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Inca Pro einbauanleitung Forumsregeln Off-Topic sollte in den Fachforen vermieden werden. Antwort erstellen 3 Beiträge • Seite 1 von 1 ID: 21169 Beobachter: 0 Lesezeichen: 0 Zugriffe: 461 #1 von My7331 » 04. 05. 2012 19:30 Hallo, Brauch Hilfe beim Einbau von Inca Pro!!!! Und zwar wäre die erste Frage wie ich rausfinde ob ich die ZVModul oder Grundmodul Anleitung benutzen soll. Außerdem wo wie was anstecken. Aus den Beschreibungen bei Google werd ich net schlau. MfG Flo[/center] My7331 Benutzer Themenstarter Alter: 32 Beiträge: 126 Themen: 24 Registriert: 12. 04. 2010 14:34 Wohnort: München-Gräfelfing Z3 roadster 1. 8 (1997) Re: Inca Pro einbauanleitung #2 von f-power » 05. 2012 20:55 Was hast du denn von Inca Pro denn gekauft?? Ein wenig mehr sollten wir da schon wissen f-power Benutzer Alter: 49 Beiträge: 1664 Themen: 56 Bilder: 78 Registriert: 10. 01. 2010 21:31 Wohnort: Trochtelfingen M roadster (10/1999) Persönliches Album Nickpage #3 von My7331 » 05. 2012 22:53 War aufm Handy geschrieben deswegen kein Link da gehabt... 840wt_1139 aber habs jetzt schonf ast drinnen gehabt... nur das modul ist anscheinend defekt da die blinkeransteuerung kein ton (spannung) von sich gibt Beiträge der letzten Zeit anzeigen: Sortiere nach Ähnliche Themen Antworten Zugriffe Letzter Beitrag FFB Inca Pro Problem von Torti10825 » 19.
02. 2015 19:40 in Technik Innenraum 2 306 von Torti10825 20. 2015 08:35 Inca Pro BMW EMBLEM von My7331 » 20. 2012 14:08 366 von Mc Gyver 26. 2012 19:14 IP50 INCA-PRO 1, 2 von Zetti993 » 31. 2021 14:44 11 423 von Zetti993 05. 06. 2021 16:37 Inca Pro V50 FFB einbau -> Schaltungwirwar von warlock » 09. 10. 2010 17:54 3 317 von warlock 10. 2010 15:30 Einbauanleitung Domstrebe von Werner » 06. 2006 17:53 in Technik Fahrwerk/Karosserie 971 von Mr. V 12. 2006 22:37 Zurück zu Technik Innenraum Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 3 Gäste
Ich empfehle aber ausdrücklich zu Löten. Durch Quetschverbinder kann es zu hohen Übergangswiderständen kommen, wodurch die Funktion nicht immer gewährleistet sein kann. Für die Spannungsversorgung hat man grundsätzlich mehrere Möglichkeiten. Entweder man schließt das rote Plus-Kabel der Inca an das rot/gelbe Kabel des fünfpoligen braunen Steckers vom Bordnetz-Steuergerät ans (Fußraum linke Seite), oder man nutzt den Plusverteiler oberhalb des Relaisträger im Armaturenbrett. Das ist eindeutig die elegantere Methode. Hierbei ist jedoch eine weitere Ringöse erforderlich! 4. Die beiden Blinker-Steuerleitungen werden an den 16-Poligen schwarzen Stecker des Bordnetzsteuergeräts angeschlossen. 1. Blinker braun an Pin 14 des schwarzen Steckers ( schwarz/grünes Kabel) 2. Blinker braun an Pin 16 "" ( schwarz/weißes Kabel) 5. Jetzt nurnoch das schwarze Massekabel mittels Ringöse an den Massepunkt am Sicherungkasten anschließen, Inca-Steuergerät verstauen, aufräumen, Batterie anklemmen und fertig.
Die Verkleidung im Kofferaum schützt zudem die zusätzlich verlegten Leitungen vor Beschädigungen durch Gepäckstücke. Die Kabel werden von der Verkleidung verdeckt Kofferraum wieder einräumen, fertig ist der Einbau Nachdem der Einbau erfolgreich abgeschlossen war, musste nur noch der Kofferraum wieder mit der Kunststoffwanne und dem immer mitgeführten Zeug (Subwoofer, Werkzeugtasche, etc. ) befüllt werden. Und nein, die Steckerleisten gehören nicht zum tagtäglich mitgeführten Gepäck. Aber die benötige ich morgen woanders, daher liegen sie jetzt schon im Kofferraum. Die Fernbedienung funktioniert einwandfrei und hat sogar eine größere Reichweite als die Fernbedienugn von Waeco, welche ich in meinem VW T4 verbaut hatte. Die »Suchfunktion« ist ebenfalls ganz praktisch: Ein Knopfdruck und die Blinker blinken 10 Mal. Sinnvoll wenn man sein Fahrzeug beispielsweise in einer Tiefgarage nicht mehr finden kann. Der Einbau ist eigentlich nicht schwer, allerdings muss man die zum Fahrzeug passende Verkabelung parat haben.