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Infrastruktur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Bahnsteige des Bahnhofs Günzburg Der Bahnhof besitzt fünf Gleise an drei Bahnsteigen. Außerdem existiert am Hausbahnsteig ein Stumpfgleis für die Züge nach Mindelheim. Bahnhof Günzburg – Wikipedia. Alle Bahnsteige sind überdacht und verfügen über digitale Zugzielanzeiger. Die Mittelbahnsteige sind über eine Fußgängerunterführung mit dem Hausbahnsteig verbunden und behindertengerecht mit Aufzügen und Blindenleitstreifen ausgestattet. Bahnsteigdaten: [2] Gleis 1a: Länge 127 m, Bahnsteighöhe 55 cm Gleis 1: Länge 210 m, Bahnsteighöhe 55 cm Gleis 2: Länge 408 m, Bahnsteighöhe 76 cm Gleis 3: Länge 408 m, Bahnsteighöhe 76 cm Gleis 4: Länge 210 m, Bahnsteighöhe 55 cm Gleis 5: Länge 210 m, Bahnsteighöhe 55 cm Der Bahnhof wird von einem im Jahr 1959 in Betrieb genommenen Relaisstellwerk der Bauform Dr S3(2) gesteuert. [3] Das einem teilweisen Umbauverbot unterliegende Stellwerk soll durch ein elektronisches Stellwerk ersetzt werden. Der Neubau wurde im April 2018 beim Eisenbahn-Bundesamt beantragt.

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Allgemeines Verkehrsverbund: kein Verbund Bedarfshalt Telefonnummer für aktuelle Störfälle und Sondermeldungen: 3-S-Zentrale Nürnberg, Tel: 0911-219-1055 Zuständiges Bahnhofsmanagement: DB St&S, Bahnhofsmanagement Regensburg, Bahnhofstr. 18, 93047 Regensb.

Mit dem ICE92/93 können Reisende von Regensburg einmal täglich entweder nach Wien oder Rostock fahren und die dritte Verbindung des Fernverkehrs deckt mit dem IC/ICE 31 zweimal täglich die Strecke zwischen Passau und Hamburg mit Zwischenstopp in Regensburg ab. Neben dem Personenfernverkehr stellt auch der Güterverkehr für das Seehafen-Hinterland einen bedeutenden Bereich im Transportfeld des Regensburger Hauptbahnhofs dar. Regensburger Hauptbahnhof: Heimat erkunden mit dem Nahverkehr Neben dem Fernverkehr spielt der Regionalverkehr eine entscheidende Rolle in der Nutzung der Regensburger Gleise.
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): Reallexikon der germanischen Altertumskunde. Band 9, Walter de Gruyter, Berlin 1995, ISBN 3-11-014642-8, S. 366 ff. Framea. In: Herders Conversations-Lexikon. Band 2, Herder'sche Buchhandlung, Freiburg 1854, S. 745. Framěa. In: Universal-Lexikon der Gegenwart und Vergangenheit. 4., umgearb. und stark vermehrte Auflage, Band 6: Europa–Gascogne, Eigenverlag, Altenburg 1858, S. 454. Framea. In: E. Götzinger: Reallexicon der Deutschen Altertümer. Woldemar Urban, Leipzig 1885, S. 209. Framěa. In: Meyers Großes Konversations-Lexikon. 6. Auflage. Band 6, Bibliographisches Institut, Leipzig/Wien 1906, S. 816. Frame. In: Brockhaus' Kleines Konversations-Lexikon. 5. Auflage. Band 1, F. A. ᐅ GERMANISCHER WURFSPEER Kreuzworträtsel 3 Buchstaben - Lösung + Hilfe. Brockhaus, Leipzig 1911, S. 602–603. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Publius Cornelius Tacitus: De origine et situ Germanorum. Kapitel 6. ↑ Vgl. Mayer, S. 4 ↑ Reallexikon der Germanischen Altertumskunde, Band 9, Sp. 366 ff. ↑ N. Wagner: Tagibertus, Arbeo und ähnliches.
Darsteller um 2005 mit der Ausrüstung eines römischen Soldaten aus der Zeit um ca. 175 n. Chr. mit Speer (Pilum), Schwert und Schild. Speere – älteste Waffen der Menschen Der Speer (auch Wurfspieß) ist eine zu den Stangenwaffen zählende Wurf- und Stichwaffe, die aufgrund ihrer Konstruktion besonders gut zum Werfen geeignet ist. Es gibt verschiedene Versionen, die aus Stein, Knochen, Holz oder Metall bestehen. Als Sportgerät sind sie bis heute in Gebrauch. Sie gehören zu den ältesten von Menschen verwendeten Kampf- und Jagdwaffen. Älteste steinerne Speerspitzen-Funde sind eine halbe Million Jahre alt. [1] Beschaffenheit [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] An einer Stange, dem Schaft, ist eine Spitze (oft zweischneidige Klinge) aus unterschiedlichen Materialien (angespitzte Steine, Bronze, Hartholz, Knochen, Eisen, Stahl) angebracht. Speere waren üblicherweise als Wurfwaffen gedacht oder als Mehrzweckwaffen, die sowohl im Fern- als auch im Nahkampf eingesetzt wurden. Sie sind normalerweise kürzer und leichter als Spieße, die dagegen nicht geworfen werden.
July 20, 2024, 12:40 am