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Leider nimmt meine Leidensgeschichte kein Ende... Mein Lexi wummert beim Fahren rhytmisch, so ne Mischung zwischen Wummern und Flappen. Dachte es würde am Sägezahn (die Goodyear zeigen schon Wulste an den Kanten) liegen und habe vorn neue Hankook verbauen lassen und hinten die Reifen links rechts getauscht (nicht laufrichtungsgebunden). Ausserdem den Reifendruck stark verändert. Jedoch ändert sich das Geräusch gar nicht oder nur kaum merklich... Insbesondere im Innenraum hörbar, mit leichten Vibrationen im Lenkrad und am Bodenblech. Fahrzeug war vor ca. 1200km ohne Auffälligkeiten in der Inspektion. Radlager vom Spiel her unauffällig und auch kein mahlendes Geräusch beim Drehen. Habt ihr noch eine Idee? Das macht mich echt wahnsinnig und mir geht jetzt langsam das Geld aus mit der Karre... Können krumme Bremsscheiben dieses Geräusch hervorrufen evtl. mit festsitzenden Bremen? W168 - Wummern beim Bremsen. Bzw evtl. dass die nicht ganz in Ausgangsstellung gehen? Beim frei drehen schleifen alle 4 Scheiben ein wenig, vorn auch unregelmässig, sehr heisse Felgen konnte ich allerdings nicht feststellen.

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HILFE! Ruckeln beim Bremsen und Geräusch in Rechtskurven, weiß nciht mehr weiter! Hallo zusammen, ich hoffe ihr könnt mir bei folgendem Problem weiter helfen: Ich habe einen Seat Leon Topsport 1. 9 TDI mit 150 PS (Motor ARL) Bj. 2002, 241. 000 km. Ich weiß, dass das hier ein Golf 4 Forum ist. Aber da mir niemand beim Seat Leon Forum weiterhelfen konnte, wende ich mich hiermit mal an meine Brüder und Schwestern von VW, da der Golf 4 ja technisch gesehen fast das gleiche Auto ist (ich hoffe, es fühlt sich durch diese Aussage keine/r auf den Schlips getreten). Ich habe beim Bremsen ein Ruckeln und Vibrieren. Es ist wesentlich stärker, wenn ich nur leicht abbremse und quasi schon am ausrollen bin. Ich habe auch den Eindruck, das es bergab heftiger ist als auf der Geraden oder bei Steigunggen. Wummerndes geräusch beim bremsen mann. Es äußert sich hauptsächlich durch schlagen/vibrieren des Lenkrads. Ein vibrieren im Bremspedal spüre ich nicht. Die Bremsscheiben sind schon zweimal getauscht worden, Beläge sind neu, Radlager, Nabe und sogar Achsschenkel links sind neu.

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Meine Frage war nur ob es jemand kennt damit ich meinem Händler gleich auf die Füße treten kann. Ich werde das Reklamieren beim Händler und denke das Thema ist damit abgeschlossen. Gruß 13. 05. 2008 832 136 Maschinenschlosser / Elektriker Saarlouis 320i - e46 - M52/TU - 06. 2000- 200. 000 km Ich weiss zwar nicht genau, was du mit wummern meinst. Bei meinem Elch ist es so, das nach jeder durchfahrt durch die Waschanlage, bei den ersten 2-3 Bremsungen, die Vorderachse wahnsinnig vibriert, bis die Scheiben wieder trocken sind. Peter 24. 07. 2004 2. 758 149 Sachsen-Anhalt A190 Elegance.. Wummerndes geräusch beim bremsen. dein Händler vielleicht auch noch ne Autowäsche spendiert und den Elch ein paar Tage danach nicht bewegt? Schau dir mal die Bremsscheiben an, ob du dunkle Stellen in Form der Bremsklötze entdeckst..... das wäre dann schlicht und ergreifend Rost, der sich dort gebildet hat, weil zwischen Bremsklotz und Scheibe noch Wasser war.... Da hilft dann nur, mehrfach KRÄFTIG bremsen, um die Scheibe wieder blank zu bekommen.

Der Reifen hat, aufgrund der Wärme, kleine Wülste in Umfangsrichtung gebildet. Auch Pickup hat sich vermutlich gesammelt. Und das verursacht das Geräusch. Ist aber nicht schlimm. Fährt sich mit der Zeit wieder ab. #9 Boscar sebiiidi schrieb: Wenn Du kein Lenkradzittern oder Vorderbauzittern im Gebälk hast, wird sich das wieder wegbremsen lassen;-). Fahre ganz normal. Wummerndes Geräusch von Hinten bis ca. 40 Km/h - Fahrwerk & Lenkung - Mondeo MK4 - Community. Bremse ganz normal. In der Stadt ist es mit Stopp and Go schneller weg als auf der Langstrecke. Belagwechsel reicht erstmal. Die Endless MX72 oder 22 sollen sehr gut sein. #10 Überprüf doch mal die lauffläche deiner Reifen #11 Wenn dann beide Achsen neue Bremsbeläge! Ich kann dir for 400€ PP Beläge verkaufen? Haben noch 11mm Belagstärke (glaube viel mehr ist da neu auch nicht drauf) Zum testen super! #12 Speziell NOS-Anfänger ohne Streckenkenntnisse haben das Problem, dass sie aufgrund des oft undurchsichtigen Streckenverlaufes zu oft bremsen. Selbst wenn Du dann bewusst kurz und hart bremst, wird das nicht klappen. Die NOS ist sehr langläufig, ohne enge Kurven (ala Motodrom Hockenheimring).

July 20, 2024, 5:18 pm