Teneriffa Süd Abflug
melden! Die 210er Audio10-Modelle haben zwar CAN aber nicht zwingend bindend, d. h. sie arbeiten auch ohne CAN! Typenschild vom Radio sagt aus: Model BE 3100 Teilenummer A 210 820 09 86 (01) vielleicht kann ja einer von euch was damit anfangen. gruß Carsten ich hab jetzt nochmal mit dem vorbesitzer gesprochen der hat das Radio als Garantiefall für sein altes bekommen und nie eingebaut er selber fährt aber eine A klasse Bj 2004. jetzt hab ich auch noch gelesen das alle W210 ein Can bus haben sollen stimmt das? ich werd noch verrückt und das alles für ein stinknormales radio........... will doch nur radio hören beim NEIN! Erst ab Bj. 6/99! Dennoch muesste das Radio in Deinem "alten" Benz gehen. Aber was mir in Erinnerung das ein neues Geraet ist das noch nie in einem fzg. eingebaut war dann kann es sein dass bei den neueren Modellen dies erst in einem CAN-faehigen Fzg. Can bus kabel belegung farben 2019. freigeschaltet werden muss. Dazu muesste das Geraet also in einem W210 ab Bj. 6/99 angeschlossen und per Variantencodierung aktiviert werden!
Kabelfarbe Pinbelegung CANbus OBD Stecker Diskutiere Kabelfarbe Pinbelegung CANbus OBD Stecker im Focus Mk4 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Weiss jemand die PIN Belegung des OBD Stecker? Ich muss, da werksseitig nicht vorbereitet, den CAN Bus am OBD Stecker abgreifen und ich möchte... Dabei seit: 11. 06. 2012 Beiträge: 146 Zustimmungen: 3 Fahrzeug: Focus Mk 3 Turnier BJ 2013 Weiss jemand die PIN Belegung des OBD Stecker? Ich muss, da werksseitig nicht vorbereitet, den CAN Bus am OBD Stecker abgreifen und ich möchte nicht den ganzen Kabelbaum auffriemeln, um die Adern für den Bus zu finden. Wüsste ich die Pins des Bus wärs einfacher. Hatte schon jemand den Fall? 13. 05. 2006 23. 318 1. 263 FoFo 2008 2, 5T Du möchtest bestimmt eine Anhängerkupplung nachrüsten? Can bus kabel belegung farben 14. In der Einbauanleitung steht welche Kabel man wo anschließen muss, in deiner nicht? Aber um deine Frage zu verantworten, die Kabelfarben wären violett/orange und grau/orange. Danke. Ja. Stimmt. Ich möchte aber am OBD Stecker die passenden Pins dazu wissen, um nicht den ganzdn die Pins sind nicht verschlossen, wenn du die OBD-Buchse von hinten anschaust erkennst du die Kabelfarben 15.
Nur mal so zum Vergleich, für die DVD meiner SD990R habe ich 19€ bei KTM bezahlt, da ist alles drin, auch Schaltpläne und Stecker. Ein Stromlauf gehört zu einer offiziellen Reparaturanleitung einfach mit dazu, schließlich ist ja der Sinn und Zweck das ich mein Moped warten bzw reparieren will. von Volkmar 17 » 21. 2021, 17:03 Kann ich mich so spät noch mit einem Wunsch nach einem Schaltplan dranhängen. Wäre schön! Danke Volkmar Volkmar 17 Beiträge: 37 Registriert: 04. 2018, 10:24 Wohnort: 94209 Regen Motorrad: BMW S 1000 R Bj 2017 von Grimmjr » 27. 04. Audi TT Typ 8N, 8N3, 8N9 (98-06) inklusive Roadster Schaltplan Reparaturanleitung. 2021, 10:05 Guten Tag Wäre es möglich auch einen zu bekommen? Mit freundlichen Grüßen Grimmjr Beiträge: 1 Registriert: 24. 2021, 09:32 Motorrad: BMW S1000R Bj. 17 von KunDa » 07. 2022, 10:10 Würde ebenfalls mein Interesse an einem Schaltplan für die S1000R aus 2017 anmelden. Gerne per PN. Gruß und Dank Suche SC Project CRT für S1000R Euro 4! KunDa Beiträge: 40 Registriert: 26. 2015, 13:49 Wohnort: Mannheim Motorrad: S 1000 R '17 von Speedy1 » 07.
