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Dabei hatte der Abteilungsleiter der Straßenverkehrsbehörde kurz nach dem Unfall im Januar noch davon gesprochen, die Erneuerung der Ampel werde lediglich "einige Wochen" in Anspruch nehmen. (Marc Schäfer) Abgesehen von der Sorgen-Ampel am Oswaldsgarten arbeitet die Stadt daran, den Verkehr in Gießen für Radfahrer attraktiver zu gestalten.
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Mit diesen Systemen lassen sich die Funktionen des Smartphones auch über Sprachsteuerung oder Touchscreen bedienen. Zudem können so Anrufe getätigt werden oder Textnachrichten vorgelesen werden. Oft lassen sich diese Systeme bequeme auch nachrüsten.
Nur bei denjenigen, die bislang aus Kostengründen den ÖPNV vermieden haben, wird es zu weniger Autofahrten führen. Da aber das Angebot zugleich nicht ausgeweitet wird, führt das im schlimmsten Fall dazu, dass die ersten Erfahrungen mit Bus und Bahn gleich negativ sind: Wenn diese nämlich dank der niedrigen Preise völlig überfüllt sind. Schließlich folgt am Ende der drei Monate der Preisanstieg auf den früheren Level, der als Verlust deutlicher wahrgenommen wird. Unter dem Strich wäre also eine moderatere, aber dauerhafte Kostenreduktion sowie mehr Geld für den Ausbau des Angebots an ÖPNV sicher die bessere Alternative. Sie wäre aber deutlich langweiliger und weniger populär. T3n – digital pioneers | Das Magazin für digitales Business. Fazit: Nicht alles, was sich auf den ersten Blick gut anhört, ist auch gut durchdacht Kurz und gut: Nicht alles, was sich auf den ersten Blick gut anhört, ist auch gut durchdacht. Vieles bei den Entlastungspaketen der letzten Zeit folgt dem Prinzip Gießkanne: Geld wird ausgegeben, aber kommt nicht unbedingt da an, wo es eigentlich gebraucht wird.
"Wir begrüßen es sehr, dass die Stadtverwaltung diesen Vorschlag so schnell umgesetzt hat", sagt CDU-Bezirksvertreter Werner Ernst. Denn besonders Menschen, die mit den Örtlichkeiten nicht vertraut seien, seien an der Haltestelle gefährdet. Oft genug komme es außerdem vor, dass Autofahrer mit mehr als den erlaubten 30 km/h unterwegs seien, um vor der nächsten Rot-Phase schnell noch die Kreuzung zu überqueren. Automatik an der ampel deutsch. Anwohner aus Essen-Holsterhausen macht sich weiter Sorgen Wie Silke Lenz erklärt, betrachtet die Stadt die Haltestelle in der Rubensstraße dennoch nicht als Unfallhäufungspunkt. Das bestätigt die Polizei. "Von 2019 bis jetzt gab es vier Unfälle an der Haltestelle. Dreimal mit Leichtverletzten, einmal mit einer Schwerverletzten", sagt Polizeisprecher Christoph Wickhorst. Für Unfallhäufungspunkte gibt es drei verschiedene Szenarien, von denen die die Haltestelle keines erfüllt. Eines dieser Szenarien sind fünf Unfälle der Kategorie 1-4 (mit tödlich Verletzten, Schwerverletzten, Leichtverletzten oder mit einem hohen Sachschaden), an denen Fußgänger, Fahrradfahrer oder E-Scooter beteiligt sind.
Lesen Sie hier den vollständigen Brief "Sehr geehrter Herr Minister, die Gesundheitspolitik unseres Landes steht still", so Sorge weiter. Das Ministerium sei in lähmender Stagnation gefangen. Auslöser des Briefs ist Lauterbachs Rückzug des Gesetzesentwurfs zur Ex-Post-Triage Anfang der Woche, die Sorge als "eines von zahlreichen Manövern, die in der Fachwelt, im Gesundheitswesen und vor allem bei den Bürgerinnen und Bürgern für wachsende Verunsicherung sorgen", bezeichnete. Darüber hinaus kritisierte er unter anderem die Bestellung von horrenden Mengen an Corona-Impfstoffen sowie Lauterbachs Verhalten im Streit um die Corona-Maßnahmen-Evaluation; über beide Themen hatten WELT und WELT AM SONNTAG intensiv berichtet. Automatik an der ampel mit. Lesen Sie auch Sorge schrieb: "Statt die vollständige Evaluation von Corona-Maßnahmen durch den Sachverständigenausschuss voranzutreiben, bremsen Sie einen klaren gesetzlichen Auftrag aus und kritisieren diejenigen, die unbequeme Fragen stellen". Ebenfalls laut Sorge zu beanstanden: Lauterbachs geschürte Angst vor einer möglichen Covid-"Killervariante" - und sein Umgang mit Mitarbeitern: "Statt im Ausschuss für Gesundheit mögliche Fehler einzuräumen, drohten Sie Ihren eigenen Beschäftigten zuletzt unverhohlen mit 'personellen Konsequenzen' im Falle von 'Indiskretionen'.