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Audi ruft 100. 000 Autos etlicher Baureihen zurück. Peinlich: Die betroffenen Autos wurden bereits im vergangenen Sommer in die Werkstätten geordert. Denen gab der Hersteller aber eine falsche Anweisung. Doppel-Rückruf bei Audi: Im vergangenen Sommer musste die VW-Tochtermarke bereits an etlichen Autos einen Mangel ausbessern. Die meisten von ihnen müssen nun erneut in die Werkstatt. 2021 waren 150. 000 Autos betroffen Rückblende: Im Juni 2021 holte Audi etliche Autos der Baureihen A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8, E-Tron (Baujahre 2019 bis 2021) wegen eines Mangels in die Werkstätten. Audi muss mehr als 100.000 Autos von neun Baureihen noch einmal zurückrufen - FOCUS Online. Weltweit waren damals 150. 000 Autos betroffen, in Deutschland etwa 30. 000 Autos. "Aufgrund von Spannungsrisskorrosion kann es zu erhöhtem Spiel zwischen Achslenker und Radträger kommen, wodurch das Fahrverhalten eingeschränkt ist", erklärte das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) über die Ursache. Erneuter Rückruf für 100. 000 Autos Mehr als 100. 000 der betroffenen Autos müssen nun erneut ausgebessert werden. Der Grund: eine offenbar fehlerhafte Arbeitsanweisung des Herstellers an die Betriebe.
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"Das KBA hat eine amtliche Anhörung wegen des Verdachts einer unzulässigen Abschalteinrichtung bei Audi V6-TDI-Fahrzeugen der Modelle A6/A7 eingeleitet", bestätigte ein Sprecher des Bundesverkehrsministeriums dem "Spiegel". Rund 33. 000 Modelle des Audi A7 und A6 (C7) mit V6-Diesel sollen in Deutschland betroffen sein, weltweit sind es insgesamt rund 60. 000 Dieselfahrzeuge. Audi-Rückruf (Februar 2022): Audi TT (Sound) - Automobilrevue. Januar 2018: Das KBA hat für alle neuen Audi-Modelle mit V6-Dieselmotor einen Zwangs-Rückruf verhängt. Die Behörde habe Informationen zufolge in den Modellen A4, A5, A6, A7, A8, Q5, SQ5 und Q7 mit der Abgasnorm Euro sechs sogenannte unzulässige Abschalteinrichtungen festgestellt, die die tatsächlichen Werte des Schadstoffausstoßes manipulieren. Diese Abschaltvorrichtung sei eine schadstoffreduzierende Motorwärmfunktion, die bei diesen Modellen mit V6-Dieselmotor fast ausschließlich im Prüfzyklus aktiv werde. Im realen Straßenverkehr hingegen bleibe die Schadstoffminderung aus, heißt es weiter. In Deutschland alleine sind davon 77.

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Bild: Audi Weil sich diverse Audi-Kunden nach Durchführung der Rückrufaktion "42L1" über eine ungleichmäßige bzw. vorzeitige Abnutzung ihrer Hinterreifen beschwerten, ruft der Hersteller weltweit noch einmal über 100. 000 Fahrzeuge in die Vertragsbetriebe zurück. Das sind mehr als zwei Drittel der anfänglich 150. 000 im vergangenen Sommer zurückgerufenen Autos. Konkret geht es um die Baureihen A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8 und E-Tron. Sie stammen aus dem Bauzeitraum 7. November 2019 bis 16. April 2021. Audi rückruf abs work. In der ursprünglichen Arbeitsanweisung des Herstellers für die Vertragsbetriebe fehlte offenbar ein Hinweis. So schlossen die Mitarbeiter die Rückruf-Reparatur ohne eine Fahrwerksvermessung ab. Dies rächt sich nun. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) bemängelt seit der vergangenen Woche "verstellte Spureinstellungen", die "im Extremfall zu einem Druckverlust der Reifen" führen. Bislang hat die Flensburger Behörde diesen Warnhinweis aber nur zum Porsche Cayenne veröffentlicht. Auch für dieses Modell gab es 2021 vergleichbare Maßnahmen, allerdings für deutlich weniger Autos.

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Auch der inzwischen auf 27 Seiten angewachsenen Thread der "TTS-Freunde" zu dem Rückruf gibt zunächst die Empfehlung, abzuwarten und auf eine Lösung von den Tunern zu warten.

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Der Bundesgerichtshof hat sich im Audi-Abgasskandal verbraucherfreundlich positioniert. Ein verbrieftes Rückgaberecht im Darlehensvertrag stehe einem Schadenersatzanspruch des Autokäufers nicht im Wege, machte der BGH mit Urteil vom 16. Dezember 2021 deutlich (Az. : VII ZR 389/21). Audi rückruf abs body. Erstmals ging es im Abgasskandal vor dem BGH um Fahrzeuge des VW-Konzerns mit den größeren 3-Liter-Motoren. Anders als der kleinere und durch die Abgasmanipulationen bekannt gewordene Dieselmotor EA 189, werden die größeren Dieselmotoren mit 3 Litern Hubraum und mehr von der Konzerntochter Audi entwickelt und hergestellt. Diese Aggregate kommen in zahlreichen Audi-Modellen, dem VW Touareg oder auch im Porsche Macan und Cayenne zum Einsatz. Das Kraftfahrt-Bundesamt hat für viele Modelle mit diesem Motor einen Rückruf wegen einer unzulässigen Abschalteinrichtung angeordnet. Zahlreiche Landgerichte und Oberlandesgerichte haben Audi daher schon wegen vorsätzlicher sittenwidriger Schädigung zu Schadenersatz verurteilt.

Ein Software-Update, so zeigt es ein hochgeladenes Anschreiben, solle sicherstellen, "dass das Soundsetting "Standard" unabhängig von der Betätigung des Soundtasters in folgenden Fahrzeugeinstellungen erhalten bleibt: – Getriebe-Wählhebelstellung D in Verbindung mit DriveSelect "Auto" oder "Comfort" und – Getriebe-Wählhebelstellung S in Verbindung mit DriveSelect "Comfort". Ziel des Software-Updates (KBA-Referenznummer: 009353) dürfte also sein, die Auspuffklappen bei Fahrt seltener öffnen zu lassen, um so den Auspuffsound zu drosseln. Wichtig für Betroffene: Dieser Audi-Rückruf wird behördlich überwacht. Audi A6 & A7 Modelle Rückruf. Ihr Rechtsanwalt im Abgasskandal.. Wird ihr nicht Folge geleistet, kann es zu einer Zwangsstilllegung kommen. Mehr zum Thema: Unsere Produkttipps auf Amazon ​ Reparatur & Wartung Rückrufaktion (Auto): Das tun bei Kfz-Rückruf So beim Auto-Rückruf richtig handeln Richtiges Verhalten bei einem Rückruf (Video): Weil das Treibmittel im Gasgenerator des Airbags durch Feuchtigkeitseintritt altern kann, sind 20 Jahre alte Modelle von einem Audi-Rückruf im August 2021 betroffen.

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