Teneriffa Süd Abflug

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Golf 1 Öldruckschalter - Benziner - Golf1.Info

Scheich Lied 1860
Jetzt stellt sich eben die Frage, welches Öl ich verwenden soll. Ein Öl nach der Norm ist klar. Doch welche "Zahlen davor" müssen es sein? Ein 0W40? Ein 5W30? Bei mir steht nirgends, welches beim Ölwechsel verwendet wurde. Muss es dabei das Original VW sein? Ich könnte im Autohaus einen Liter nachkaufen ( Autohaus und somit Öl wäre dann aber aus Österreich, weil das deutlich näher ist). Oder kann ich da ein Castrol Öl ( Castrol Edge Professional 5W-30 Longlife IIII habe ich mir jetzt herausgesucht) verwenden und nachschütten? Hier stellt sich aber wieder die Frage, ob 5W-30 passt?! Wie würdet ihr da vorgehen? Golf 1 öldruckschalter prüfen 2018. Vielen Dank schonmal für die Hilfe. 2 Ich hatte das auch, aber nur ein mal... Ich hab Öl nach Norm gekauft, rein geschüttet und fertig. Öl bei VW ist zu teuer und auch nur zugekauft.... 3 Du kannst beliebiges 5W30 Öl nehmen das die VW Norm erfüllt 4 Wenn ich also Longlife Öl habe ( Norm ist da doch 504 00, richtig? ), dann kann ich zB. dieses Öl hier kaufen Castrol Edge Professional 5w-30 LongLife III, 1 Liter: Auto Die Spezifikation 5W-30 kann ich also in jedem Fall nachschütten?
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Golf 1 Öldruckschalter Prüfen In Usa

Kommt ebenfalls eher selten vor, ist aber eine mögliche Fehlerquelle. Lagerschaden: Wenn die Motorlager beschädigt oder abgedreht sind (z. durch Missachtung der Öldruckwarnungen) dann spricht man bereits von einem Motorschaden. 1.6FSI Öldruck zu niedrig ?? - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Die Lager lassen dann zu viel Öl außerhalb des Ölkreislaufs durch und es kann nicht mehr genug Öldruck aufgebaut werden. Vorgehensweise wenn das Öldrucklämpchen leuchtet und/oder der Ölwarnsummer an geht Die folgenden Lösungsschritte wurden von günstig nach teuer sortiert, und mit etwas Glück ist das Problem ohne großen finanziellen Aufwand behoben: Schritt 0: sicher stellen daß man das richtige Öl fährt (siehe oben). Wenn man sich nicht sicher ist dann lieber einen Ölwechsel zu viel machen als einen zu wenig! Schritt 1: Beide Öldruckschalter austauschen (bitte keine gebrauchten nehmen, Öldruckschalter immer neu kaufen! ) - diese kosten nur wenige EUR Schritt 2: Wenn das Problem danach immer noch besteht muss unbedingt der Öldruck nachgemessen werden! Das macht die freundliche Werkstatt von nebenan für kleines Geld.

Am Freitag habe ich frei, dann werde ich mich mal des Problems annehmen. Vielleicht doch die Ölpumpe (wo krieg ich jetzt bloß eine Bastelanleitung her)? Ich werde aber erst mal einen Ölwechsel probieren (das Ergebnis sehe ich ja inzwischen recht schnell), vielleicht hat das Öl ja doch einen komischen Stich. Und falls das nicht hilft: dann (wie du auch schon meinst) Werkstatt-Test. Beiläufig zur Info: was die eigentliche Öldruckkontrollleuchte und die Schnarre anbetrifft, muß es doch mindestens einen dritten Parameter (neben den zwei Öldruckschaltern) geben. Ich habe inzwischen herausgefunden, daß wenn der Motor längere Zeit über einer bestimmten Drehzahl (schätzungsweise 2000 U/min) dreht, ohne daß der 1, 4 bar Schalter kommt, dann alarmiert die Schnarre... Mal Danke soweit für euer aller Hilfe. Öldruckplatine reparieren – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki. Bin gespannt, was ich noch rausfinde. Gruß, Dietmar

July 8, 2024, 1:48 pm