Teneriffa Süd Abflug
Haben sie Fragen? Sie erreichen uns telefonisch unter 0351-26720741 Wir beraten sie gern! Warenkorb Ihr Warenkorb ist leer. neues kleines Rücklicht mit Bremslicht, mit Gummiunterlage (flach), zum Betrieb mit der Glühbirne zum Bremslicht mit Sockel BA15s und der kurzen Soffitte zur Kennzeichenbeleuchtung, Nachbauersatzteil Rücklichtkappe aus Stahl, verchromt, mit Schraubkontakten für die Anschlüsse der Stromkabel passend für die DDR-Motorräder AWO Touren und AWO Sport (Simson 425T/S) Anforderungen an Kunden aus der BRD beim Kauf von Artikeln, die mit * (Stern) gekennzeichnet sind: 1. Bremslicht leuchtet dauernd - Rücklicht glimmt nur - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Die Artikel werden nur Sammlern von Oldtimern feilgeboten, die beabsichtigen, sie ausschließlich im privaten Bereich zu verwenden. Dazu gehört z. B. der Anbau an Motorräder, Motorroller oder Mopeds aus der ehemaligen DDR, die in privaten Museen als Ausstellungsstücke stehen und nicht im öffentlichen Verkehrsraum bewegt werden. 2. Kunden, die planen, die Artikel an ihren Oldtimern im Geltungsbereich der StVO zu verwenden, legen diese bitte nicht in bzw. entfernen diese aus dem Warenkorb.
#1 Hallo an alle, so langsam habe ich meine Schwalbe ( 51/2 E) lauffähig bekommen, dank der netten Hilfe hier im Forum! Allerdings habe ich jetzt noch ein (hoffentlich erstmal) letztes Problem, bevor ich mich mutig in den Strassenverkehr stürzen kann (habe natürlich auch schon die Forensuche bemüht, aber leider nichts für mein Problem gefunden): Das Bremslich leuchtet dauerhaft, sobald ich den Motor anschalte. Ziehe ich den Stecker vom Schaltkontakt unten an der Hinterbremse ab, geht das Licht aus. Ich habe schon wie in dem Schwalbe-Buch beschrieben mit dem 8er-Schlüssel gefühlvoll am Schalter gedreht, aber das Licht geht dadurch nicht aus. Wenn ich das Rücklicht dazuschalte (bei brennendem Bremslicht), dann glimmt das Rücklicht nur. Ziehe ich den Stecker vom Bremslich ab, dann leuchtet das Rücklicht mit voller Kraft auf. Rücklicht Bremslicht IFA MZ BK 350, DDR-Motorrad.de Ersatzteile. Nun muss ich noch kurz hinzufügen, dass die Rücklicht-Birne eine 12Volt 5 Watt Birne ist, keine mit 6 Volt. Ich war zwar heute morgen noch bei unserem Motorradhändler gewesen, um mir die richtige zu holen, aber der hatte mir versehentlich die falsche Birne (6V 15 Watt) mitgegeben.
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Die hatte ich spasseshalber auch mal eingebaut, aber die glimmte ebenfalls nur schwach (und die Zündung hatte dabei irgendwie auch merklich Schwierigkeiten, hatte das Gefühl, dass die Drehzahl sank. Möglicherweise wegen der höheren Watt-Zahl? ). Nun, morgen früh hole ich mir die richtige Rücklicht-Birne und dann mal sehen. Oder ist das normal, das beim Bremsen das Rücklicht ausgeht und nur das Bremslicht aufleuchtet? Und was ist mit dem Bremslicht? Sr2 rücklicht mit bremslicht schalter z b. Warum geht das nicht aus? Viele Grüße Marc #2 Dann mußte deine Bremse aufschrauben und nachschauen was der Bremslichtkontakt macht #3 das ist nur eine einstellungs frage, des stoplicht gebers das ist ganz einfach, du lockerst die sicherungs mutter ( befindet sich aussen am kabel schuh), und schon kanst du den kontackt geber, verdrehen. in deinem fall wahrscheinlich im uhrzeiger sinn ( nach rechts). rund einen 1cm bewegen. danach die mutter wieder leicht anziehen. beim anlassen sollte nu das stop licht nicht leuchten, wenn ja dann noch ein wenig weiter drehen, so lange bis es nicht mehr leuchtet.
