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Zum Drehen des Nippels ist mehr Drehmoment erforderlich, was zum Aufwickeln der Speiche (die Speiche dreht sich statt des Nippels) und / oder zur Beschädigung des Nippels führen kann. Speichen spannen von rechts nach links Es ist nicht unbedingt erforderlich, die Speichen auf der Antriebsseite auf eine Endspannung von ~ 120 kgf aufzuwickeln, wenn durch einfaches Aufstellen des Rads eine große Spannung hinzugefügt werden kann. Speichenspannung – Radreise-Wiki. Anstatt beide Seiten des Rades gleichzeitig zu spannen, wie dies bei einem Vorderrad der Fall ist, bleiben die nicht angetriebenen Speichen bis zur letzten Phase des Aufbaus locker. Der gesamte Vorgang kann bis zu 90 Minuten dauern, wobei die endgültigen Einstellungen für Spannung, Rundheit und seitliche Richtigkeit am arbeitsintensivsten sind. Radwissenschaft vs. Kunst Es wurde häufig behauptet, dass es eine Kunst ist, große Räder zu bauen, aber wie oben zu sehen ist, hat sich viel Wissenschaft um dieses Thema herum entwickelt. In der Tat kann die Konstruktion eines Rades nur als technische Herausforderung angesehen werden.
Innenaufnahme Größen Hier die verschiedenen Größen, die es bei der Innenaufnahme von Fahrradnippeln gibt. Es handelt sich dabei immer um Vierkant-Aufnahmen und die erste Angabe (in mm) bezieht sich auf die Vierkantweite / Schlüsselweite. Oft wird die Größe bei Nippelspannern und Speichen stattdessen in "Gauge" angegeben (z. Speichen spannen fahrrad. 15g), was sich auf die Größe des Gewindes bezieht. Dazu findest Du in der Tabelle auch noch die Gewinde-Größe. Am öftesten findet man beim Fahrrad Nippel der Größe 15g oder 14g. Je größer die Aufnahme danach wird, desto seltener wird es beim Fahrrad verwendet (Größe 10g kommt eher bei Mopeds vor). Innen-Aufnahme in mm Innen-Aufnahme in "Gauge" Gewinde-Durchmesser Häufigkeit am Fahrrad 3, 23mm 15g 1, 8mm Häufig am Fahrrad 3, 3mm Kommt seltener bei Fahrrädern vor 3, 45mm 14g 2, 0mm Häufig am Fahrrad 3, 7mm 13g 2, 3mm Kommt seltener bei Fahrrädern vor 4, 0mm 12g 2, 6mm Kommt seltener bei Fahrrädern vor 4, 3mm Kommt vor allem bei Shimano System-Laufrädern vor 4, 4mm 11g 2, 9mm Kommt vor allem bei Shimano System-Laufrädern vor 5, 0mm 10g Kommt nahezu niemals bei Fahrrädern vor Außenaufnahme Arten Die Außenaufnahme des Speichennippels (der Nippelkopf) kann unterschiedlich geformt sein.
welche lösen? ). Dann mache es selbst. Jeder hat mal bei einem Laufrad mit dem Zentrieren angefangen. Wenn man nie anfängt, kann man es nie. Verallgemeinern würde ich den Zusammenhang E-Bike / lose Speichen allerdings nicht. Nur bei schlechten Rädern, die als Pfusch aus der Fabrik kommen. #3 airsack Als ich mein letztes Fahrrad neu kaufte hat mich mein Händler darauf hingewiesen, und da gehört die Speichenkontrolle dazu: Erste Inspektion: Die Erstinspektion sollten Sie nach maximal 300 km oder innerhalb von 3 Monaten nach Kauf des Rades machen lassen #4 christiank Absolut, ein ordentlich eingespeichtes Rad braucht man nie nachspannen, zumindest nicht jene von die von meinem Laufradbauer gemacht wurden. Und auch maschinell eingespeichte Massenware kann problemlos halten wie zB der Laufradsatz von meinem Haibike beweist. Lockere Laufräder sind Billigpfusch. Selber nachspannen ist möglich, einfach mal auf Youtube die Basics anschaun, zB Wobei, beim ersten Mal sollte das der Händler machen (und macht das auch idR beim ersten Service).