Teneriffa Süd Abflug
#1 Wenn man in google "T4 springt nicht an" eingibt tun sich sehr viele Möglichkeiten auf. Gleiches gilt übrigens für Foren... weswegen ich mich eben hier angemeldet hab um zumindest irgendwie gegen die Hilflosigkeit ankämpfen zu können. Die Ausgangssituation: Als Basis für meine Problematik habe ich seit 1 1/2 Jahren einen VW T4 Caravelle Automatik. Dieser Stand vorher etwa 4 Jahre in einer Scheune. Nach Batteriewechsel, Getriebe und Kabelbaum tauschen (alles Probleme wo offensichtliche Lösungen auf der Hand lagen) stehe ich seit geschlagenen 3 Wochen vor einem Problem wo ich die Lösung nicht sehe. Das Problem: Er springt nicht an. Schlüssel rein... warten... T4 benziner springt nicht an wahl teil. drehen... nix tut sich. Vor ca ner Woche sprang er noch sporadisch an. Wie's der Teufel will zeigte sich der Fehler jedoch nicht bei nem Werkstattbesuch. Da sprang er, ob kalt oder warm (laut Aussage des Mechaniker), immer an Bisher getauscht wurden der Zündanlassschalter und das Relais 109.... und ich hab keine Ahnung wo ich mit der Fehlersuche beginnen soll.
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Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Servus Leute, ich habe ein Problem mit meinem T4 Transporter, EZ 02/2002, 2, 5 Benzin mit 115 PS, MKB: AVT. Letzten Mittwoch hat der Gute auf einer 20km langen Fahrt zwei, drei mal kurz recht heftig gestottert. Habe den Wagen abgestellt und wollte ca. 20 Minuten später wieder losfahren. Nach 500 m fahrt hat er wieder heftig gestottert und ist ausgegangen. Er sprang dann nach 5 min nochmal kurz an, ging aber beim Gasgeben sofort aus. Bus springt nicht mehr an wenn kalt, vorglühlampe blinkt. | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Seitdem lässt er sich nicht mehr starten. Haben ihn dann zur Werkstatt geschleppt, die haben aber anscheinend keine Zeit und/oder Lust, sich darum zu kümmern. Ich werde den Wagen heute abschleppen und möchte selbst danach schauen. Folgende Ausgangslage: - Anlasser dreht, Wagen springt auch mit Bremsenreiniger in den Ansaugtrakt sprühen nicht an. Anrollen lassen funktioniert auch nicht. - Motorkontrollleuchte war nicht an, bei Starten piepst er aber. - Benzinpumpe summt, wenn man die Zündung einschaltet.
auf kabelbruch habe ich noch nicht geprüft, weil ich noch keine pläne die evtl. irgendwo im netz? danke!!!!! muß du mal suchen sowas gibt es bestimmt im netz Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. T4 2,5 Benzin springt nicht mehr an - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren Thema: t4-immer noch keine verbesserung Besucher kamen mit folgenden Suchen vw t4 2. 5 benziner springt erst beim 2 versuch an, vw t4 kaltstartklappe, vw t4 verbesserungen t4-immer noch keine verbesserung - Ähnliche Themen Beim Starten muss ich immer den Schlüssel gedrückt halten Beim Starten muss ich immer den Schlüssel gedrückt halten: Hallo wenn Ich das Fahrzeug anstarten will, muss ich immer den Schlüssel gedrückt halten. Es gibt kein Fehler im Display, neulich zeigt es mir an-Parl Gebläsemotor fällt immer wieder aus Gebläsemotor fällt immer wieder aus: Hallo zusammen, im Januar habe ich hier schon einmal gute Hilfe bekommen, von daher versuche ich es jetzt nochmal. Nachdem der Vorwiderstand des...
