Teneriffa Süd Abflug
880 € 65. 144 km 1990 Leider steht das Auto seit einigen Jahren und muss nun wegen Krankheit verkauft... 3. 500 € 110. 200 km 07407 Rudolstadt 05. 2022 Renault R 4 Super Alubrille 1973 top Zustand- mehrfach Seit langem mal wieder ein richtig schöner R4 Super. - Alubrille! Selten!!! Der Wagen stammt aus... 14. 900 € 56. 154 km 1973 38118 Braunschweig 04. 2022 Bieten hier unseren Renault R4 für Autoliebhaber an. Das Auto befindet sich für sein Alter im... 7. E-GUIDE.RENAULT.COM / Zoe / Wie die Technik in Ihrem Fahrzeug Sie unterstützt / GANGSCHALTUNG. 000 € 111. 832 km 1977 38110 Braunschweig Motor und Getriebe funktionieren einwandfrei.... VB 82269 Geltendorf Renault R4L R4 erste Serie EZ 1965 6 Volt 3-Gang TÜV restauriert Verkaufe einen restaurierten R4L mit 3 Gang Schaltgetriebe und 6 Volt. 850 ccm Motor. Läuft super,... 15. 000 € 99. 999 km 1965 29331 Lachendorf 03. 2022 44. 900 km 69469 Weinheim 02. 2022 Renault R4 Baujahr 1968 Starten Sie noch heute Ihr Restaurationsprojekt... Dieser Renault R4 ist die ideale Basis dafür,... 4. 450 € VB 90. 066 km 1968 14482 Babelsberg Süd 01.
7700520704. R4, Schalthebel Führung (solo). Hergestellt aus 1, 5mm Edelstahl! Passend für Renault R4. 7700568021. Qualität: 1 R4, Schalthebel komplett mit Führung. 7701457058 (Schalthebel) + 7700568021 (Führung). R4, Schalthebel Reparatursatz (oben an der Traverse (neuere Modelle) oder am Kühler (ältere Modelle)). Das ist die Führung des waagerechten Schalthebel im Motorraum. 7703073093 + 0608330500. R4, Schalthebel Rückzugfeder. Die Feder hält den Schalthebel in neutraler Position. Länge gesamt: 80mm. 7705016033 R4, Schaltknauf. Passend für Renault R4. R4/R5, Halterung für den Schalthebel in der Traverse vorn über Motor. Passend für Renault R5. Renault r4 gangschaltung engine. Passt auch auf dem Renault R4 (ist aber relativ unbekannt). Wie original, aber mit zusätzlicher Staubmanschette (bessere Abdichtung). Der mittlere Kunststoffring ist aus selbstschmierenden Kunststoff. 7700560542 + 7700560543 + 7700560544 R4/R5, Schalthebel Reparatursatz. Passend für Renault R4 + R5. Bei dem Renault R4 werden die beiden Kunststoffbuchsen nicht benötigt!
Es ist scheinbar auch nur ein Problem bei den Dieseln. Hatte das Problem von Anfang an! Man hatte dann die Schaltseile gewechselt... leider keine Besserung. Dann hatte ich bei 5Tkm die "Faxen dicke" und habe Renault dazu gebracht, dass komplette Getriebe zu wechseln. Was soll ich nach weiteren 5tkm "Einfahren"sagen... es ist nicht wirklich besser geworden... Geb.1960-69 - Der Renault R4, Kultauto aus Frankreich. und ich glaube auch wirklich nicht mehr daran, dass sich da noch etwas "einschleift" etc. Die Jungs aus der Werkstatt meinten (unter vorgehaltener Hand) ".. bei diesem Getriebetyp leider wohl so"... das Getriebe eines Benziners schaltet sich tatsächlich Butterweich... habe ICH aber nichts davon! PS: Frohe Weihnachten zusammen!!! #4 Habe auch keine Probleme, Schaltung ist butterweich, ist auch ein TCe. #5 Bei einer Probefahrt mit einem Diesel ist mir das auch aufgefallen. Als dann unser, ohne vorher einen zu fahren, Tce kam hab ich bei dem bisher auch noch nichts davon gemerkt. Schein also wohl ein Problem bei Getriebe der Diesel zu sein, wie es mir scheint.
Kantig, fünftürig mit großer Heckklappe und mit einer Zieh-Dreh-Gangschaltung – das war der R4 von Renault. In dem preisgekrönten Schweizer Film "Der Goalie bin ig" fährt der Protagonist, Lebenskünstler Ernst, in den 1980ern einen Renault 4. Bruno von Rotz verfasste auf eine ebenso amüsante wie lesenswerte "Biographie" über den R4. Das kastenförmige Gefährt R4 ist wohl neben der "Ente" das beliebteste französische Kultauto Für Autor von Rotz wird der Charakter des R4, der in vielen Filmen eine Rolle spielt, in "Der Goalie bin ig" am treffendsten wiedergegeben. Ebenso kultig ist das abenteuerliche Roadmovie des spanischen Regisseurs Gerardo Olivares, den Cineasten durch das preisgekrönte Drama "14 Kilometer – Auf der Suche nach dem Glück" kennen: Jean Reno und Hovik Keuchkerian wollen in Olivares' Netflix-Film 4LATAS 2019 von Spanien nach Timbuktu fahren – in einem R4! Renault r4 gangschaltung de. Ein unkonventionelles, aber sehr alltagstaugliches und robustes Auto jenseits aller Schönheitsideale Nichts für Manta-Macker oder Manager, jedoch ideal für Freaks und Hippies, für Fahranfänger, Studenten und junge Familien.
Dazu zunchst einige Schlagzeilen: "Es gibt keinen Grund keinen R4 zu fahren" (zumindest nebenher) "Ein altes Auto zu haben, ohne bereit zu sein, selbst zu Schrauben ist immer problematisch und meist teuer. " (alle R4 sind inzwischen alte Autos) "Das bessere Auto ist immer der bessere Kauf" "Wenn etwas sofortige Eigenleistung erforderlich ist, sinkt der Preis erheblich. " " Die meisten, der existierenden R4 ber 25 Jahre ist in einem weit aus besseren Zustand als ihre Altersgenossen bei ihrer frhen Verschrottung" Das Interesse konzentriert sich auf die R4 der 60er und der 80er. Renault r4 gangschaltung sport. Geheimtip sind die 70er. " ( Safari, GTL, F6) Eine H-Zulassung lsst die Preise ansteigen. So sie wollen immer noch eine R4 kaufen. Hier die Argumente gegen die verschiedenen Modelle (Die Argumente dafr findet jeder Fan spielend selbst! ) Die allgemein geltenden Problempunkte finden sich in den Kapiteln Korrosion, Sicherheit und TV. R4 Epoche 1, 3-Gang 1961-1967 Anfllige Antriebswellen, 6V Elektrik bei nur gelegentlichem Betrieb pflegeintensiv.