Teneriffa Süd Abflug
Diskutiere golf 3, geht während der fahrt aus im VW Golf (ARCHIV! Zum Themeneröffnen die "Golf X"-M Forum im Bereich Volkswagen; ich habe ein golf 3, 1. 6 l, bj. 96. ich habe vor kurzen den anlasser gewechselt und dabei die batterie+ für paar sekunden an karosserie kabel der... #1 ich habe ein golf 3, 1. 96. ich habe vor kurzen den anlasser gewechselt und dabei die batterie+ für paar sekunden an karosserie kabel der anlasser angeschlossen bis ich merkte das es an der anlasser raucht. habe gleich kabel weg gemacht und es wieder richtig angeschlossen. anlasser war noch in ordnung funktioniert. aber seit dem geht mir der fz. Golf 3 geht während der Fahrt aus. beim beslastung plötzlich beim fahren aus, da muss ich dann gang rein und rollen lassen oder ganz anhalten und normal kann es sein. und oblem: ich habe leerlauf probleme leerlaufdrehzahl ist zwischen 1400-1800 umdrehungen. wenn ich den stecker vom leerlaufsteller abstecke dann stimmt die drehzahl 750-800 aber unstabil fällt auch unter 600 u und dann anschliessen aus.
bin für jede antwort dankbar, denn ich brauche das auto dringend und so wie es momentan läuft, kann ich damit nicht fahren!!! nur mal so zur info, falls jemand wissen will, woran das jetzt liegt! habe den wagen in die werkstatt gebracht und den fehlerspeicher auslesen lassen. das ergebnis ist ein defeckt an der drosselklappe! das ganze soll mich jetzt 150, - € kosten! das ist doch ein angemessener preis oder nicht? (ist in einer freien werkstatt, nicht bei vw) tja da hab ich mich wohl zu früh gefreut! bin gestern ein paar kilometer gefahren, satand dann mal wieder an der ampel, gang raus fuß auf der bremse und dann war er wieder aus!!! woran kann das denn liegen??? jetzt nervt mich das aber doch schon gewaltig, wenn ich geld für eine reparatur bezahle und es läuft danach immer noch nicht! der motor macht bei ausgehen auch keine komischen geräusche oder sowas. Auto geht während der Fahrt einfach aus Hilfe? (Fehler, verzweifelt, Golf 3). die drehzahl geht einfach auf null und dann ist er aus (das merke ich teilweise nichteinmal wenn ich musik anhabe) jetzt habe ich auch den temperaturgeber vom kühlmittel ausgetauscht!
passi geht einfach mal bei der fahrt aus und es gibt keine fehlermeldung!! : hallo, ich habe seit fast 3wochen folgendes problem: mitten in der fahrt fängt er an leicht an zu stottern und dieses wird stärker und die...
laut werkstatt, sollte es daran liegen (naja es sollte auch an der drosselklappe liegen und das tat es aber nicht). die werkstatt tauscht mir alle teile wie gesagt nur auf verdacht aus! der fehlerspeicher wurde jetzt mitlerweile schon 6 oder 7 mal ausgelesen und nie wird etwas angezeigt! die müssen doch irgendwie prüfen können, ob das teil kaput ist oder nicht bevor ich ein neues kaufe. morgen soll ich wieder in die werkstatt fahren und die werden mir bestimmt wieder sagen, dass sie nicht wissen woran das liegt. hat denn von euch keiner mehr eine idee? bin schon langsam am verzweifeln ****heul heul**** Mickey0123 12. 12. 2004 786 fehler ist trotz neuer drosselklappe noch immer da? wurde sie den auch angepasst? ist die einspritzanlage und das ansaugsystem auch dicht? sägt er wagen? dehzahlschwankungen? wie oft tritt der fehler auf? wenn du erneut läuft er dann? geht er sofort wieder aus? wie lange mußt du fahren, bis fehler auf tritt? nur im stand? nur im leerlauf? Vw golf 3 geht während der fahrt aus online. motor warm? wie ist das wetter?
490 € 190. 000 km 2012 86576 Schiltberg 18. 2022 Chevrolet Cruze Station Wagon 2. 0TD LTZ Ich biete hier einen guten gebrauchten Chevrolet Cruze zum Verkauf an. Der Km-Stand variiert, da... 6. 550 € 158. 369 km 21. 2022 Opel Insignia Sports Tourer 2. 0 CDTI (TÜV 03, 2024) TÜV 03, 2024 ZAHNRIEMEN NEUe BEI 192224 KM 03, 03, 2022NEUE WASSERPUMPE IST NEUE SCHECKHEFT BIS... 192. 230 km 2012
An was könnte das liegen? Musste mir an der Kreuzung schon öfters verachtende Blicke abholen, da die meisten denken ich wäre zu blöd zum fahren. 😂 Vielen Dank schon mal im Vorraus. mein Kumpel hat einen S 6 mit Schaltwippen. Das liegt wohl am Schutz für das Doppelgetriebe. Unter 2000 U / min wird das Schalten mit den Wippen verhindert oder bei zu kaltem Motor.
