Teneriffa Süd Abflug
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 14. 05. 2013 Austria 0 Beiträge Hallo Zusammen, fahre seit 2 Jahren eine F10 - BMW 520XD, Erstzulassung 2015 mit einem derzeitigen Kilometerstand von 100. 000 km und einem Automatik - Getriebe. Letze Woche bemerkte ich nach dem Reifenwechsel ein Problem beim Antrieb und stellte das Fahrzeug daher zum BMW-Hndler. Dort wurde mir erklrte, dass das Verteilergetriebe kaputt ist und die Reparatur ca. 7000, - kosten wrde. Von BMW wurde nach einer Kulanzanfrage durch den BMW - Hndler mitgeteilt, dass diese ca. 2000, - von den Kosten bernehmen. (erscheint mir etwas wenig.. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. ) Der Grund fr den Schaden wurde mir vom Mechaniker erklrt, knnte eine ungleiche Profiltiefe bei den Rdern sein.... ( habe mir bisher immer 4 neue Reifen egal ob Winter oder Sommer gekauft) Nun meine Frage: Kann es bei einem 6 Jahre alten Fahrzeug mit einer Kilometerleistung von gerade einmal 100. 000 km schon zu einem solchen Schaden kommen und gibt es eine Mglichkeit den Schaden von BMW komplett ersetzt zu bekommen oder sonstige Mglichkeiten, damit ich nicht auf den Kosten sitzen bleibe?
#1 Hallo zusammen Fz: 330xdA E91 01/2007 262'000km Chip 260PS/600Nm, gekauft bei 180Tkm Gute Ausstattung, niedriger Verbrauch, gute Fahrleistungen, gute Traktion, ich denke eigentlich nicht daran das Auto zu verkaufen. Vorhergehende Defekte / Reparaturen welche im Zusammenhang stehen: Verteilergetriebeöl gewechselt (war fast schwarz) Vordere Kardanwelle ausgeschlagen (ersetzt) Stellmotor Verteilergetriebe defekt (ersetzt) Problem: Starke Vibrationen im Teillastbereich (so stark dass das Lenkrad mitflattert), hässliches metallisches Geräusch auf Hebebühne, Antriebsflansch Verteilergetriebe ausgeschlagen Meine Leidensgeschichte geht einen Schritt weiter. Getriebe Reparatur - Profis seit 25 Jahren - Hetzel. Der Antriebsflansch der Vorderachs-Seite des Verteilergetriebes ist ausgeschlagen. Wenn man das Auto auf dem Lift laufen lässt, kommt es zu einem hässlichen metallischen Geräusch aus dem Verteilergetriebe. Das Verteilergetriebe wird beim Anfahren neben dem Geräusch auch noch stark durchgeschüttelt. Heute habe ich mit einem Spezialisten gesprochen, er meinte es gäbe 3 Schadensursachen: 1.
Dachte schon du hättest dich wie andere hier sang und klanglos verdünnisiert. #10 Habe die original BMW Mischbereifung im Sommer und im Winter keine Mischbereifung hast du Automatik? Ändert sich das SchaltVerhalten der Automatik mit Mischbereifung und ohne? #12 Mal über eine Wandlung nachgedacht? #13 reude am Fahren ist das nicht mehr!!! Du muss die Mischbereifung abschieben, mein X1 hat 50tkm auf der Uhr, noch keine Probleme mit der Mischbereifung und VG. Verteilergetriebe Kaputt - Kulanz von BMW? [ BMW-Talk Forum ]. Mein Vater hat mich überredet auf normale Bereifung umzusteigen. Styling 421 sehen auch schick aus, aber sehr selten auf dem Markt. #14 Hallo, ich hab bei meinem 20d xdrive das selbe Fehlerbild (118 TKM). Er meinte, das Gejaule kann sich auch über die Kardanwelle in andere Fahrzeugbereiche übertragen. Preis mit Einbau: - VA-Getriebe > 2. 500 € Ein Kulanzantrag wird gestellt und ich bin gespannt. Melde mich dazu in 1 Woche wieder. Alles anzeigen So, nun das versprochene Update: Es war das VA-Getriebe. Dem Kulanzantrag wurde stattgegeben: 70% auf Material, 50% auf Lohn (Fzg.