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Der VW Golf 4 ist ein beliebter Mittelklassewagen, der zwischen 1998 und 2006 von VW produziert wurde. Dieses Modell ist sowohl mit Benzin- als auch mit Dieselmotoren erhältlich. Nachstehend finden Sie eine Übersicht über die Wechselintervalle für Zahnriemen. Wenn Sie nicht wissen, welchen Motor Ihr Fahrzeug hat, können Sie unten das Kennzeichen eingeben. Benzin zwischen 1997 und 2006 hergestellte Varianten VW Golf 4 1. 4 i alle Varianten = 120 000 Kilometern oder nach maximal 5 Jahren. (kein einheitliches Intervall angegeben, Ihre Garage ist führend) VW Golf 4 1. 6 i alle Varianten = 120 000 Kilometern oder nach maximal 5 Jahren. 8 i alle Varianten = 180 000 Kilometern oder nach maximal 5 Jahren. VW Golf 4 2. 0 i alle Varianten = 120 000 Kilometern oder nach maximal 5 Jahren. (kein einheitliches Intervall angegeben, Ihre Garage ist führend) VW Golf 4 2. 3 V5 Steuerkette, nach 10 Jahren prüfen und ggf. ersetzen. VW Golf 4 2. Golf 4 Zahnriemen auf Alter prüfen - so geht's. 8 V6 Steuerkette, nach 10 Jahren prüfen und ggf. ersetzen. VW Golf 4 3.
Ist dieser neu, erkennen Sie es daran, dass er schwarz ist und die Zähne abgerundet sind. Aber auch eine graue Farbe des Riemens ist noch normal. Weist er hingegen kleine Risse auf und fühlt er sich nicht mehr elastisch an, ist dieser in der Regel schon älter und Sie oder der Verkäufer sollte ihn aus Sicherheitsgründen wechseln oder wechseln lassen. Das Wechseln ist eines Zahnriemens ist nicht so einfach und kann bei unsachgemäßem Austauschen schnell zu einem Motorschaden führen. Deshalb sollten Sie das lieber einer professionellen Werkstatt überlassen. Die werden Ihnen auch das Schild in dem Motorraum anbringen. Vw golf 4 zahnriemenwechsel intervall. Kleiner Tipp: Sollte der Autoverkäufer den Zahnriemen nicht noch vorher wechseln lassen, handeln Sie den Kaufpreis runter und lassen Sie diesen selber in einer Autowerkstatt erneuern. Oder Sie zahlen den vollen Preis für den Golf 4 und schicken dem Verkäufer die Rechnung über das Wechseln zu. Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel?
Und da der angebotene Wagen schon mehr als 10 Jahre auf dem Buckel hat, wird es wohl kaum bei VW eine Kulanz-Lösung im Ernstfall geben. Ein Variant sollte es aber schon sein: ich brauche Platz!!! Gruß Ringo 22. 2009, 14:53 - 6 Servicetechniker bei VW 101 PS TDI oder 1, 6er Benziner würde ich empfehlen! 22. 2009, 15:00 - 7 Neuer Benutzer Zitat: Zitat von ColtTix 101 PS TDI oder 1, 6er Benziner würde ich empfehlen! Sollte schon der Benziner sein, mit einem Diesel bekomme ich in Köln Probleme wegen der Umweltzone, da kommt man in zwei Jahren nur noch mit grüner Plakette rein.... 22. 2009, 15:01 - 8 Servicetechniker bei VW den 101 PS gibt es als Motorkennbuchstabe AXR mit Grüner Plakette! Geändert von ColtTix (22. Vw golf 4 zahnriemen selbst wechseln. 2009 um 15:04 Uhr) 22. 2009, 15:16 - 9 Neuer Benutzer Zitat von ColtTix den 101 PS gibt es als Motorkennbuchstabe AXR mit Grüner Plakette! Echt? Ist das dann ein 1. 9er Diesel? Weißt Du zufällig was der an Steuern kostet und wieviel Liter man gegenüber dem Benziner spart? 22. 2009, 15:25 - 10 Servicetechniker bei VW Ja ist der 1, 9er TDI und der sollte im Vergleich zu nem 1.
2009, 14:31 - 4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19. 09. 2006 Gee Four Verbrauch: 8-9L Motor: 1. 6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 969 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge So sieht es aus, der sollte schnellstens gewechselt werden! Aber warum willst du dir den Motor überhaupt antun und dann auch noch in einem Variant? Schau dich bitte mal hier im Forum zu dem Motor um, wenn du den dann immer noch haben willst, dann bist du selbst schuld. 22. 2009, 14:46 - 5 Neuer Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erstmal danke für die Antworten! Zitat: Zitat von _Highliner_ Aber warum willst du dir den Motor überhaupt antun und dann auch noch in einem Variant? Schau dich bitte mal hier im Forum zu dem Motor um, wenn du den dann immer noch haben willst, dann bist du selbst schuld. Ja, die Frage stell ich mir gerade auch. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Hab eben von dem eingefrorenen Ölkreislauf bei den 1. 4ern gelesen... Ich glaube damit hat sich die Sache erledigt! Ich kann es mir nicht leisten die Karre im WInter stehen zu lassen, sondern brauche ein zuverlässiges Auto.
316 Euro Steuern im Jahr für den AXR. Find ich momentan zuviel weil die Sprit Preise für Diesel bei uns zur Zeit um die 1, 23 Euro liegen. Trotzdem ist der 100 PS Motor glaub ich einer der sparsamsten Motoren im Golf 4. Solltest du dich doch für den 1, 4er entscheiden dann unbedingt den Zahnriemen vor dem Kauf wechseln und die History bei VW abfragen. Wegen Getriebe usw. die Typischen schwachstellen findest du in der suche. 15. 2010, 16:22 - 14 Gesperrt Registriert seit: 22. 2007 Beiträge: 4. 591 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge 15. 2010, 17:43 - 15 Benutzer 15. 2010, 17:52 - 16 Grey Diamond Registriert seit: 23. VW Golf 1.4 EDITION TÜV und Zahnriemen NEU! in Hessen - Rodgau | VW Golf Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. 10. 8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5. 564 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 303 Danke für 94 Beiträge Zitat von x-cafe Vw - 800 € Freier Werkstatt 1- 600 € Freier Werkstatt 2- 540 € Freier Werkstatt 3- 390 € Skoda Werkstatt - 583 € Tankstelle - 517 € Ich habe bei VW 504 € bezahlt mit allem drum und dran neuer Wapu und Bremsflüssigkeit ist zwar immer noch viel weil mir nen Kumpel paar Tage später gesagt hat das mir seine Werkstatt das für 350 € gemacht hätte aber nun gut man kann ja nicht immer sparen.