Teneriffa Süd Abflug
#1 Hallo aus Wien! Nachdem ich gestern am Abend bei schaurig kalten Temperaturen und Regen mit unserem Mini unterwegs war, ist mir aufgefallen, dass die Temperaturanzeige des Motors von normal (also in der Mitte der Anzeige) während der Fahrt fast ganz runter gegangen ist... Dieses Phänomen ist mir schon einmal bei ganz ähnlichem Wetter aufgefallen, muss ich mir da jetzt Sorgen machen, oder weiß vielleicht jemand woran das liegt? Frostige Grüße Wolfgang:santa1: #2 Hi wjr68, könnte es sein, dass da kein Thermostat drin ist??? Mini one temperaturanzeige login. Da wird die Betriebstemp. nicht erreicht, weil ja dauernd der ganze Kreislauf gekühlt wird, ohne das der Thermostat bei "zu Kalt" den äußeren Kreislauf "ausschaltet". Gruß Matz #3 Laut den Bildern ist Euer Mini ein MPI mit vorn liegendem Kühler. Ich hatte dieses Phänomen auch bei meinem MPI. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt wurde der Motor durch den Fahrtwind bei Landstraßentempi so stark gekühlt dass er kaum Betriebstemperatur erreichte. Zusätzlich entzieht man dem Motor dann noch durch das Einschalten der Heizung Wärme (ganz nebenbei: Klingt "Heizen mit Kühlwasser" nicht widersinnig?
Dann mal ohne Heizung probiert: voila, motor wird nach 5-10 minuten warm (Stadtverkehr mit Ampeln). Und ich war schon in Sorge das der Thermostat schon wieder im Eimer ist. Deshalb: erstmal "Stoßheizen" eingeführt Immer wenn der Wagen warm ist, 2 min Heizung und Gebläse an, danach sofort alles wieder aus und auch den Gebläse Schalter ganz nach rechts (sonst kommt bei mir wieder kalte Luft nach). Nicht ganz der Bringer... Ich denke mal das die Lösung mit dem Kühler abdecken um einiges besser ist. Am Wochenende werd ichs mal damit probieren. Würds dann nicht eigentlich auch reichen den Kühlerventilator ganz lahmzulegen bei Eiseskälte? #20 Veit Kühler und Wasserpumpe sin vor 2Monate neu gekomm. Sollte eigentlich, wasser und Frostschutz stimmen, aber ich lugg da nomma rein, sichi is sichi! @ Candlejack genau das ist mein Problem, sorry jetzt wo du es sagst. Öltemperaturanzeige, kühlwassertemperaturanzeige, bordcomputer? Mini Cooper S - Allgemeine Kaufberatung MINI - MINI F56 Forum. Wenn ich blasen lass, also das Gbläse betätige, is kurz warm, dann wieder kalt. Wenn ich ohne Gebläse, fahr, Heizung offen ist es fast wärmer im Mini.
Hatte mich nur gewundert, dass trotz Heizanforderung, das gebläse hinnten eiskalt war. Also alle wieder den Lappen raus, bevor ihr mangels O²-Zufuhr auffe Autobahn einschlaft Dass mit dem Schaumstoff hatte ich im Sommer schon gemacht weil bei meinen Frischluftdüsen 0, 0 ankam. Wollte eigentlich nur säubern, war mir dann aber zu fummelig wieder reinzubekomm. Aber das Ergebmis ist verblüffend und Klimaanlagenähnlich;) Also doch weiter rumdoktorn undmal den Rest der WARMWASSERAUFBEREITUNG überprüfen #17 ich auch, sogar mit dogge als Beifahrer. Auch stark beschlagene Scheiben, also LAPPEN WIEDER RAUS! Beim Weiterfahren waren dann die Scheiben ruckdizuck frei, aber s hat nimmer geheizt:( #18 Hallo Leute, ihr seid echt super! Ich habe zwar noch keinen Lösungsansatz probieren können, aber ich find´s super, dass man mit seinen Sorgen hier nicht allein gelassen wird! Kühlwasser Temperaturanzeige nachrüsten. LG Wolfgang:santa1: #19 Ich hatte das Problem: Gleich nach dem Losfahren Heizung an (bei dem wetter wohl auch logisch normalerweise), und der Wagen wurd und wurd nicht warm, Heizung ausserdem auch nicht.
