Teneriffa Süd Abflug
Datum: 16. November 2018 20:04 Hallo.... @ detroit_steel: D Ich fahre seit 88 Mitsubishi (Sapporo, 4x Galant, Colt) und hatte nie ein Problem. Mein Colt hat zb. aktuell ber 170TKm bei 210PS/300Nm und luft Problemlos. Das CVT (KEIN DSG) beim Outlanderi ist sehr unauffllig. Ich bin der einzige im Kundenstamm mit einem Problem. Zu dem arbeitet mein Kumpel seit 25 Jahren bei Mitsubishi was mir einen gewissen Wissens Vorteil verschafft was Taugt und was nicht. Beim 2er Outlander war das CVT bis maximal 2, 5L Hubraum ausgelegt. Das Bedeutet mit 2, 4 ist es nahe an der Lastgrenze. Der Neue hat ein CVT das bis 3, 5L gedacht ist. Da bin ich mit 2L an der Untergrenze. Das sollte doch eine Weile halten. OK, der 2019er birgt ein gewisses Risiko. Aber ich hab ja 5 Jahre Garantie und was danach kommt wei ich noch nicht. @detergent: Wie oben zu fters gewechselt, mit allen Filtern. Das Getriebe sieht innen aus wie Neu. Keine Ablagerungen sehr wenig Abrieb an den Magneten. Haltbarkeit CVT-Getriebe | QASHQAIFORUM.DE - Forum zum Nissan Qashqai. Da der Fehler nur Sekundenweise auftritt und das Fahren normal ist denke eher das der Sensor oder der Kabelbaum einen weg hat.
Schöne Grüße Jochen 30. 2004, 10:54 #8 Schau mal hier: Da habe ich mal einen kleinen Erfahrungsbericht geschrieben. 30. 2004, 14:28 #9 Zitat von Jochen Ach ja? Komisch das Honda des sogar zugibt wenn man genau nachfragt. Seltsam auch das ich rückwärts beim durchtreten schon Angstschweiß auffer Stirn hatte. Probiers einfach mal ist rückwärts verdammt schnell, ich habs versucht. 30. Honda cvt getriebe problème urgent. 2004, 15:49 #10 ich würde da momentan auch eher von abraten. das cvt getriebe ist noch nicht ganz ausgereift, man ist gerade dabei das ding aus keramik herzustellen, bzw. forschungen zu machen, weil der momentan verwendete werkstoff "zu schnell" kaputt geht. warte nochmal 10 jahre oder so, dann wird das bestimmt nicht schlecht sein.
In der Stadt und beim Dahingleiten unterbietet man den Mittelwert zum Teil deutlich, auf der Autobahn liegt man eineinhalb bis zwei Liter höher. Gehört zu den größeren, aber nicht den größten SUVs. 4, 60 Metern sind ein vernünftiges Maß für ein Familienauto mit ordentlichem Kofferraum. Spezielle Felgen für den Hybrid. Dezenter Hinweis auf die Technik. Sehr große und markante Hecklichter. Abgerechnet wird zum Schluss: Der CR-V schreibt beim Verbrauch höhere Sechser-Werte an – ein Topergebnis für ein stattliches SUV. Wie gut ist der Innenraum? CVT unzuverlässig??? - Forum: Jazz 02-08. Der Stil ist klassisch, als Auto mit weltweitem Auftrag muss der CR-V da eher neutral bleiben. Das Besondere ist: Die Verarbeitung ist deutlich überdurchschnittlich, so hochwertig ist das Cockpit in dieser Klasse selbst bei den deutschen Premiummarken nicht immer gefertigt. Das Multimediasystem verzichtet auf eine hippe Graphik, wichtiger ist aber, dass die Bedienlogik überzeugt. Dass die Automatik nicht per Wahlhebel, sondern über Knöpfe bedient wird, ist anfangs gewöhnungsbedürftig, entpuppt sich aber als Vorteil: mit etwas Übung geht der Wechsel zwischen "D" und "R" über die Knöpfe sogar schneller, das ist speziell beim Parken ein Vorteil.
• Elektronik arbeitet im Jazz außerordentlich zuverlässig, einziges Problem ist die zu schwach ausgelegte Sicherung der Kraftstoffpumpe. • Verarbeitungsqualität ist gut, Türen und Klappen schließen sehr leichtgängig, Klappergeräusche treten bisher kaum auf. Reparaturkosten: Preise inklusive Lohn und Mehrwertsteuer beim Honda-Vertragshändler am Beispiel Honda Jazz 1. 4 ES, 61 kW/83 PS, Baujahr 2003. Leider bestätigt der Jazz das Vorurteil von den teuren japanischen Ersatzteilen, sämtliche Preise übersteigen den Kleinwagenrahmen. Fazit und Modellempfehlung Fazit von Hendrik Dieckmann, AUTO BILD-Autor und Kfz-Mechaniker: "Honda wird hinsichtlich der Qualität seiner Fahrzeuge anscheinend unterschätzt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Im AUTO BILD-Kummerkasten befindet sich exakt eine Beschwerde über den Jazz, und auch die einschlägigen Pannen-Statistiker wissen nichts Negatives zum Thema Zuverlässigkeit zu berichten. So stört eigentlich nur das stolprige Fahrwerk, die müden Motoren fallen höchstens auf Langstrecke unangenehm auf. "
LG Klaus Antwort Nr. 2 – 01. Februar 2014, 17:02 Zweimal ist eigentlich kein Grund zur Beanstandung. (Offiziell gesehen) Wenn der Effekt nachvollziehbar immer immer wieder auftritt, würde ich zum Händler fahren. Dort kann man, wie immer, zuerst den Fehlerspeicher auslesen, und dann ggfs. weiter auf die Suche gehen. Antwort Nr. 3 – 01. Februar 2014, 17:56 Danke für die Antworten. Also der Wagen gab immer dann einen Ruck wenn ich wieder Gas gab, und der Wagen war bereits warm gefahrenen Zustand. Ich mache mir auch nicht unbedingt Sorgen, aber evtl. fahre beizeiten beim freundlichen mal vorbei, alleine schon um mal darauf aufmerksam gemacht zu haben. Ansonsten bereitet mir der Insight einfach nur Freude. LG Queeny Antwort Nr. 4 – 01. Honda cvt getriebe probleme. Februar 2014, 19:37 Hört sich an, als sei da was defekt... Antwort Nr. 5 – 01. Februar 2014, 22:35 Kuppelt er evtl. unter diesen Umständen etwas unsanft ein (sofern vor ausgekuppelt war)? Antwort Nr. 6 – 02. Februar 2014, 10:54 Der Ölwechsel ist alle 40. 000 km vorgeschrieben, sind recht kurze Intervalle.