Weil wenn er normal startet dann hört man deutlich den Pump Vorgang Wie gesagt, ich schau dann gleich mal nach. Danke nochmal. Ich werde berichten Gruß Mario #5 Moin, Der Zündschalter könnte ausgeleiert sein. Das hatte ich mal beim T4. Das Teil kostete 5 € und alles war wieder gut. Damals hatte auch Niemand den Fehler gefunden, bis ich mir dann die Mühe machte, alles durchzumessen. 2,5l Benziner - Springt nicht an - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Die Symptome sind jedenfalls gleich, bei dir. Gruß Kuddel
Hallo, heute hab ich den Schlepper geholt. Nachdem ich die fehlenden Sicherungen ersetzt habe geht die Tankuhr auf Voll obwohl nicht mehr viel drin ist aber es gibt jetzt zumindest eine funktionierende Zündungs-Kontrollleuchte. Was mir sonst noch aufgefallen/hier noch nicht berichtet ist: Radio ist tot, Handgashebel ist festgegammelt, Zugmaul hat etwas Spiel, könnte aber noch i. O. sein, dreht sich aber leicht. Der Frontgrill wurde noch gefunden, ist etwas rostig aber soweit heile. Deutz 7207 CA. Ein neuer Gummikotflügel Hinten Links wurde ebenfalls noch gefunden, der fehlt am Schlepper. Klammern für die Gummilippe sind nicht da. Schlepper springt nur an wenn beide Schalthebel auf Neutral stehen, so wie es mE sein soll. Schalter fürs Licht funktionieren incl. Beleuchtung, Licht funktioniert natürlich nicht. Blinkrelais funktioniert, Blinker/Standlicht vorn funktionieren auch. Ansonsten sind wild ein paar Kabel und eine fliegende Steckdose "verlegt", Gasdruckdämpfer für Front- und Heckscheibe sowie für die Tür sind durch damit.
9-34 für Deutz 6006, 6806, 7006, 7206, 7207, Verkauft wird hier ein Paar Hinterreifen mit Felgen die auf einem Deutz 6806 montiert waren. Es... Agrarfahrzeuge
Rechts ist zwar eine Tür verbaut aber "totgelegt". Ich weiß nicht ob diese Kabine Grundsätzlich 2 Türen hat, die rechts wird aber bald wieder als solche funktionieren. Der Gruppenschalthebel und/oder der Gangschalthebel kommen zu dicht zusammen, Rückwärts und Gang 1 klappt nicht, der Gruppenschalthebel drückt den Gangschalthebel wieder auf Neutral. Die Schaltknopfe für Gruppen und Gänge fehlen. Der Sitz hat komplett fertig. Bremse rechts ohne Funktion, Handbremse funktioniert aber man kann den Hebel ewig weit hochziehen. Deutz-Fahr D 7807 C Allrad 14725 Ergebnisse | top agrar online. Nach der Bremsenrevision braucht der nur eingestellt zu werden. Die Haube kann man einfach so hochziehen, da gehört mE eine Verriegelung o. ä. rein. Der Auspuff ist unten etwas kurz geworden und hat bereits Macken in die Haube "gefressen", mal sehen ob man da wieder was anschweißen kann. Funktionieren tut er ansonsten gut. Auch fehlt der lange Stift im Haubenscharnier bei der Frontscheibe, da steckt nur ein stärkerer Draht drin. Seitenscheibe Links ist aus Plxiglas, Dichtung nicht vorhanden.
05/2022 Themen in der Ausgabe: Betriebskonzepte: Wege aus der Anbindehaltung Turbulente Märkte: Jetzt Milchpreise absichern? Grünland: So retten Sie Rehkitze und Co. Meister & Macher: Die Preisträger Abonnieren eMagazin Heftarchiv
Wohlmannstetter Landtechnik-Vertriebs GmbH Dorfplatz 19 | 84339 Unterdietfurt Telefon: 0 87 24-96 09-0
Gruß Alois #29 Hallo Alois, aber das was an Rost da ist soll gemacht werden, die Türen sind unten ziemlich vergammelt, unter der Fußmatte kommt auch was. Die Verkleidung innen kommt neu. Die wird aber nicht original, ich werde das mit Armaflex-Matten machen. Davon hab ich noch 2-3m², ich schneide was zu und kleb es an. Darauf kommt dann schwarzes gelochtes Kunstleder. An der Elektrik muss auch ein wenig was gemacht werden, alle Gasdruckdämpfer müssen neu, vorn und hinten sollen Arbeitsscheinwerfer ran, also vernünftig Kabel verlegen, gleich noch was für eine Paniklampe mit verlegen. Ich will dort, wie beim 4. 51 bereits gemacht, eine Digitalanzeige für die Zapfwellendrehzahl einbauen. Deutz 7207 ça marche. Beim 07 soll die Anzeige aber irgendwo intergriert bzw. eingebaut werden. Der Tank hat eine kleine Beule, das soll behoben werden und wenn dann mal alles soweit ist kommt noch neue Farbe drauf. Wenn es passt bring ich morgen im Kofferraum vom Auto bei umgeklappten Sitzen noch die Motorhaube mit, die liegt da nur im Weg rum, die muss auch ein wenig Zuwendung bekommen.