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#1 Hallo @All, wollte mal nur wissen, ob Ihr schon mal Erfahrungen mit B&K Classicline Service gemacht ist es neulich angeboten worden von B & K. Es kostet einmalig 49, 90 Euro und das Geld kriegt man wieder zurück, wenn das Auto verkauft als Pfand Habe mir mal die Preise für e46 der Link: () Z. b. für Beläge + Scheiben Vorderachse für FP 241 Euro (Material 189 Euro+Lohn 52 Euro) Bremsflüssigkeitwechsel für 39 Euro. Ich finde die Preise teilweise, wenn man Mechaniker als Freund hat, kann man evtl. billiger machen für eine BMW Werksatt sind die Preise teilweise billiger wie Atu usw. Was meint Ihr? Hat irgendjemand damit Erfahrungen? #2 Hi, ich habe diesen Vertrag von B&K. Ist eigentlich richtig gut, vor allem bekommst du auf alle Teile die du dort Kaufst 20% Rabat und das ist der reiz für mich. Also die ca. Jp classic line erfahrungen download. 50€ finde ich lohnen sich alle mal.

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Und das auch mit identischen Reifeneigenschaften etc? Dann hast Du der Physik aber ein ordentliches Schnippchen geschlagen 1 Seite 1 von 2 2

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#1 Hallo, hat von euch vielleicht schon jemand Erfahrung mit der Firma JP Ibherdesign gemacht? Es handelt sich dabei wohl um die Firma JP Sports die die Teile von der Firma Ibherdesign nach Deutschland importiert! Zu finden sind die im Netz unter JP Ibherdesign. Der Bodykit Ravn sieht ganz gut aus. traue solchen Firmen nicht so ganz über den Weg was Passgenauigkeit und Gutachten angeht. Vielleicht hat ja jemand von euch schon was darüber gehört! #2 setz mal n link und bilder rein... #5 Warum Neurocil??? Jp classic line erfahrungen sollten bereits ende. Wegen der Optik oder meinst Du das ist Schrott??? #6 Zitat Original von The Highwayman Warum Neurocil??? Weil er Gott ist und alles besser weiß #7 Neurocil möchte damit einfach nur zum Ausdruck bringen, dass ihm der e60 zu fein für solch plumpes (liegt im Auge des Betrachters) Tuning ist

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Bei niedrigen Geschwindigkeiten sollte sich der Effekt daher stark in Grenzen halten. Oder gibt es dazu andere Theorien? #6 Die größeren Räder verbrauchen mehr Energie, weil: - die ungefederte Masse höher ist (bei gleichem Felgenmaterial-/design) - die kinetische Energie höher ist - größerer Reifenbreite = größerer Rollwiderstand - größerer Reifendurchmesser = mehr Auflagefläche auf der Straße = größerer Rollwiderstand (bei dem Punkt bin ich nicht ganz sicher) #7 Alles anzeigen Ah ok, danke. Wobei die Masse und kinetische Energie bei E-Autos ja offenbar nicht besonders ins Gewicht fällt, da häufig rekuperiert wird. Sonst müsste ein EV6 ja bspw. doppelt soviel, wenn nicht sogar noch mehr verbrauchen als ein Renault Zoe. Da ist aber in der Realität eher nicht so. Aber vermutlich hast du recht. Jp classic line erfahrungen 2. #8 Ja crazysky, das habe ich mich auch schon gefragt. Eine Theorie ist die, das die Masse der 20" eine höhere ist und ich somit mehr Masse beim Rekuperieren habe, was den mehr Verbrauch (Breite und Gewicht) evtl.

July 8, 2024, 11:29 am