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Das Cub Sensor-Aid besitzt ebenfalls ein OBD II-Tool um die Fahrzeugmodelle mit OBD-Anlernung bedienen zu können. Auch die schnelle Umsetzung von Testergebnisse in der Softwareaktualisierung, die wir durch unsere RDKS-Tests mitfördern, wird bei Cub großgeschrieben. Startseite. Der einzige Nachteil bei Cub ansich ist, dass der Sensor nur im ausgebauten Zustand programmiert werden kann, da dieser zur Programmierung in das Gerät eingesteckt werden muss (Anwendung ebenso beim Bartec Tech500 mit Cublec Programmieraufsatz). RDKS/TPMS-Programmier- und Diagnosegerät Cub Sensor-Aid Das beliebteste Programmier-und Diagnosegerät ist das Ateq VT56 von alcar. Neben der OBD-Schnittstelle besticht das Gerät durch ein mehrfahrbiges Display und einer sehr übersichtlichen Menüführung. Ein weiterer Vorteil ist die mitgelieferte Docking-Station mit integriertem Drucker, worüber die Sensorprotokolle schnell gedruckt werden können. Dieses Feature ist bislang nur beim Ateq erhältlich, weshalb wir es überwiegend zur Sensordiagnose verwenden.
Neu Programmierter Generierter TPMS RDKS Sensor Reifendrucksensor 433MHz für alle Hyundai Modelle Beschreibung: Kreieren, Programmieren/ Neue ID erstellen: Kundenbezogene / Fahrzeugspezifische Programmierung der TPMS Sensoren.. Wir Programmieren kreieren die TPMS/RDKS Sensoren nach Ihren Wünschen sofern möglich. Sie erhalten einen TPMS Sensor für das von Ihnen gewählte Fahrzeug komplett Programmiert und mit neuer ID. Danach müssen Sie mit Ihrem Fahrzeug zu Ihrer Kfz-Werkstatt Ihres Vertrauens und die Sensoren neu über OBD einlernen, viele Fahrzeuge haben auch ein automatische relearn Funktion, (Das Fahrzeug erkennt die neuen Sensoren Automatisch), und muß dann nicht von der Werkstatt angelernt werden. Unser TPMS Sensor ist ein hochwertiger Sensor in OEM-Qualität der für die Nutzung für Ihr Fahrzeug programmiert geliefert wird. HERTH+BUSS AirGuard PROGRAMMIERGERÄT DIAGNOSEGERÄT für REIFENDRUCK RDKS-Sensoren. Sensor-Daten: Frequenz: 433Mhz (Europa) Druck-Kontrollbereich: 0 - 8, 9 BAR Sendestärke: 5dBm Spannung: 3, 0V Batterie Militär Standard, Lebensdauer je nach gefahrenen Kilometern 5-7Jahre Gewicht: ca.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. RDKS Programmiergerät & Sensoren | PCI. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Sehen Sie sich die Handbücher und weiteres materiel hier an. Datenblatt Hier finden Sie diverse Spezifikationen und andere hilfreiche Dokumente, die Ihnen helfen das Werkzeug besser zu verstehen PC-Software Laden Sie hier die PC-Software und Treiber runter, um ihr Werkzeug auf Stand zu halten Download PC software Download USB drivers
kostenlose Updates. Fahrzeugabdeckung von 80-90%. Fahrzeugdaten direkt auf dem Gerät Allgemeine Information / FAQ Zu welchem System tendieren die Fahrzeughersteller? Die Fahrzeughersteller tendieren zum aktiv messenden System über Funksensoren. Im Vergleich ist dieses schneller und präziser als das passiv messende System über ABS/ESP. Allgemeine Information Welche Sprachen sind auf dem AirGuard programmiert? Derzeit sind die Sprachen Deutsch, Dänisch, Englisch, Finnisch, Französisch, Italienisch, Niederländisch, Norwegisch, Polnisch, Rumänisch, Schwedisch, Slowenisch, Spanisch, Tschechisch und Ungarisch verfügbar. Besteht der Bedarf, weitere Sprachen hinzuzufügen, werden diese per Update auf der Homepage zur Verfügung gestellt. Können mit dem AirGuard auch Sensoren von anderen Herstellern adaptiert werden? Das AirGuard-Konzept ist ein in sich geschlossenes System. Andere Hersteller können nur ausgelesen und dupliziert werden. Eine Programmierung von Fremdsensoren ist nicht möglich. Was ist, wenn das gesuchte Fahrzeugmodell nicht angezeigt werden kann?
Das Konzept des konfigurierbaren Sensors sorgt für eine Zeitersparnis, da die benötigten Protokolle bereits auf dem Sensor vorliegen und nicht erst auf einen leeren Satz Sensoren programmiert werden müssen. Hohe Fahrzeugabdeckung durch programmierbare Huf IntelliSens Universalsensoren Anlernverfahren in 24 Sprachen verfügbar EU und NA Datenbank Optional können alle gängigen Aftermarket Universalsensoren programmiert werden Robustes Design Video Bedienungsanleitung VT56 Service Telefon: +49 (0) 7022-979622 Öffnungszeiten: Montag - Freitag 8. 00 Uhr bis 18. 00 Uhr