Teneriffa Süd Abflug
Der Rechtsanwalt geht sogar noch einen Schritt weiter. Es bestehe "zumindest der Anfangsverdacht", dass VW-Autohäuser über den gezielten Einsatz der Steuersoftware Bescheid gewusst haben könnten. Bisher geht man in der Abgas-Krise davon aus, dass nur relativ wenige Personen innerhalb der VW-Entwicklungsabteilung von dem Prüfstandserkennungs-Trick auf dem Motorsteuergerät wussten. VW-Skandal: Kann die VW-Software noch mehr? Wie ein alter Diesel-Touran plötzlich sauber wurde - FOCUS Online. "Software-Updates nur vom Werk" Beim VW Touran 2. 0 TDI Baujahr 2005 kommt ein alter Pumpe-Düse-Turbodiesel zum Einsatz, also ein ganz anderer Motortyp als der vom aktuellen VW-Skandal betroffene. Das Autohaus, in dem der Touran aus Düsseldorf in der Werkstatt war, wollte sich auf Anfrage von FOCUS Online nicht zu dem Fall äußern – weder zu den am Fahrzeug vorgenommenen technischen Änderungen noch zu dem rätselhaften Software-Update. Man könne sich "nur auf die Aussagen des Herstellers" berufen. Bleibt die Frage, woher die Werkstatt die Software hatte. "Die Werkstätten können auf Software-Updates nicht einfach so zugreifen", sagt der Werkstatt-Experte eines Fachmagazins gegenüber FOCUS Online.
Bei Autos, die vom VW-Abgasskandal betroffen sind, wurde der Motor mit der Typbezeichnung EA 189 eingebaut. Hierbei handelt es sich um die folgenden Motoren: 1. 2-Liter- Diesel 1. 6-Liter-Diesel 2. 0-Liter-Diesel Allerdings wurden nur Motoren mit der Typbezeichnung EA 189, die unter die Abgasnorm EU5 fallen, mit der Manipulationssoftware ausgestattet. Modelle, welche die neue EU6- Zulassung besitzen, müssen nicht an der VW-Rückrufaktion teilnehmen. Auch alle Benziner sowie mit Erd- oder Flüssiggas betriebenen Modelle sind nicht vom VW-Abgasskandal betroffen. Betroffene VW-Modelle Bei der Frage "Welche Autos sind vom VW-Skandal betroffen" denken die meisten wohl zunächst an den Mutterkonzern Volkswagen. Die folgenden Modelle verfügen über die verbotene Software und müssen früher oder später zum Rückruf: Manipulierte Werte beim Abgas: Vom Skandal bei VW betroffene Fahrzeuge müssen in die Werkstatt. "Abgas - Werkstatt!" - Fehlerspeicher Glühkerze Zylinder 3 Unterbrechung - Fragen zur Fehlersuche. VW Beetle II VW Golf VI VW Golf Plus VW Jetta V und VI VW Passat 1. 6 TDI und 2. 0 TDI VW Polo 1.
Erst die Aktualisierung der im Fahrzeug ablegten Daten mit korrekten Grenzwerten hat das Fahrzeug ins Ziel gebracht", so ein VW-Sprecher. Der Touran sei weder mit dem Mangel nicht ausreichender Trübungswerte versehen noch gebe es einen Zusammenhang mit dem aktuellen Abgas-Skandal. "Das eingesetzte Update der Motorsteuerung ist keine Einzellösung. Es kommt im Rahmen von Inspektionen einheitlich bei jedem Touran dieses Motortyps zum Einsatz und dient dazu, auch bei Fahrzeugen vor Verfügbarkeit dieses Softwarestands ein optimales Verhältnis von Nennleistung und Emissionsergebnissen im Rahmen der gesetzlichen Vorgaben sicherzustellen", so der Konzernsprecher. Abgas vw touran truck. Dieses Vorgehen liege "im Interesse des Kunden" und sei legal. Muss wieder mehr geprüft werden? Die Endrohrmessung soll nach dem Willen des Kfz-Gewerbes als fester Bestandteil der Abgas-Untersuchung beibehalten werden. Die AU dürfe nicht "den Selbstüberwachungssystemen in den Fahrzeugen überlassen werden", lautet die Forderung des Zentralverbands ZDK.
Betroffen ist der 3, 0-Liter-TDI mit Euro-Norm 6 aus den Modelljahren 2014 bis 2017. Audi mit V6-TDI-Motoren Das KBA hat für Fahrzeuge mit V-TDI-Motoren in Deutschland einen verpflichtenden Rückruf angeordnet. Seit November 2018 wurden Updates für mehrere 100. 000 Fahrzeuge mit V6-TDI-Motoren (2. 7 TDI, 3. 0 TDI) freigegeben ( Code 23X6). Betroffen sind die Modelle A4, A5, A6, A7, A8, Q5, SQ5 und Q7 aus den Baujahren ab 2009. Ist Ihr VW vom Abgasskandal betroffen? So prüfen Sie es. Porsche Cayenne und Macan Im Mai 2018 ordnete das KBA einen Rückruf für rund 60. 000 Diesel-Fahrzeuge der Modelle Macan ( Code AJ07) und Cayenne ( Code AH09) wegen illegaler Abschalteinrichtungen an. Die betroffenen Modelle haben ebenfalls den 3, 0-Liter-V6-TDI an Bord. VW T6 (Bulli) Auch für den VW T6 laufen Feldmaßnahmen unter dem Rückruf-Code 23Z7. Auf Nachfrage teilte das KBA mit, dass es sich hierbei um einen verbindlichen Rückruf handele. Der Rückruf erfolgte jedoch nicht aufgrund einer unzulässigen Abschalteinrichtung. Im KBA-Rückruf heißt es: "Konformitätsabweichung führt zur Überschreitung des Euro-6-Grenzwertes für Stickoxide".