Aber ich bleibe beim schwarzen 49er Kabel, das ist einfach und habe selbst ich begriffen, glaube ich... Ich könnte doch aber auch einfach das schwarz rote Kabel nicht direkt zum Bremslicht legen, sondern in den Bremslichtschalter rein damit, dann wieder raus und zum Bremslicht. Masse ist ja dauernd da... Oder bin ich da jetzt wieder mal komplett schief gewickelt? Ich seh die Elektrik vor lauter Kabeln nicht mehr... An welcher der beiden Kontakte ich an dem externen Bremslichtschalter reingehe ist egal, ist ja bei Betätigung eh auf Durchgang geschaltet, oder? Sr2 rücklicht mit bremslicht 1. Gruß, Wolfgang #6 Warum willst du ein vorhandenes, passgenaues Kabel durchtrennen und dann eventuell noch an den Schnittenden neue Kabelstücken anstückeln?? Lasse schwarz/rot als Ausgang von den Schaltern. Schwarz nimmst du dann als Eingang zu den Schaltern. (also mit dem jeweiligen Verteiler in der Klemmleiste verbinden; sicherlich benötigst du 'ne 2. Klemmleiste oder du verzweigst die Kabel z. B. mit "Abzweig-Klemmen" oder verwendest sogenannte Stoßverbinder) Ja, dem Schalter selber ist es dann egal, auf welcher Seite du rein und wo du raus gehst...
Ich denke das mir dem Schaltplan ist nicht (mehr) von Nöten, jetzt habe ich´s umrissen, glaube ich. Trotzdem fasse ich es nochmal nach meinem Verständnis zusammen: Das schwarze Kabel (49) vom Blinkgeber abziehen, verlängern und damit zu einem der beiden Anschlüsse des externen Bremslichtschalters gehen. Dann das schwarz/rote Kabel aus dem Vape Kabelbaum auf die andere Seite des externen Bremslichtschalters und die Sache funktioniert. Rücklicht, Bremslicht blinkt mit, alles LED - FZR 600/FZR 500 - FZR-Forum. Grüße, Wolfgang #10 Das schwarze Kabel (49) vom Blinkgeber abziehen, verlängern und damit zu einem der beiden Anschlüsse des externen Bremslichtschalters gehen. Dann das schwarz/rote Kabel aus dem Vape Kabelbaum auf die andere Seite des externen Bremslichtschalters und die Sache funktioniert. Das schwarze Kabel (49) vom Blinkgeber abziehen, verlängern und damit zu einem der beiden Anschlüsse des externen Bremslichtschalters gehen. Dann das schwarz/rote Kabel aus dem Vape Kabelbaum (für das Bremslicht) vom 3-er Verteiler am Zündschloss abziehen, auf die andere Seite des externen Bremslichtschalters stecken und die Sache funktioniert.
#5 Masseproblem! Gibt es auch bei "NichtLED" #6 Was hast du als letztes umgebaut bevor es aufgetreten ist? #7 Siwo-Modellbau: Gibt es auch bei "NichtLED" Was versuchst du uns damit zu sagen? #8 Naja, bei Nicht-LED sieht das anders aus, da LEDs verpolt nicht glimmen #9 Servus, Ich war eben am Töff nen Paar weitere Tests gemacht. Das Rücklicht blinkt gegensätzlich zum Blinker, d. h. Blinker an, Rücklicht dunkler. Kann das ggf auch am Relais liegen? Ich hab ein 2 Poliges. Die Blinker Blinken auch schneller, wenn das Töff aus ist. Dark Coke Ich hab nix angeklemmt. Das hat alles der Vorbesitzer gemacht. Ich weiß auch nicht ob das von Anfang an so war. Das ist nem Kollegen bei der letzten Tour aufgefallen. edit: Das Relais hab ich drin: Relais Yamaha #10 Hast du die Masseverbindung denn inzwischen mal geprüft? Halt mal ein Kabel an einen Masseanschluss vom Blinker, und gleichzeitig gegen den Rahmen, oder auf Batterie minus, und schau ob dann alles normal geht. #11 Kam ich bis jetzt noch nicht zu.