#12.. man den thermostat wie folgt: thermostat (ausgebaut) in einen topf mit wasser hängen. das wasser auf einer herdplatte erwärmen. mit einem einmach-thermometer die temperatur, bei der der thermostat öffnen soll, überprüfen. wenn sich bei angegebener temperatur nichts tut, dann ist das dehnstoff-element im thermostat defekt. ergo: thermostat=ausschußware! die öffnungstemperatur des thermostates ist auf dem selbigen eingeprägt. mfg Mark-Oliver p. s. Mini one temperaturanzeige und zwei weckzeiten. :mann sollte beim einbau darauf achten, daß der thermostat richtig herum eingebaut wird. ansonsten wartet man vergebens auf eine warme heizung. (heist es jetzt eigentlich das oder der thermostat? ) #13 Das Thermostat aber Die Thermounterhose:) Werd morgen gleich mal den Test machen, wenn ich früh meine 3, 75min-Eier koch;) Wat kost denn son derdiedas Thermo staat? #14 Genau! Hatte das gleiche Problem, meiner ('93 SPI) wurde nie richtig warm. Der Motor war bei Autobahnfahrt (130km/h für 40 km) nur bis knapp unter dem Normalstrich warm, der Innenraum kaum, und wenn es dann in den Stadtverkehr ging, war die Heizung plötzlich ganz kalt!
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Ich hoffe jemand kennt vllt. die Problematik und kann helfen. Danke schonmal im Vorraus! 25. 2014, 21:45 #2 Keine Fehlercodes auszulesen? 25. 2014, 21:46 #3 Achja, Werkstatt hats ausgelesen, keine Ergebnisse. Desweiteren fällt mir grad noch ein, dass der Wagen im Leerlauf manchmal sehr unruhig ist (700-1200). 26. 2014, 07:15 #4 Gerade auf dem weg zur Arbeit ruckelte der wagen enorm. Nach Ca. 2/3 der strecke (10km) nichts mehr. Er fuhr ganz normal. Ich versteh das nicht. Grüße Lukas 27. 2014, 09:29 #5 Gestern Abend habe ich mit einem spray den ansaugtrakt gereinigt, worauf der wagen meiner Meinung nach deutlich besser lief. Doch leider heute morgen das gleiche spiel: starkes ruckeln bis Ca. 8K/B8 Auto stottert beim beschleunigen. 10 km, danach alles einwandfrei. Hat denn noch jemand ne Idee woran das liegen könnte? 27. 2014, 10:33 #6 Erfahrener Benutzer @Rhoys LMM - währe eine Möglichkeit, aber auch etwas teuer um ihn auf Verdacht zuwegseln. Ich tippe eher auf: - Temperaturfühler (sitzt unten im Kühler Fahrerseite) - Kraftstofffilter - Luftfilter - Masseband gruß teo33 Termin in Arbeit "5.
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Aber kann das verursachen, dass er nach Belieben überhaupt nicht mehr durchzieht? Vielen Dank an jeden, der mir weiterhelfen kann. Ciao Stefan zaenkaesch Neuer Benutzer 17. 06. 2004 Hallo! bin grad beim stöbern auf dein Problem gestoßen. Und gestöbert hab ich, weil ich das gleiche Probleme seit heute habe. Hast du es mittlerweile beseitigt? Woran lags denn? Also ich hab heute erstmal die Zündkerzen gereinigt und meine Gaszug an der Drosselklappe etwas gelocktert. Audi a3 stoddert beim gas geben de. Hab mal geört, wenn der zu sehr spannt kann das passieren. Seit dem ist es weg. war bei mir nur bei warmen Motor. Kalt lief er ohne Probs. Wie war es bei dir? Problem noch vorhanden? Wie hast du es beseitigt? Gruß Thorsten Martin R Erfahrener Benutzer 13. 2004 1. 245 Wurde denn der Fehlerspeicher schon mal ausgelesen? 16. 2004 7 Hi ich kann euch sagen an was es liegt habe es vor 1 tag beseitigen lassen habe zwar nen 1, 8T aber des is ja juke gehe mal in die werkstadt les mal dein fehler speicher aus und dann soll er dir die Drosselklappe reinigen gibt da son spezielles spray hat mich nix gekostet aber geht wieder einwanfrei!