Teneriffa Süd Abflug
Diesen extremen Temperaturen können DEINHAMMER Bundbuchsen sowohl im Nass- als auch im Trockenlauf standhalten. >> mehr erfahren Beitrags-Navigation
Die Zuverlässigkeit des Gleitsitz beruht maßgeblich auf der Unterschiedlichkeit des Materials von Buchse und Welle.
Für die KTL-Beschichtung geeignete Gleitwerkstoffe. EPB9 Die Kunststoffbuchse EPB9 ist mit einem Wiederstand von >10³ Ohm und einer kurzzeitigen Temperaturbeständigkeit von -40°C bis +180°C sind sehr gut für die kathodische Tauchlackierung (kurz KTL) geeignet. CSB-EPB9 Gleitlager mit einer hohen chemischen Beständigkeit. EPB10 Die Kunststoffbuchse EPB10 verfügen bei Temperaturen von bis +250°C über eine hohe chemische Beständigkeit und hohe Lastfähigkeit. LTBB - Lagerbuchse mit Bund aus PA 6.6 (DIN 1850 T6). Gleichzeitig sind diese Buchsen für Hochgeschwindigkeitsanwendungen unter Wasser und in den meisten chemischen Flüssigkeiten geeignet. EPB10 Gleitlager Kunststoff Datenblatt Das Gleitlager EPB4 hat einen geringen Abrieb bei Temperaturen bis +200°C. Diese Kunststoffbuchse ist für den Trockenlauf als auch für den Betrieb in feuchter Umgebung geeignet. EPB4 Gleitlager Kunststoff Datenblatt Den Einsatz bei Temperaturen von -100°C bis +250°C ermöglicht die Kunststoffbuchse EPB5. Zudem sind die Gleitlager auch für hohe Lasten bei niedriger Geschwindigkeit geeignet und haben eine gute chemische Beständigkeit.