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z. B. BR8HSA, BR8HS. Einige chinesische Motorenhersteller wie Keeway, CPI usw. verwenden ab den Euro 2 Modellen Baujahr 2003- eine original Zündkerze Typ E mit langem Gewinde. zBsp. BR7ES. Bei diesem Zylinderkopf am besten eine H Zündkerze mit bestellen. Empfehlung ganz klar eine HS oder HSA. Ich baue ZK vor Montage des Kopfes ein um zu schauen ob dort alles okay ist, reine vorsichtsmaßnahme die mir nachträgliches grübeln erspart. MFG MarcuS Zuletzt bearbeitet: 17. Was haltet ihr von der Naraku Kupplung? (Roller, Mofa, Tuning). Januar 2020 70ccm Naraku Zylinder mit Zylinderkopf - Unklarheit über richtige Zündkerze Beitrag #4 Selbst bei Racingplanet herrscht anscheinend Unklarheit über die richtige Zündkerze beim Zylinderkopf des Naraku 70ccm. Beschreibung passt nicht mit Erfahrungen der Kunden überein. Gibt es jemanden der Erfahrungen mit dem Naraku 70ccm auf einem Minerelli Nachbau (2003-) hat? Sorry Leute, es ist eine NGKBR8ES drinnen. (Schreibfehler) 70ccm Naraku Zylinder mit Zylinderkopf - Unklarheit über richtige Zündkerze Beitrag #5 @mao66 Habe mit montierter ES die Variomatik gedreht und ging auch aber als ich die ZK rausgeschraubt habe um zu prüfen ob der Kolben angekommen war habe ich bemerkt dass dieser Haken am Kopf der ZK der zum Stift zeigt, runtergebogen war.
Somit ist das die Bestätigung dass der Kolben beim drehen der Variomatik an der ZK angekommen ist. Sofort ES herausgeschraubt und BR8HSA rein. Dann Motor das erste Mal gestartet und alles Top! Leider ist kurz darauf ein neues Problem entstanden worüber ich ein neues Thema starten sollte. Davor möchte ich es hier einmal anschneiden: Vor dem wiederzusammenbauen der Verkleidung habe ich einen neuen Regler montiert. Beim ersten anfahren mit dem neuen 70ccm Naraku und deutlich leichteren Variomatikgewichten sind mir plötzlich alle Lichter (Tacholicht, Rücklicht, Fernlicht & Abblendlicht) ausgegangen. Nur die Blinker gehen noch. Mir war sofort aufgefallen dass die Lichter vor dem ausgehen sehr hell geworden sind. Was ist da passiert? ᐅ Naraku Ersatz Zylinder erfahrung `? - Allgemein - Roller-Forum: Hilfe, Anleitungen und alles über Motorroller. Um genau das zu verhindern hatte ich einen neuen Regler verbaut aber es ist trotzdem passiert! Gibt es verschiedene Typen von Reglern/Gleichrichtern? Zuletzt bearbeitet: 18. Januar 2020 70ccm Naraku Zylinder mit Zylinderkopf - Unklarheit über richtige Zündkerze Beitrag #6 Moin.
Erfahrungen mit Naraku 70ccm Beitrag #1 Wer hat erfahrungen mit dem Zylinder? Ist der Vollgasfest? Ich fahren den Roller Täglich 50km genau fast nur Landstrasse. vG Erfahrungen mit Naraku 70ccm Beitrag #2 Wer hat erfahrungen mit dem Zylinder? Ist der Vollgasfest? Ich fahren den Roller Täglich 50km genau fast nur Landstrasse. vG Von Naraku sollen die 2t Kits nicht so gut sein, habe ich gehört. Die 4t Kits sollen hingegen Top sein. Erfahrungen mit Naraku 70ccm Beitrag #3 Besorg dir lieber nen Malossi Sportm 17, 5er Dellorto, Düsen und Gewichte zum Abstimmen. Ein unaufälliger Sportpott rundet da ganze ab. Sollte dann der Keilriemen durchrutschen eine ETWAS härtere GDF. Zu hart frisst Leistung und Riemen. Zu harte Kupplungsfedern lassen den Roller erst Einkuppeln wenn der Riemen schon tief im Wandler sitzt. Macht Beschleunigung schlechter! Naraku zylinder erfahrung dass man verschiedene. Zuletzt bearbeitet: 1. Februar 2020 Erfahrungen mit Naraku 70ccm Beitrag #4 was soll an dem Zylinder nicht so gut sein? Ich frage nur weil ich den nun schon da habe, ich brauche nur noch einen passenden auspuff, vergaser lass ich den 16 das reicht Erfahrungen mit Naraku 70ccm Beitrag #5 Ist halt Glückssache aus welcher chinesische Gießerei die Dinger gerade kommen und wie präzise die Nachbearbeitung der Kanäle war.
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Im auslass war ein kleines stück am rand gerissen, was unter belastung garantiert in den brennraum gekommen wä alle kanten nochmal schön mit dem dremel bearbeitet... RP hat wirklich schnellere Lieferzeiten und leistet bessere unterstützung... SC konnten nichts mit meiner frage zum Kolben anfangen und nun hab ich ihn wieder zurück geschickt... weiß jemand ob der neue S6 Pott für Kymco schon getestet wurde? tom Naraku 70ccm Erfahrungen? Beitrag #12 mich würd mal intressieren welcher der beiden jetz mehr leistung hat. also der malossi sport 70 oder der airsal t6. wenn du den abgestimmt hast und ma getestet hast kannste das bitte mal posten. Jetzt kommt Schwung rein – Racing HPC Kurbelwellen von Naraku! – Racing Planet Blog. mfg Naraku 70ccm Erfahrungen? Beitrag #13 SA gibt für den Malossi 70 Sport eine Leistung von 9-10, 5 PS an für den T6 9-11, 5 PS. Je nach Motor ( Minarelli, Morini etc) und Vergaser ob Origaser oder 17, 5er. Tuen sich also nicht sehr viel.
Roller-Forum: Hilfe, Anleitungen und alles über Motorroller » Forum » Anfängerbereich » Anfängerfragen » Hallo Scootertuner! Werde Teil einer der größten Scootertuning-Communities im Netz. Sei kostenlos dabei! 1 Naraku oder Motoforce (50ccm) 1. Dezember 2018, 14:27 Moin Jungs, Da meine letztens denn Geist aufgegeben hat suche ich jetzt einen zylinder für meine JetForce. Da ich mich nicht entscheiden kann frage ich hier einfach mal Welcher Zylinder ist der "bessere" bz. zu empfehlen? Naraku 50ccm / 70ccm oder Motoforce 50ccm Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Lukaaass ( 1. Dezember 2018, 16:03) 2 3. Dezember 2018, 00:22 *** diesen Post bitte Löschen. Ging wohl etwas schief *** 3 3. Dezember 2018, 00:24 Naruku und Motoforce sind mittlerweile gleich. Haben beide die selbe Dichte und Qualität. Sind schlicht Ersatz, ohne Unterschied. 70ccm ist nunmal 70ccm. Naruku ist kein Premium Hersteller. Gibt schlicht keine bis kaum Bewertungen oder Erfahrungen über den Hersteller Teilen Facebook Twitter Google Plus Reddit Tags 50ccm Ersatzzylinder Ähnliche Themen Zylinder!!
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