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Die Linie RB45 verkehrt montags bis freitags morgens zwischen Fulda (ab 7. 34 Uhr) und Lauterbach (an 8. 19 Uhr) sowie in der Gegenrichtung von Lauterbach (ab 8. 30 Uhr) zurück nach Fulda (an 9. 00 Uhr). Fahrplanwechsel in Gießen zum 12. Dezember: Shuttle-Pilotprojekt wird verlängert Busverkehr: GI-25: Die Fahrt um 10. 30 Uhr ab Wieseck »Albert-Osswald-Platz« Richtung Bersrod erfolgt drei Minuten später, neue Abfahrtszeit ist 10. 33 Uhr. GI-39 Pilotprojekt »Laubach-Shuttle«: Das Pilotprojekt »Laubach-Shuttle« wird um ein weiteres halbes Jahr verlängert. Gießen will neue Bahn-Haltepunkte – Konzentration auf zwei Standorte. Es werden zwölf Fahrtenpaare angeboten, die von Montag bis Freitag im Stundentakt von Laubach über Nieder-Bessingen nach Gießen zur Haltestelle »Friedensstraße« (und in Gegenrichtung) fahren. Hier bestehen Umsteigemöglichkeiten zur Vogelsbergbahn RB45. An Samstagen werden acht Fahrtenpaare im Zweistundentakt bis zum Bahnhof Gießen angeboten. GI-44: Die Haltestelle Gießen »Schützenstraße« wird neu in den Fahrplan aufgenommen. Diese Haltestelle wird jeweils »nur zum Einstieg« beziehungsweise »nur zum Ausstieg« bedient.
Bei den neuen Standorten handelte es sich um das Gewerbegebiet »Alter Flughafen« (Vogelsbergbahn), das Ulner Dreieck am Ende des neuen Aulweg-Wohngebiets (Vogelsberg- und Lahn-Kinzig-Bahn) sowie Gießen-Nord auf Höhe der Rodtbergstraße (Main-Weser-Bahn). Ferner schlug die Stadt eine Verlegung der beiden Bahnhaltepunkte Licher Straße (VB-Bahn) 250 Meter weiter stadteinwärts und Erdkauter Weg ebenfalls 250 Meter stadtauswärts bis auf die Höhe des Polizeipräsidiums vor, wo seit langem eine Bahnunterführung geplant ist. Was den Zeithoriozont betrifft, sprach die Stadt von einer »mittelfristigen bzw. langfristigen Realisierung«. Bahnverkehr in Gießen: RMV ist für neue Haltepunkte gefragt Aktuell sei eine »Priorisierung« für die Haltepunkte im Ulner Dreieck vorgenommen worden, sagt Weigel-Greilich. Rmv fahrplan gießen in english. Den Stopp am Aulweg will der Magistrat vorantreiben, weil hier gleich zwei Strecken einen innerstädtischen Haltepunkt erhalten würden. Für den Haltepunkt am US-Depot wiederum spricht, dass hier ein neuer Stadtteil mit tausenden Arbeitsplätzen und einer Wohnbebauung entsteht.
Gießener Allgemeine Gießen Erstellt: 29. 11. 2021, 06:39 Uhr Kommentare Teilen Auf dem dreieckigen Grundstück zwischen den bei den beiden Gleisen der Vogelsbergbahn (r. ) und der Lahn-Kinzig-Bahn soll ein Haltepunkt entstehen. Fahrplanwechsel in Gießen: Das ändert sich ab heute bei Bus und Bahn. © Burkhard Moeller Im kommenden Frühjahr oder Sommer soll eine Machbarkeitsstudie für neue Bahnhaltepunkte in Gießen vorliegen. Die Stadt konzentriert sich auf zwei neue Bahnhöfe. Gießen – Rund zweieinhalb Jahre ist es her, dass das Stadtparlament beschloss, dass es in Gießen drei neue Bahnhaltepunkte geben soll, um die Stadt vom motorisierten Berufspendler-Verkehr zu entlasten. Auf ihrer Facebookseite setzte die SPD-Fraktion damals einen großen grünen Haken unter den Beschluss, sprach aber von einem »ersten Schritt« zu einer »regionalen S-Bahn«. Dass der Bau neuer Bahnhaltepunkte eher ein Zukunftsprojekt als eine schnelle Lösung ist, war wohl allen Fraktionen klar, die das Vorhaben seinerzeit unterstützten. Was sich seitdem getan hat, hat die alte und neue Planungsdezernentin Gerda Weigel-Greilich in der Sitzung des letzten Bau-, Planungs- und Verkehrsausschusses mitgeteilt.