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Leistungsgemäß folgte dem T 217 der Porsche Traktor Standard Star 238, mit einer Motorleistung von 26 PS sowie dem Getriebe T 25 von Deutz Porsche Diesel. Ebenso gab es den Porsche Diesel Master (4 Zylinder Dieselmotor) in verschiedenen Ausführungen. Porsche diesel technische daten van. Mit etwa 50 PS und heutzutage erhältlich ab 8. 200 Euro, waren die Porsche Diesel Master 429, die stärksten Schlepper im Bauprogramm der Porsche-Diesel-Motorenbau GmbH.
Im Zusammenspiel mit der optionalen Luftfederung samt adaptiver Dämpfer baut der Allradler eine wahrhaft beeindruckende Seitenführung auf, die ihn sogar auf der Rundstrecke gut aussehen lässt. Im Kreis seiner Wettbewerber ist die Agilität des Porsche top – so fährt er der gesammelten Konkurrenz auf und davon. Quasi nebenbei verbesserte die fein getunte Fahrwerksabstimmung auch noch das Ansprechverhalten der Federung, was den Komfort steigert. Und: Der Cayenne darf 3, 5 Tonnen schwere Lasten ziehen sowie weit über 600 kg zuladen. Porsche Cayenne 92A, Baujahr 2010 bis 2017 ► Technische Daten zu allen Motorisierungen - AUTO MOTOR UND SPORT. Zudem senkt sich die Ladekante der luftgefederten Modelle ab sofort per Druck auf einen Schalter im Kofferraum ab, die Heckklappe öffnet und schließt elektrisch. Welcher Sportwagen kann da mithalten? TECHNIK PORSCHE CAYENNE S DIESEL Motor V8-Zylinder, 4-Vent., Bi-Turbodiesel Hubraum 4134 cm 3 Leistung 283 kW / 385 PS bei 3750 /min Max. Drehmoment 850 Nm bei 2000 - 2750 /min Getriebe 8-Stufen-Automatik Antrieb Allradantrieb, aktiv Fahrwerk v. : Doppelquerlenker; h. : Mehrfachlenkerachse; rundum: Luftfederung (Opt.
Dabei standen ein gesteigerter Fahrkomfort sowie eine optimierte Effizienz im Fokus. Cayenne S Diesel: Facelift für das große Porsche-SUV Die Leistung des Audi-V8-Diesels mit zwei variablen Turboladern stieg auf nunmehr 385 PS, was jedoch lediglich von akademischer Bedeutung ist. Wie zuvor beschleunigt der getestete S Diesel in 5, 2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und erreicht eine Spitze von 252 km/h. Neu ist aber, dass die Start-Stopp-Automatik bereits beim langsamen Ausrollen vor der Ampel den Achtzylinder abschaltet. Porsche diesel technische dates de concerts. Ebenfalls neu: die Segelfunktion der achtstufigen Automatik. Ein optimiertes Thermomanagement minimiert die Kaltlaufphasen, und aktive Kühlluftklappen verbessern die Aerodynamik – alles im Sinne eines geringeren Verbrauchs. Tatsächlich fällt nicht nur die Angabe für den EU-Verbrauch auf glatte acht Liter (bisher 8, 3), sondern der auf unserer Testrunde ermittelte Spritkonsum liegt mit 10, 4 Litern je 100 Kilometer gleich um einen halben Liter unter dem Wert des bisherigen Modells.
Es ist geradeverzahnt und unsynchronisiert. Die ersten beiden Gruppen lassen den Schlepper vorwärts fahren, die dritte Gruppe rückwärts; es gibt also acht Vorwärts- und vier Rückwärtsfahrstufen. Mit der Standardbereifung kann der Schlepper im höchsten Gang 19, 4 km/h schnell fahren. Porsche bot auch eine länger übersetzte Schnellgangausführung an, mit der die Endgeschwindigkeit auf Kosten der Feinabstufung um 8 km/h gesteigert wurde. [1] Des Weiteren gab es auf Wunsch einen Dreipunktkraftheber. Porsche diesel technische daten 2017. Zum Antrieb von Anbaugeräten hat der 419 im Heck eine Wege- und eine Motorzapfwelle sowie unter dem Zugmaul auch vorn eine Motorzapfwelle.
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