Teneriffa Süd Abflug
Beiträge: 42 Themen: 6 Registriert seit: Apr 2015 Fahrzeug: Audi Cabrio Baujahr: 06/1996 Hubraum (CCM): 1984 Motorkennbuchstabe: ABK Verdeckart: manuell Danke: 13 11 Danke aus 10 posts Hallo liebes Forum, ich benötige gerade mal wieder etwas "Schwarmintelligenz", da ich folgendes Thema mit einem unserer Audis, Bj. 1994 (EZ 02/1994), habe: Vorab: Auslesen mit meinem VAG-COM 3. 11 Shareware kann ich bei dem Modell "nur" Motorelektronik, Bremsen und Airbag (wobei er das überspringt); keine Fehlermeldungen ersichtlich. Der Motor ruckelt und nimmt nicht sauber Gas an. Mal geht das Radio, mal nicht. Airbag Schaltplan?. Die Airbag-Leuchte ist nach Batteriewechsel am letzten Wochenende jetzt auch an (Auslesen in einer Fachwerkstatt liefert "Widerstand zu groß am Schleifring"). Blinker gingen bei einer Fahrt nicht, bei der nächsten wieder. Das Radio lässt sich auch nicht immer sofort einschalten. Alles in allem etwas dubios. Was mir dann eingefallen ist: Kurz vor dem "Einmotten" letztes Jahr wurde der ZAS getauscht (nach Aussage des KFZ-Meisters original der, der auch drin war - ja, von AUDI).
Kann es sein das die SD oder das Steuergerät durch den abgebrochenen Pin (evtl. Kurzschluss als er rausfiel) einen Hau weg hat? Wie würdet ihr weiter suchen? Mein Plan ist nun mit einem normalen OBD2 Adapter und KLine Adapter sowie HFMScan zu schauen ob ich eine Verbindung bekomme. Kann an der SD Box was an den Relais sein? Alle anderen K-Lines findet er und kann die Geräte darauf auch lesen/steuern. Kann man die Box einfach prüfen? Im Prinzip könnte ja nur ein Relais defekt sein. Oder kann man sogar den Pin 4 auf Pin 5 o. ä. legen und hat dann halt das Steuergerät auf einer anderen K-Line? Oder doch lieber den Fehler im Auto suchen? VW Golf V GTI/ Golf 5 GTI EDITION 30 (AUCH TAUSCH) in Hessen - Wolfhagen | VW Golf Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Übergangswiderstände hab ich weder an der Masse noch an VCC gefunden. Wir haben vorhin lange am K40 Relais und dem Steuergerät gemessen. Viele Grüße Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rspecht« (27. April 2022, 23:12) Nun bin ich schlauer. Der VAG USB Adapter konnte sich auch nicht verbinden. Es liegen 12V an der K Line des Motors und wenn ich per HFMScan die K-Line auf 0 ziehen lasse hab ich noch 0, 3V oder so.
658 Registriert seit: Feb 2008 Bewertung 33 Bedankte sich: 0 321x gedankt in 43 Beiträgen Beitrag #3 RE: ABS Leuchte und Airbag/Gurtstraffer Leuchte Hallo firefighter344, (21. 2010 14:36) firefighter344 schrieb:... weil meine Frau und auch meine Schwägerin Probleme mit ihrem Twingos haben... na dann viel Vergnügen... Zum Problem Deiner Schwägerin: Schau mal hier: Hört sich für mich vergleichbar an... Gruss Klaus Authentique Phase 2 - D7F F702 - a. d. v id. dec. MCMXCVIII Galaxy Phase 1 - C3G A700 - id. iun. MCMXCIV Heide-Twingos 21. 2010 15:06 Beitrag #4 Hallo Klaus, danke. Das Problem ist, das ABS steuergerät hab ich schon gesehen im Motorraum vorne, und die Leitungen vorne im Radkasten auch aber Hinten kann ich sie nicht finden, wo sitzen sie denn? Meine die für die ABS Sensoren natürlich. Golf 5 airbag fehler recall. Der nette Freie Freundliche sagte bei Verkauf wohl, Reparatur würde bei 1000 Euronen kosten..... das wollen natürlich vermeiden... @ TTT Wie habt ihr das Problem behoben? 21. 2010 19:28 Beitrag #5 Die hinter ABS-Sensoren befinden sich auf der Rückseite der Bremsträgerplatte.
Unternehmen steuern ihre Geschäftsprozesse digital und ein großer Teil des Handels läuft über Internet-Plattformen. Infos dazu finden Sie hier unter E-Business bzw. Electronic Business. Künstliche Intelligenz verändert die Art und Weise, wie wir leben und arbeiten, und sie hat auch einen großen Einfluss auf unsere Marketing-Aktivitäten wie beispielsweise Content-Marketing und Suchmaschinenoptimierung. Abonnement it management (incl. Supplement it security) zum Preis von Euro 15, - inkl. Kia Ceed - Aufleuchten der Airbagkontrollleuchte | HELLA. 7% Mehrwertsteuer (Inland) bzw. Euro 20, - (Österreich, Schweiz) für 3 Ausgaben. Stimmen Lieferanschrift und Rechnungsanschrift überein? Bedingungen Bitte liefern Sie ab der nächsten erreichbaren Ausgabe. Das Probeabo geht in ein reguläres Jahresabonnement über, falls es nach Erhalt der letzten Ausgabe nicht innerhalb von 14 Tagen gekündigt wird. Widerruf Widerrufsrecht: Diese Vereinbarung kann innerhalb von 14 Tagen beim IT Verlag für Informationstechnik GmbH, Rudolf-Diesel-Ring 21, 82054 Sauerlach, widerrufen werden.
Mich beschleicht so langsam nach Studium diverser Beiträge hier der Verdacht, das dieser ZAS der Anlass für die mysteriösen Fehlerhäufungen sein könnten. Marderbiss schließe ich aus, war optisch im Motorraum nichts zu sehen. Es würde mich sehr freuen, wenn mir jemand mit Ideen oder Erfahrungen einen Hinweis zur konkreten Fehlersuche geben könnte. Danke vorab und bleibt weitere alle gesund, Detlev Denken ist schwer, darum urteilen die meisten... (Carl Gustav Jung, Psychoanalytiker) Beiträge: 1. 666 Themen: 104 Registriert seit: Sep 2009 Baujahr: 1993 Hubraum (CCM): 2. 8 Motorkennbuchstabe: AAH Verdeckart: elektrisch Danke: 165 173 Danke aus 114 posts Moin Detlev, ich hatte mal das Problem, dass mein Auto immer schlecht ansprang. Batterie geladen: keine Besserung; Anlasser getauscht: keine Besserung; Überbrückt: teilweise ging es dann, teilweise nicht. Golf 5 airbag fehler rear. Ende vom Lied: eine Mutter vom Massekabel (Motor - Karosserie) hat sich gelöst und die Verbindung sporadisch unterbrochen. Mein Tipp daher, prüfe mal zuerst alle Masseverbindungen, sowohl Batterie zur Karosserie als auch Motor zur Karosserie.