Beiträge: 2. 385 Themen: 259 Registriert seit: Jul 2004 Soweit habe ich wohl die Belegung entschlüsselt. Der 6polige Stecker am Report ist wie folgt belegt: 1-Aufnahmesignal (Akustomat) 2-VU-Pegel (Akustomat) 3-Masse (+) 4-Steuersignal (Akustomat) 6-Versorgungsspannung (-) 5-Akku-Ladespannung (-) Im Batteriefach befindet sich ein Schalter (K6), der beim Einlegen des Akkupacks geschlossen wird und den Pin 5 (Ladespannung) mit dem Akkupack verbindet. Nun ist auch klar, warum sich NC-Zellen nicht laden lassen. Wenn man den Kontakt trotzdem (Klebeband o. ä. ) schließt, sollten sich auch NC-Zellen laden lassen. Sicher bin ich mir allerdings erst, wenn ich es bei Gelegenheit mal ausprobiert habe. Ich muss mir erstmal 5 NC-Monozellen besorgen. Mustang Forum (1964-2021) - Anmelden. Gruß, Michael/SH Eigentlich bin ich ganz anders, nur komme ich so selten dazu (Ö v. Horvath)
Wir machen sämtliche Busverdrahtungen mit Standartfernmeldekabeln, entweder 2x2 oder 4x 2 x 0, 6. Da klemmt sich nichts und es geht nichts quer oder verkehrt. Getestet mit Bus 1 und 2, Ebus und xbus von Siemens und ATS Verdrahtungen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Da wirds der jablotron schon auch genügen. Wobei ich diesen "Hype" um diese Anlage immer weniger verstehe. Ich kenne und kann sie zwar, aber sie hat auch ihre Nachteile. 23-02-2019, 13:42 Beitrag: #3 Hau 4x2x0, 6mm rein, damit hast du genug Reserven und es ist noch problemlos handhabbar. Bei bestimmten Melderbus-Systemen musst du aufpassen, dass der Spannungsabfall nicht zu hoch ist, aber hier kannst du mit dem empfohlenen Kabel die Spannungsversorgung durch Addieren mehrerer Adernpaare entsprechend nachführen. Wichtig: deutsche Elektriker sind zu sehr davon verwöhnt, dass die meisten Schwachstromkabel geschirmt sind und achten teilweise nicht auf den nötigen Abstand, daher auf geschirmte Leitung, wie J-Y(St)Y, achten und die Schirmung ordentlich ausführen, also alle Schirmbeidrähte bis zum letzten Melder/Verteiler/Modul durchverdrahten, aber nur in der Zentrale auf Erde legen, um keine Brummschleifen zu bauen.
Dafür kann man die Akku-schonendere (Impuls-Ladung, Spannungs- und Temperatur-Überwachung) und m. E. auch schnellere Aufladetechnik eines modernen externen Laders nutzen. Zusätzlicher Vorteil: während der alte Akkusatz geladen wird, kann man mit frischen Akkus, Batterien oder einem Netzgerät das Report weiter betreiben. Übrigens Netzgerät: es gibt da ein gutes und relativ preiswertes Angebot bei eBay: Ich habe mir davon 2 Stück besorgt. Can bus kabel belegung farben 2020. Es sind modifizierte HP-Steckernetzteile mit dem passenden Uher-Stecker. Sie funktionieren problemlos. Frdl. Gruß Michael(G)