Teneriffa Süd Abflug
Temperaturanzeige zeigt nichts an Diskutiere Temperaturanzeige zeigt nichts an im Audi 80, 90, 100, 200, Cabrio Forum im Bereich Audi Forum; Hallo, habe bei meinem Audi 100 Turbo Bj. 1987 folgendes Problem: Die Temperaturanzeige zeigt nichts an. Lüfter laufen aber beide an.
Ziemlich komisches Phänomen, weiß mir jemand bitte zu helfen? Liegt das am MFA Taster? Liebe Grüße Matthias #2 Wenn deine Anzeige auf Vollanschlag und Blinken geht kann es nicht der Fühler im Behälter sein. Es könnte der Temperaturgeber 251 919 501 D (grün/schwarz) sein. Wann fängt er an zu Blinken? Temperaturanzeige spinnt - Golf 4 Forum. Motor warm? Bewegt sich die Nadel während der Warmlaufphase langsam in Richtung Mitte oder geht sie schlagartig von ganz links auf Vollanschlag? #3 Guten Morgen, mhhhh wenn ich mich nicht täusche hab ich den mal vor zwei oder drei Jahren gewechselt, dann hat die Anzeige hin und wieder funktioniert, aber seit letztem Jahr ist das Problem durchgehend da. Die Anzeige fängt entweder gleich am Anfang der Fahrt an zu blinken, oder während der Fahrt, oder gar nicht. Und die Nadel bewegt sich in der Warmlaufphase leider gar nicht, also die bleibt immer ganz links, bis eben irgendwann mal das Ding auf Vollanschlag nach rechts geht. Ich bin da ziemlich frustriert, aber dankbar um jede Hilfe #4 Ich würde mal den Stecker vom Temperaturgeber (schwarz) abziehen, mit dem Auto fahren und sehen was passiert.
Ablauf: Radio ausbauen Hebel und Stellknöpfe der Heizung/Lüftung abziehen Hezungsblende ausbauen Schalterabdeckungen links und rechts ausbauen Alle Schalter abziehen Tachorahmen ausbauen Stecker und ggf. Golf 1 cabrio temperaturanzeige geht nicht der. Unterdruckschlauch (nur bei MFA) vom Kombiinstrument lösen (im Bild rot, Nummern 1 bis 4) Kombiinstrument entnehmen Hat man das Kombiinstrument draußen muss dieses nun noch etwas weiter zerlegt werden um an die Kühlwasseranzeige zu gelangen. Vorgehensweise: Die beiden oberen Tachobelechtungsbirnchen heraus drehen (siehe grüne Markierungen im Bild) Folienplatine nur an der Oberseite lösen Alle acht Sechskantschrauben auf der Rückseite herausschrauben (siehe blaue Markierungen im Bild) Nun die Vorderseite des Tachogehäuses (mit der Plexiglasscheibe) abziehen Als nächstes die drei Sechskantmuttern der Kühlwasseranzeige abschrauben (siehe gelbe Markierungen im Bild). Bei Tachos mit MFA muss man dazu zuerst die grüne Druckdose abschrauben um an die linke Mutter heran zu kommen. Anschließend die Kühlwasseranzeige heraus drücken.
» Technik » Innenraum » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo Leute Hat wer Tips zu meiner Kühlwasseranzeige? Handelt sich um ein 90er 2H Cabrio mit 98PS. Manchmal bewegt sich der Zeiger einfach nicht nach dem Kaltstart. Zwei mal ging die Nadel während der Fahrt auf komplett Kalt. Nach einiger Zeit geht die Nadel wieder in die Mitte. Golf 1 cabrio temperaturanzeige geht nicht von. Ist aber nur Sporadisch. Der Mangel wurde mir vom Verkäufer mitgeteilt. Messen ist natürlich schwer da der Fehler nur sehr selten auftritt. Es ist ja nicht so tragisch, aber wenn ich weis wo ich ansetzen könnte..... Grüße bert Scirocco II 2. 0/16V Bj. 1986 ( seit 1993 im Besitz), Leder, EFH, Servo, KW Gewinde, WRD Mesh 8 u. 9x16, bekommt gerade AGU mit 02J und hyd. Kupplungsbetätigung Golf I Cabrio Bj. 1990, Leder, EFH, Servo, el. Verdeck, 50er H&R Federn, Le Castelette 15", rote Fifft Heckleuchten und schwarze Fifft Blinker vorne 2 Ich kenn das von den alten BMWs.
unter 1€... Golf 1 cabrio temperaturanzeige geht nicht e. Weiterer Grund für das Tanzen der Tankanzeige kann ein Kabelbruch zwischen Tachoeinheit und Tankgeber oder im Tankgeber sein... Sepp 10 Die Spannungskonstanter vom Golf 2 sind identisch, da habe ich vom Schrotti mal eine Handvoll mitgenommen und der Typ an der Kasse hat mich damit durchgewinkt... Können ja nicht alle defekt sein. MfG 1985-heute Jetta C Diesel (JK) 09/83 alpinweiß (Alltagsfahrzeug - außer bei Salz) 2005-2015 Golf GTI Trophy (JJ) 09/83 heliosblau met. 1982-1988 Golf GTI (EG) 11/80 schwarz 1976-1982 Golf GLS (FP) 09/76 riadgelb » Innenraum »
Mit jedem Antippen der Masse muss die MFA nun eine Funktion weiter springen. Test 2: Speicherwahlschalter (Schiebeschalter) testen Die beiden Pins an denen das schwarz/weiße und das rot/weiße Kabel abgehen in allen vier möglichen Kombinationen auf Masse legen. Hier eine Übersicht welche Kombination welcher Schalterstellung entspricht: Beide Pins ohne Masse = Speicher 2 Nur schwarz/weiß auf Masse = Speicher 1 Schwarz/weiß und rot/weiß auf Masse = Löschen Speicher 1 Nur rot/weiß auf Masse = Löschen Speicher 2 Hier noch zwei Schaltbilder des MFA Lenkstockschalters: Anklicken zum Vergrößern! Temperaturanzeige nur Sporadisch. Fehlerquelle 2 MFA wirklich defekt. Dazu muss dann die MFA Platine im Kombiinstrument gewechselt werden. Vereinzelt bekommt diese noch in den Autkionshäusern oder bei uns im Forum im Marktplatz. Alternativ kann man alle Elektrolytkondensatoren und Transistoren auf der MFA-Platine austauschen, da diese meist den Fehler verursachen. Diese Methode stellt in vielen Fällen die volle Funktionalität der MFA wieder her.