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Kupplungszug 3VD wechseln Moderator: Überholi Monsterjaeger Beiträge: 404 Registriert: 07. 03. 2004 13:44 Real-Name: Leo Wohnort: D-70xxx BW Geschlecht: männlich Motorräder: Yamaha TDM 3VD [1993] | Dunkelblaumetallic Hallo, wie bekomme ich den Kupplungszug an einer 3VD am schnellsten gewechselt, ohne das ganze Mopped zu zerlegen? Tricks, Kniffe? Danke Leo -- 3VauDee, 1993 80tkm + Allesmögliche + perfekte Signatur Volker Beiträge: 1365 Registriert: 21. 05. 2002 22:13 Real-Name: Volker Droste Motorräder: Yamaha TDM 3VD [1994] | leider verkauft Website: Beitrag von Volker » 16. 06. 2005 08:41 Moin Leo, als leidgeprüfter MT05AnfahrtKupplungszuabreißer muß ich leider sagen: [center] Vergiss es! Kupplungszug motorrad wechseln cape town. [/center] Nachdem der ADAC mir einen Behelfszug eingezogen hatte und ich nach diversen Telefonaten bei Yamaha München einen Zug aufgetrieben hatte wollte ich das 'eben mal' auf dem Hof erledigen. Vom Werkstattmeister habe ich nur einen mitleidigen Blick und die Auskunft "Verkleidung + Tank + LuFi runter" bekommen.
Ob du die Kupplung deines Bikes wechseln musst, hängt wie bereits angesprochen von der Beanspruchung deiner Maschine ab. Auch gibt es Unterschiede je nach Modell. Ich kenne Motorradfreunde die ihre Motorrad Kupplung erst nach 160. 000 Kilometern wechseln mussten. Wie viele km hält eine Kupplung? Eine Kupplung hält bei einem modernen Auto gut und gerne auch 200. 000 Kilometer durch. 100. 000 Kilometer sollten es jedoch mindestens sein. Aber auch bei 15 Jahre alten Autos können Sie im besten Fall mit 150. 000 Kilometern rechnen. Was ist die Kupplung beim Motorrad? Die Kupplung verbindet den Motorradmotor mit dem Getriebe, sorgt dafür, dass die Kraft verlustfrei und dosierbar ans Hinterrad kommt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wie wechselt man die Kupplung? Kupplung selbst wechseln – so funktioniert es Schritt 1: Stellen Sie Ihr Auto auf einer ebenen Fläche ab. Schritt 2: Trennen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie. Schritt 3: Heben Sie das Auto an. Schritt 4: Wenn Ihr Auto über Heckantrieb verfügt, müssen Sie als nächstes das Schaltgestänge lösen.
#1 Moppi_K4 Pocketbiker Themenstarter Hallo Zusammen, kurze Frage.. meine Kupplung lässt sich schwer betätigen! So schlimm, dass ich nach 10 km Stadt Verkehr nicht mehr Kuppeln will. Hab mir nen neuen Zug bestellt. Allerdings gesehen, dass der Zug über dem sturzpad komisch lang läuft. Ist das schon das Problem? Kann mir wer Nen Bild senden, wie der lang geht? Kupplungszug motorrad wechseln dealers. hab das Ding erst seit 6 Monaten, Kupplung ist neu. wie wird der Zug gewechselt? Muss da echt der Deckel weg, wo die schaltwelle durch geht und die einstellschraube der Kupplung versteckt ist bei der k3? gruss Markus #2 Maggus01 Racegixxer Welche K3? Welche Kupplung ist verbaut worden? Gibt da wohl bei TRW stärkere Kupplungsfedern was einen Mehrkraftaufwand erklären würde #3 Leguk Supergixxer Ich find die Kupplung der Gsxr ist allgemein recht schwergängig, also im Vergleich zu anderen Motorrädern. Mach mal bitte ein Bild, wie dein Zug verlegt ist #4 Moin, oh, vergessen zu erwähnen. ne 1000 er. Schwerer kann schon sein, hatte vorher ne R1.
#1 Moin moin. Habe ein Problem. Ausgerechnet bei der letzten Fahrt vor der Winterpause ist mir mitten auf der Autobahn der Kupplungszug fast ganz abgerissen. An der Stelle, wo das Seil am Hebel gelötet ist, hängt es jetzt nur noch an 3-4 Litzen. Falls ich es so bis zur Werkstatt schaffen sollte. Was wird mich der Spaß kosten? schonmal! PISI #2 Was willst du in der Werkstatt? Kauf dir einen neuen Zug, bau den ein, und pflege den etwas besser als den alten. Ich weiß jetzt nicht, was ein Kupplungszug kostet, aber die Welt wird's nicht sein. Natürlich kannst du auch zur Werkstatt fahren/schieben, aber das Austauschen des Kupplungszugs ist ein Klacks. KUPPLUNGSZUG WECHSELN - Wildstarfreunde-Schleswig-Holstein. Edith sagt, der Kupplungszug kostet um die 25, - €. #3 Muss man dazu nicht etwas technisch versiert sein? Ich kann mir nicht vorstellen, dass man den so mir nichts dir nichts wechseln kann. Ich müsste den ja dann am Hebel festlöten. Dazu fehlt mir schon mal die Gerätschaft. Und wie ist das Seil am anderen Ende befestigt? #4 Festlöten? Der wird normalerweise eingehangen.
6. Reib- und Stahlscheiben entfernen Nun können die alten Reib- und Stahlscheiben entfernt werden. 7. Neue Reib- und Stahlscheiben einsetzten Die neuen Kupplungsreibscheiben * müssen vor dem Einbau für ca. 30 min in ein Ölbad eingelegt werden. Dadurch saugt der Kork der Scheiben das Öl * auf und die Reibung beim ersten Start wird deutlich verringert. Dieser Schritt sollte auf jeden Fall durchgeführt werden, da sonst ein stark erhöhter Verschleiß beim ersten Start auftritt. Das Öl kann danach wieder normal verwendet werden. Es muss zuerst die Stahlscheibe dann die Belagsscheibe eingesetzt werden. Alle weiteren Scheiben sind dann abwechselnd einzusetzen. 8. Druckplatte und Gehäuse montieren Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Die Schrauben der Druckplatte müssen mit ca. 8 Nm festgezogen werden, dabei die zuvor notierte Markierung beachten und genau in der gleichen Position montieren. Das Gehäuse muss mit einer neuen Dichtung versehen werden. Video (englisch)