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Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Moin zusammen, ich habe im letzten Sommer einige Roststellen am Bulli überarbeitet - vor allem an den Radkästen. Wie auf der Packung beschrieben, 2-3 Schichten Brunox Epoxy, schön gut durchtrocken lassen und dann mit 2 Schichten weißem Lack überlackiert. An einigen Stellen hats auch wunderbar geklappt. Aber überall dort, wo Kanten sind kommt der Rost langsam wieder durch. Da wollte ich mal nachfragen, was man da so tun kann. Hab ich irgendeinen grundlegenden Fehler gemacht? Ist BOB oder Brunox-Epoxy mit 2k Grundierung überlackierbar ? - Allgemein - Rostschutz-Forum. Oder ist Brunox Epoxy kacke? Ist das vielleicht normal, vor allem an den Blechkanten? Wenn ja, wie bekomme ich da eine dauerhafte Lösung hin? Ich freue mich auf eure Tipps! #2 Hast du denn auch vorbehandelt? Sprich den Rost irgendwie entfernt? #3 Äh achso stimmt, hab ich vergessen zu schreiben. Ja, habe ich. Rost weggeschliffen, schön sauber gemacht, angeschliffen... #4 " wo Kanten sind kommt der Rost langsam wieder durch " Ist der Rost um die Kanten nach innen gerostet und wurde nicht richtig entfernt und behandelt.
Die Stellen, die ich mit Brunox grundiert und überlackiert habe sehen nun nach einem Jahr immer noch gut aus. Gruss Rafael #5 Owatrol und Epoxidharz in einem!? #6 Klingt ja nicht schlecht... Muss ich das Zeug wohl auch mal Testen. #7 -hab es auch schoon benutzt finde es auch gut und einfach anzuwenden. Langzeiterfahrung habe ich keine dazu. #8 also ich habe brunox in einem kleinen döschen zum pinseln. benutze das zeug schon seit ich meinen bulli habe und bin sehr zufrieden damit. meine roststellen halten sich zum glück in grenzen aber da wo ich es bis jetzt angewendet habe (z. B. beim loch vom dachlüfter) bin ich sehr zufrieden damit. unter den trittstufen habe ich es auch verwendet aber da habe ich keinen decklack drauf gemacht und bis jetzt ist alles prima. Brunox epoxy grundierung geeignet? - Technik allgemein - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. von mir also ein daumen hoch! #9 Ich nutzt es schon Jahrelang, bis vor einigen Jahren sogar noch als Import aus der Schweiz, weil die Deutschen en nicht angeboten haben. Bin Top zufrieden damit. Nutz es in allen Situationen ob zum Konservieren bis hin zum Schrauben einsprühen damit sie nicht Rosten.
Von daher wird er wohl auch wieder gekommen sein. #5 Naja ich schätze mal, dass das ganze Lackzeugs "auf" den Kanten nicht richtig hält?! #6 Die Kanten der Kotflügel bestehen aus 2 Blechen, dazwischen kommste halt nicht. Nochmal abschleifen, auch hinter der Kante. Den Rost zwischen den Blechen auskratzen und Owatrol reinlaufen lassen. Dann nochmal Lackaufbau. Hinterher die Falz zwischen den Blechen mit MS vollschmieren, auch die Kanten von hinten. Rostbehandlung - Allgemein - Rostschutz-Forum. Danach vom Fahrzeuginneren das gleiche nochmal. Owatrol zwischen die Bleche laufen lassen, hinterher sandern. Hoffe, es war verständlich. #7 Ö Magst du mir noch sagen, was MS und sandern ist? #8 MS = Mike sanders Fett, damit halt einschmieren. #9 Zu dem Thema gibt es hier im Forum doch schon eine Vielzahl an Threads, und die besagten Beiträge gab es auch schon letztes Jahr im Sommer. Über Mike Sanders, Owatrol und die anderen gut funktionierenden Mittelchen wurde ebenfalls schon geschrieben. CU, Axel #10 Is richtig. Ich habe viel darüber gelesen.
Hallo, bin gerade beim entrosten der hinteren radläufe, der rost ist nicht schlimm aber beim schleifen bekomme ich ihn wohl nicht 100% weg. ich wollte bevor ich es mit 2k Grundierung lackiere auf jedenfall noch einen roststopper auftragen weiß aber nicht ob ich den dann mit der 2k Grundierung überlackiren kann. als roststoper hätte ich BOB oder Brunox-Epoxy, kann ich das mit der 2k Grundierung überlackieren oder gibt es da probleme? wäre super wenn sich damit jemand auskennt, oder mir noch einen anderen roststopper empfehlen kann der sich gut überlackieren lässt. gruss marcus
Wenn man vorsichtig damit umgeht funktioniert das ganz gut und man schleift nicht aus versehen den Lack durch 4 fürs erste mal mit Waschknete versuchen und dann wie beschrieben falls noch nötig den Lackhobel. 5 Männer, danke für eure antworten, ich werde es erstmal mit der Knete versuchen. Das mit dem schleifen habe ich noch nie gemacht 6 Ich meine das Zeug geht mit Aceton ab. 2K Lack sollte das abkönnen. 7 Hy, Silikonentferner könnte auch beschädigt auf jeden fall den Lack damit Teerspritzer und solche Sachen entfernt. Gruß Hartmut Ich habe viel Geld für Alkohol, Weiber und schnelle Autos Rest habe einfach Verprasst George Best 8 Rasierklinge aus Opa´s Rasierer. Aber besorg Dir schon mal Verbandszeug. Viele Grüße Dirk Gas ist rechts und Vergaser ham Doscht 9 Ringfahrer schrieb: das war sicher nicht ernst gemeint oder?? 11 …empfehlt doch gleich eine Drahtflex, damit gehts ganz sicher ab. Vorsichtig mit Aceton / Silikonentferner mit dem Pinsel auftupfen und etwas einwirken lassen könnte funktionieren… Viel Erfolg!
Danach dann weiter mit Füller und Lack. Sollte man während dem Spachtelschleifen nochmal irgendwo bis aufs Blech durchschleifen, sollte man diese Stelle einmal kurz mit EP isolieren. So vermeidet man Schwachstellen im Schutz.
Das hier wäre meine Wahl, hat auch mein Kumpel genommen:
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