Das Rad nach Vorgabe angezogen? Wenn die Bremsscheibe (warum auch immer) verkantet streift sie auch an den Belägen das kann sich wenn das Fahrzeug abgesenkt und die Bremse warm wird verstärken. Manfred das mit dem ESP hatte ich auch schon überlegt, aber ein ESP Eingriff wird ja per Leuchte im KI signalisiert #15 es sollte zumindest signalisiert werden.. ausschließen würde ich das so schnell nicht. #16 Probefahrten bestimmt 10-15. Scheiben Beläge von ATE., habe probehalber mal die alten Scheiben und Beläge drauf gemacht, Problem bleibt. Auflageflächen alles sauber, blechplättchen sauber. Auf der hebebühne ist nichts festzustellen, alles normal. Das fahren in wartungsposition is ein guter tip, habe ich noch nicht probiert. #17 und die Bremse ist bei jeder Fahrt heiße gelaufen?? Audi A6: 4. das knackt. steckt die Bremse denn jedes Mal sofort nach der ersten Bremsung? (ausprobieren auf der Bühne) #18 Ja bei jeder Fahrt. Rad lässt sich ohne schleifen oder das es hängen bleibt drehen. #19 und zu viel Bremsflüssigkeit ist nicht vielleicht im Behälter, dass vielleicht zu viel Druck vorliegt und sich das zufällig auf diese eine Bremse auswirkt?
Wenn er kalt ist ist alles in Ordnung aber sobald er warm ist läuft es raus. Weißt du was sowas kostet ich lasse gleich den Zahnriemen und Wasserpumpe mitmachen. Zahnriemen und WaPu hat damals bei mir 800€ gekostet ist aber schon 2 Jahre her. Hoffe es hilft dir etwas. Ich denke du meinst motorseitig zum Getriebe hin oder? Der Riementrieb ist jedoch auf der gegenüberliegenden Seite. Audi a6 4g getriebe zu heiß de. Wenn da also nichts fällig ist, dann bringts auch nix, dort was machen zu lassen. Das Getriebe muss raus und wenn es ein Schaltgetriebe ist, dann sollte gleich die Kupplung mit erneuert werden. Dem entsprechend wird sich hier auf jeden Fall nochmals die Summe, die mein Vorredner schon erwähnte nochmals niederschlagen. Der Zahnriehmen wird gemacht weil die Wasserpumpe auch einen weg hat. Die kosten belaufen sich auf ca. 1100 € denke das geht oder? Ich muß mal sagen schönes Forum hier vielen dank für die Antworten so konnte ich unwissender ein wenig in der Werkstatt mitreden löl. Ja, passt auf jeden Fall der Preis.
Gruß Roman #5 Also probleme hab ich weniger, geht halt nur der 2. ein wenig hackelig rein. was habt ihr denn für getriebe öl drinnen, ich hab mir das additiv von moly liqui reingetütet und danach funktionierte es besser, also viel weicher (war aber auch im sommer letzten jahres, hatte noch nie einen winter ohne das drinnen. ) #6 standard ab werk - keine ahnung was das für eines ist. wann soll das getriebeöl eigentlich gewechselt werden? es existiert da schon ein unterschied zw. motoröl und getriebeöl, oder? #7 ja das motorenöl ist dünnflüssiger, das getreibe einwenig dicker, aber nicht viel. Aber beim getriebe sind ja ganz andere bedingungen, das wird ja z. b. garnicht heiß. #8 Scheinbar ist das normal bei diesem Getriebe. Audi A6 2.5 tdi wird zwischendurch heiß - Audi A6 Forum - autoplenum.de. Ich habe aber vergessen zu schreiben, daß sich meine Werkstätte dem Problem angenommen hat und festgestellt hat, daß ZUVIEL Öl im Getriebe war (Messung ist etwas umständlich). Sie haben dann Öl bis zur richtigen Marke abgesaugt - hat aber auch nicht viel gebracht. Petz4Audi #9 kann mir wer sagen, wann das getriebeöl gewechselt werden muss/sollte?