007 - 10:52 Uhr - es gibt eine Anzeige an der AKS an der man sehen kann, ob die Reibebeläge verschlissen sind. Wie das bei der AKS 2000 ist kann ich die nicht sagen. Das müßte aber in der "Bedienungsanleitung" der AKS stehn. Jürgen Herkunft: NRW, Rhein-Erft-Kreis (links von Köln) Beiträge: 787 Dabei seit: 12 / 2005 Betreff: Re: Antischlingerkupplung - Gepostet: 30. 2007 - 13:53 Uhr - Zitat geschrieben von Camper 360..........., die können nach 14 Jahren auch verschlissen sein. die können nicht nur verschlissen sein, die können sogar regelrecht "zerbröseln".
7 CDTI und Dethelffs Camper Lifestyle 450DB Bear300lbs Herkunft: Bremen Beiträge: 291 Dabei seit: 12 / 2006 Betreff: Re: Antischlingerkupplung - Gepostet: 29. 2007 - 17:40 Uhr - Die Firma "Winterhoff" empfiehlt in diesem Fall folgende Abhilfe: Den Kugelkopf vor dem Ankuppeln jedesmal gründlich abwischen, evtl. mit Bremsenreiniger. Ausserdem die Reibebeläge der AKS mit feinem Schmirgelpapier anrauhen. Dann ist wieder Ruh´... :-o Gruß... Bear300lbs Rainers1869 Herkunft: 72582 Grabenstetten bei Reutlingen (BW) Alter: 52 Beiträge: 430 Dabei seit: 07 / 2007 Wohnwagen: Eura Mobil Integra Line 695eb (SaLoRa) Betreff: Re: Antischlingerkupplung - Gepostet: 29. 2007 - 19:31 Uhr - Putzen, Putzen und fettfrei halten. Selbes Problem hatte ich auch auf der Fahrt nach Kroatien. Ich dachte ich verliere den Wohnwagen. Das Krachen während der Fahrt wäre dann die nächste Stufe. delta Herkunft: Hildesheim Beiträge: 504 Betreff: Re: Antischlingerkupplung - Gepostet: 29. 2007 - 20:04 Uhr - Zitat geschrieben von Camper das Knarren beim Rangieren und Einlenken kommt von den Reibebelägen die auf den Kupplungskopf drücken.
Auch wenn du ein Wohnmobil mit Anhänger fahren möchtest, empfiehlt es sich, eine Antischlingerkupplung nachzurüsten, sofern diese noch nicht von Werk aus angebracht ist. Das Nachrüsten und Anbringen ist relativ einfach und in der Anleitung des Herstellers nachzulesen. Natürlich kannst du die ASK aber auch von einer Fachwerkstatt durchführen lassen. Auf was sollte beim Einbau geachtet werden? Hast du dich dazu entschieden, die ASK in Eigenregie zu installieren, solltest du darauf achten, das der Stoßdämpfer vor dem Einbau in der Deichsel fixiert wird. Außerdem solltest du schauen, ob du einen Montageadapter benötigst. Diesen findest du im Zubehörbedarf. Der Kugelkopf deiner Anhängerkupplung muss vollständig frei von Schmutz, Fett, Chrom und Rost sein. Ist deine AHK neu und mit einem Schutzlack überzogen, muss dieser ebenso entfernt werden. Tip: Auch das Thema Dauerplus bei Anhängerkupplung dürfte in diesem Zusammenhang sehr interessant sein… Was kostet eine Antischlingerkupplung? Pauschal kann die Frage nicht beantwortet werden, da hier Hersteller, Modell und Ausstattungsmerkmale eine wichtige Rolle spielen.