Teneriffa Süd Abflug
Einer schaltet bei 0, 6 bar die Pumpe zu, damit Druck im System aufgebaut wird. Der zweite schaltet dann ab 0, 8 bar die WI zu. Dies erfolgt über den Fi2A Controller, der beim 2d System von Aquamist dabei ist. Die H2O-Einspritzmasse ist dabei durch das HSV (Highspeed Valve) in Abhängigkeit der Kraftstoffeinspritzmasse bemessen. Mit dem MegaSquirt II und dual table code wollte ich in Zukunft dann ein extra "Wasserkennfeld" benutzen. Saab 99 turbo wassereinspritzung in america. Fertig verkabelt habe ich das schon mal, aber durch die vielen anderen Projekte (Diss, neuer Arbeitgeber, Diss, Honda SS110 auf MegeSquirt umrüsten, Diss, ovloV 850 R mit größerem Turbo und 3" Rohr ausstatten, Diss, Umzug von Hannover nach Berlin, Diss,... ) habe ich die Saab-Bastelei etwas schleifen lassen. Habe das 2d System jetzt seit 2, 5 Jahren und ca. 30000km problemlos gefahren. Nur im Winter ist mir einmal bei bitterkalter Temperatur das Wasser/Alkohol-Gemisch in der dünnen Zuleitung zur Düse gefroren und der Fi2A Controller hat per LED "blocked water jet" gemeldet.
Im Oktober 2016 kam ein weiteres Modell auf den Markt mit der Bezeichnung "M4 DTM Champion Edition 2016". Auch dieses besitzt eine Wassereinspritzung. Er beschleunigt binnen 3, 8 Sekunden von 0 auf 100 km/h, besitzt 500 PS und hat auch sonst mehr Ähnlichkeiten mit einem Rennwagen als mit einem gemütlichen Familienfahrzeug. Wassereinspritzung oder LLK Bespritzung? | Saab-Cars. Der BMW F10 535D 423Ps 818Nm 100-200 ist ein Diesel-Fahrzeug und besitzt ebenfalls eine Wassereinspritzung. Fragwürdige Energiepolitik Ob es nur an der "Philosophie" liegt, dass man zuerst auf überteuerte Elite-Wägen setzt und nicht auf erschwingliche Kleinfahrzeuge, sei dahingestellt. Es ist zu hoffen, dass es sich bei diesen Sondermodellen um eine Art Test-Serie handelt, die eben nur bei einer überschaubaren Anzahl von betuchten Kunden absetzbar ist. Der Energiespar-Nutzen sollte längerfristig im Vordergrund stehen und nicht die Leistungssteigerung von ohnehin unnötig starken Motoren. Der Minimalismus im Autobau lässt bisher noch auf sich warten. Man wird den Eindruck nicht los, dass Energiesparen nur erwünscht ist, wenn ein Mehraufwand damit verbunden ist, um unterm Strich mehr produzieren und absetzen können als zuvor.
Sofern ich die Diagramme heraus ziehen kann, werde ich die posten. mensch die augen auf der tempfühler ist angeklemmt. hier das selbe auto und hier die selbe dreckskiste wenn du auf prolltuning stehst u glaubst mit solchen Eimern in D auf den straßen fahren zu dürfen, im abgeschlossenen LLK-Bereich weiter. Was sich HIER der eine oder andere, für sich u seinem Auto ableitet steht auf einem anderen Blatt. BMW M4 Pacecar: Mehr Power dank Wassereinspritzung. Ich fahre auch nicht mit Plastikscheiben u Stoff als Türverkleidung, habe den auspuff auch nicht seitlich raus, um vorzeitig zu erkennen wann die kiste verreckt. @fröschchen, vielleicht habe ich es bisher ü bitte sorry! welche software verwendest du? mit welchen Ladedruck? welche Ladedrucktemp bei welcher Aussentemp? genau hier finde ich mich wieder, zumal der alte 8v zu gern mal anfängt zu klingeln u ein guter Motor mal flink soviel kostet wie 2x 902/3.........
Mir wäre lieb, wenn ich eine "App" hätte die das in ein Diagramm aufzeichnet. Ich hab leider diese elektrischen Spielereien mit live OBD etc. nicht. Weil die ständige Ablenkung auf das Handy während der Fahrt finde ich überhaupt nicht so prickelnd.... In meinem Video sieht man ja das der LD bei 1, 35bar hält und sogar am Ende bei 180kmh noch weiter nach oben schreiten möchte und dies auch tut. Die Trionic möchte Klopfen offenbar nicht verhindern. Der LD war mit den alten LLK ähnlich. War zugegeben nicht bei hohen Außentemperaturen sondern ähnlich 10°C. Saab 99 turbo wassereinspritzung 2018. Dort fehlten gut zu sehen ca. 100-200mbar Ladedruck bei 180kmh. Der TD04 15t liefert einfach Unmengen, die ich gar nicht mal verwende. --- Der Unterschied 27°C zu 40°C in deinem Video ist schon heftig... zeigt ja das es funktioniert. Frage mich ob das Delta bei sagen wir mal 40°C außentemp auch bei rund 13 Kelvin bleibt (das wären theoretisch ~70°C Ansaugtemp ohne WI) oder dann noch mehr Kühlung zu erreichen ist. scotty 23 Juli 2007 5, 761 659 900 I Baujahr: 1992 Mal rein Interesse halber: in welchem Drehzahlbereich hältst Du die 1, 35 bar vor?
Diese Fahrzeuge werden als Safety Cars eingesetzt. Parallel dazu läuft die Entwicklung der Technik für den Serieneinsatz. Top-Jobs des Tages Jetzt die besten Jobs finden und per E-Mail benachrichtigt werden. Bereits heute kann die Wassereinspritzung nachgerüstet werden. Bei den Geräten, die unter anderem Bosch vertreibt, wird das Wasser jedoch nicht in den Zylinder gesprüht, sondern in die Ansaugluft. Der Effekt ist ähnlich: Die Luft wird gekühlt, die Motorleistung steigt. Wer noch mehr tun will, füllt in den Tank für die Einspritzanlage kein Wasser, sondern ein Wasser-Ethanol-Gemisch. Das gibt dem Motor einen zusätzlichen Kick. © Handelsblatt GmbH – Alle Rechte vorbehalten. Wassereinspritzung... | Seite 2 | Saab-Cars. Nutzungsrechte erwerben?
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