Teneriffa Süd Abflug
Spezifikationen Marke Super Soco Modell TS1200R Geschwindigkeit 45 km/h Leistung 2, 4 kW (3, 2 hp) Gewicht 78 kg Batterie LiFePo4 (LFP) Batterielebensdauer 1. 000 Zyklen ℹ Reichweite 160 km Aufladezeit 6-7 Stunden Das TS1200R ist nicht mehr in Produktion. Das Modell wird durch TS ersetzt. Der Super Soco TS1200R ist ein innovativer Elektroroller, der mit dem iF Design Award ausgezeichnet wird. Super Soco TS1200R läuft mit einem 1950 Watt Bosch Motor, der ähnlich wie ein 50cc Benzin-Moped Beschleunigung und maximale Geschwindigkeit erzeugt. Der Roller hat zwei abnehmbare Batterien, die unabhängig vom Scooter geladen werden können. Das mitgelieferte Ladegerät ist klein genug, um in den Roller zu passen, wo eine zweite Batterie wäre. Die Batterien verfügen über eine einzigartige Ladeinnovation, die es ermöglicht, die Batterien in 20 Minuten für eine Reichweite von bis zu 30 km aufzuladen. Die vollständige Ladezeit beträgt 5 Stunden. Obwohl dies lang erscheinen mag, ist das Ladesystem so ausgelegt, dass es eine optimale Langzeit-Batterielebensdauer erreicht.
Das Problem ist aber, er rekupiert so lange bis er langsamer ist als die Fahrstufe erlaubt und beschleunigt danach wieder, daher kommen auch die Gedenksekunden beim Gas geben. von Tomkat » Mi 1. Aug 2018, 15:21 Um die Reichweite zu erhöhen sollte man nicht auf die Rekuperation hoffen. Da hilft schon eher ein Regentanz, im ernst. Meine Beobachtung ist, daß bei 36°C AUßentemperatur und mehr als einem Segment in der Kontroller-Temperaturanzeige die Geschwindigket geringer wird. Gestern habe ich bei 36°C es geschaft für 17km nur 20% Kapazität zu verbrauchen, normalerweise rechne ich 20% = 10km. Aber der Tacho zeigte nicht mehr als 50 km/h, eher weniger. otten. l hat geschrieben: ↑ Sa 28. Jul 2018, 22:05 Nach einer schnellen Fahrt im ungedrosselten Modus von 80% auf 25% Akkukapazität in möglichst kurzer Zeit mit vielen wiederkehrenden Bergaufpassagen bei 25°C Außentemperatur haben wir folgende Messergebnisse ermittelt: ca. 52°C Akkukerntemperatur ca. 42°C Oberflächentemperatur auf den Zellen in der obersten Reihe des Akkus nach einer Stunde lag die Kerntemperatur des Akkus noch bei knapp über 40°C 10°C mehr und der Spielraum für die Akkukerntemperatur wird geringer.