Teneriffa Süd Abflug
15. 05. 2007, 00:00 Uhr ARBEITSPLÄTZE Grundsätzlich ist die Verkehrswirtschaft ein wachsender Markt. Allein im Kernbereich der Verkehrstechnik sind rund 50 000 Menschen beschäftigt. Noch einmal so viele Arbeitsplätze kommen in Verkehrsunternehmen wie der Bahn AG oder der BVG hinzu. Allein bei der Bahn arbeiten etwa 30 000 Menschen in Berlin und Brandenburg. Nach der Wende hat der Konzern seinen Sitz von Frankfurt am Main nach Berlin verlegt. Überlegungen, mit der Zentrale nach Hamburg zu ziehen, wurden von der Bundesregierung gebremst. Bei der BVG ist die Zahl der Beschäftigten in den vergangenen Jahren allerdings stark geschrumpft. Waren es bei der Fusion der Verkehrsbetriebe in Ost und West 1992 noch knapp 30 000, sind es heute nur noch gut 10 000. Hier hat der Senat dem Verkehrsunternehmen einen strikten Sparkurs verordnet. 11.12.2018: Arte Dokumentation: Die Macht der Konzerne | antizipation. Auch die S-Bahn will mehr als 600 Stellen in den nächsten Jahren abbauen. Im gesamten Bereich Logistik/Verkehrsdienstleistungen aber sind 150 000 Menschen in der Region beschäftigt.
Die Schiedsverfahren finden unter Ausschluss der Öffentlichkeit statt und werden von darauf spezialisierten Wirtschaftsanwälten großer Kanzleien geführt. Im Zuge der Globalisierung nimmt überall auf der Welt - in starken Volkswirtschaften ebenso wie in Entwicklungs- und Schwellenländern - die Zahl der Schiedsverfahren zu, die sich verheerend auf Grundrechte der Bürger wie Gesundheit, Umweltschutz oder Arbeitsrecht auswirken. Angesichts dieser Vereinbarungen stellt sich die Frage, ob diese Art von Globalisierung von den Menschen überhaupt erwünscht ist. Die Macht der Konzerne - (Arte Doku 2018) - YouTube. Die Dokumentation macht anhand von drei Fallbeispielen deutlich, wie groß die Macht der internationalen Schiedsgerichte ist: Der kolumbianische Staat wurde von der kanadischen Firma Cosigo vor einem privaten Schiedsgericht auf 16 Milliarden Euro Schadenersatz verklagt. In Deutschland fordert der schwedische Energieversorger Vattenfall 4, 7 Milliarden Euro Entschädigung für den Atomausstieg, und in Peru verlangt der US-amerikanische Konzern Renco, dessen Bleihütte die Luft in der Umgebung vergiftet, 800 Millionen Euro Schadenersatz vom peruanischen Staat.
Herkunft oder Hautfarbe spielten keine Rolle. Ich werde das vermissen. " Der Betrieb war für sie ein Anker im fremden Land. Die Macht der Konzerne - CETA, TTIP & Co [Doku] - YouTube. Ihr Kollege Bernd erinnert sich verärgert, dass er und seine Kollegen auf Lohnerhöhung verzichtet hatten: "Vor zehn Jahren hat man uns versprochen, wenn wir mit dem Lohn runtergehen und und und, dann bleibt der Betrieb bestehen in Hamburg. " Nun hoffen viele auf die Transfergesellschaft, die Hermes Fulfilment beauftragt hat. Sie soll die Entlassenen fit machen, soll bei Bewerbungen, Praktika und der Jobsuche helfen. Die Reportage "Mein Job wandert aus" beobachtet nah an den Menschen, ob das gelingt. Film von Rita Knobel-Ulrich Sendung in den Mediatheken // Weitere Informationen
Stand: 19. 05. 2022 16:58 Uhr Bessere Abschreibungsmöglichkeiten für Firmen, verlängerte Homeoffice-Pauschale und eine höhere Steuerbefreiung bei Corona-Boni: Der Bundestag hat weitere Steuerhilfen zur Entlastung wegen der Pandemie beschlossen. Der Bundestag hat weitere Steuerhilfen zur Bewältigung der Folgen der Corona-Pandemie beschlossen. Das vierte Corona-Steuerhilfegesetz wurde mit den Stimmen der Ampel-Koalition aus SPD, Grünen und FDP sowie der oppositionellen Union verabschiedet. Für Arbeitnehmer wird die Homeoffice-Pauschale bis Ende 2022 verlängert. Pro Tag Arbeit von zuhause kann man fünf Euro ansetzen, maximal allerdings 600 Euro im Jahr. Allerdings zählt die so erzielte Summe zu den Werbungskosten, für die allen Steuerzahlern pauschal ohnehin 1000 Euro angerechnet werden. Nur wer mit seinen Ausgaben über diese 1000 Euro kommt, profitiert von der Regel. Die Fristen zur Abgabe der Steuererklärung werden verlängert: Wer seine Erklärung für 2021 alleine macht, hat nun bis Ende Oktober 2022 Zeit.
Sie sind fünf von 850: Männer und Frauen, die bei der OTTO-Group-Tochter Hermes gerade ihren Job verlieren. Obwohl der Konzern zuletzt seinen Gewinn durch die Corona-Krise erheblich steigern konnte, wird der Retourenbetrieb (Hermes Fulfilment) in Hamburg dichtgemacht. In Polen und Tschechien kann die Arbeit billiger erledigt werden. Auch Silvia F., Bernd T., Martin K., Anastasia B. und Sylvia M. werden arbeitslos. Warum muss das so kommen, wie erklärt das Unternehmen seinen Schritt? Gäbe es keine bessere, menschlichere Alternative? Wie weit geht soziale Verantwortung, wo stößt sie an Grenzen? Und was macht das mit Menschen, die viele Jahre für die Firma gearbeitet haben und nun ihre Lebensgrundlage verlieren? Silvia F. arbeitet seit zehn Jahren in der Spätschicht. Sie steigt jeden Mittag in Schwerin in den Betriebsbus. Schichtbeginn in Hamburg ist um 15:00 Uhr, nach Schichtende um 23:30 Uhr geht es wieder zurück. "Hauptsache Arbeit finden", dachte sie schon einmal, als nach der Wiedervereinigung ihr Werk dichtgemacht wurde.